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含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
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自動車基本情報
メーカー名
ダイハツ
車種名
ハイゼットカーゴ
グレード名
クルーズターボ
排気量
-
年式
平成22年 (2010年)
9月
輸入車モデル年式
-
走行距離
181,800 km
走行距離の状態
実走行
色
シロ系
色の名称
パールホワイトIII(W24)
車検有効期限
令和8年9月まで
ミッション
オートマチック(AT)
ボディタイプ
軽自動車
型式
EBD-S321V
自動車詳細情報
ドア数
なし
乗車定員数
4人乗り
駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
あり
修復歴
なし
車台番号(下3けた)
065
リサイクル預託金
0
円
輸入経路
-
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
-
車歴
-
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
○
パワステ
○
CD
○
本革シート
−
禁煙車
○
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
−
集中ドアロック
○
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
−
限定車
−
ABS
○
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
○
エアバッグ
○
ナビゲーション
○
トラクションコントロール
−
取扱説明書
○
ETC
○
バックカメラ
○
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
○
キーレスエントリー
○
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
○
コメント
車両説明 クルーズターボです。
最上位グレードですのでパワーウインドウが4枚付いています。
色はパールホワイト。
後期アトレーっぽいですが中期のハイゼットカーゴ、4ナンバー車です。
元々親戚が新車購入したものを、その息子さんがしばらく乗ってそれを譲ってもらったものです。それまではフルノーマルでして、当方の元へ来てから改造しました。うちに来てからは1年くらいです。
叔父は公務員で役場務めでしたので、この車は現場号になったことはありません。
新車時にビニールのシートカバーを取り付けで、外すとシートはすごく綺麗です。運転席のみ当方の元へ来てから外しました。
シートカバーは市販のものではなく、タクシーのシートカバーを付ける工場でタクシー同等の品質、取り付けとなっています。運転席以外は付いたままです。運転席用も物は残っています。厚めのカバーがあったせいかヘタリもほぼ無いといってよいかと思います。
エンジンを一度載せ替えてあります。
ご存知の方、経験した方もおられるかとは思いますが、初期のKFエンジンは普通に乗っててもブローするというエンジンでした(ムーヴなど初期のKF搭載全部)。メーカーも補償台数が多すぎたようで、専用の載せ替え工場を用意した位でした(当方地元の話です。ダイハツの役職付きクラスの友人から聞きました)。
例に漏れずこの車両もブローのため63000kmくらいで本体を交換してあります。ですのでエンジン本体は12万キロくらいになります。あまりにも補償台数が多いため、のちに現車のエンジン修理対応となってますが、この車両はエンジン本体交換で対応してあります(ダイハツでの交換の整備書あり)。載せ替え後のオイル交換の履歴が、当方へ来る以前まではずっとメモとってあります。
走行上、特に不具合は無いと思います。エアコンも問題なしです。
仕様
・フロント 後期アトレー顔 純正後期LEDヘッドライト仕様
・ライツ フロントバンパー(純正フォグタイプ)
・ライツ リアバンパー
・ライツ オールLEDテールランプ 流星バージョン スモークレンズ(インナークローム)
・アトレー純正サイドステップ
ライツと付け比べ後に純正のほうがマッチしたので純正にしてますが、普通に取り付けてはおらず、前後のバンパーとバランスが合うように、外側へ張り出し気味に取り付けていますのでマッチングは良いかと思います。
・アトレー用リアスポイラー
・ボンネット ウォッシャーノズルを排除してパテ埋め後塗装してあります。
・リアゲート ハイマウントストップランプ、リアエンブレムの穴、リアワイパー、ノズルをスムージングしています。
・リアスピーカー リアゲートにボードを付けています。
軽めに仕上げましたので、ショックが弱っていることもあり冬場でも任意の位置でゲートを止めれます。下がってきたりはしません。音はドーム間がありいい感じです。
・車高調 フロント全調式の車高調。
リアはBbの社外バネにトラスト車高調のショック。バネが硬い(5kg)ので乗り心地は硬いですが、専用ダウンサスのように跳ねたりはしなです。リアショック抜けてます。コーナリングで踏んでいけるくらい曲がります(純正もあります)。
・純正MOMOステアリング
・16インチ アルミホイール(なんちゃってBBS仕様)センターキャップは左右で別色つけてます。同色もあり。タイヤはまだ前々山ありです。
純正タイヤホイールもあります。ホイールキャップ付で山もだいぶ残っています。
・デジタルインナーミラー ついでに前後ドラレコになっています。
不具合等
・右ドアミラーのミラー操作が出来ません。左は問題なく、格納は左右OKです。
・全体的に小傷多く、左スライドドア下擦り傷あり。
・部分的に後期化、スムージングの際に再塗装している部分の色味があってない部分あります。塗りなおしてある左前フェンダーが極端に色が薄く塗装失敗となっています。
・フルロックまでハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 を切ると少し当たます。
・走行時極端な段差を減速せずに通過するとフェンダーにタイヤが当たることがあります。
・ナビが画像のものと異なります。カロッツェリアのメモリーナビでワイドタイプの物に交換します(確かAVIC-RW301)。画像では8インチを無理やり突っ込んであるので、パネルが隙間大きくなる可能性が大きいです。後方カメラは残します。手持ちパネルが出てきたらそちらを付けます。
・レーダー探知機は取り外します。
・ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 はスイッチ付ですが繋いでいないので機能しません。
普段乗り、通勤とメインで乗っておりますが、普通車に乗り換えたい気分で出品しました。微妙に迷ってる部分もあるので1回のみの出品予定です(自動再出品が1回あるので実際は2回)。MTへ乗せ替えともう少し車高を落としたいので、乗換え、改造を進める、その見切りとして出品しました。
5速のミッション本体とクラッチペダルは購入しているので、必要であれば一緒に差し上げます。ターボ用のMTです。
クルーズのターボですのでギアもファイナルもハイギアードなので高速も快適です。
発送、 他
★金額、名義変更等★
現状渡しです。
毎日乗っていますが特に問題ないかと思います。
全国納車可能です。基本的に自走でもってもって行きます。お尋ねいただければ陸送費用等お答えします。
とりにこられる場合は名義変更後でお願いします。
軽自動車の名義変更は車両持込が不要ですので、支払い後にナンバーを送りますので名義変更後に取りに来てください。
業者での陸送も可能です。
現在価格で即決可能です。
ご希望の場合はQ&Aからお知らせください。
※即決を付けると、即決→音信不通、ID削除という嫌がらせをされえたことがありますので付けておりません。
(2026年 5月 25日 24時 30分 追加) ヘッドカバーのパッキンを交換しました。
その際、カム周りの写真を撮りましたのでアップしました。結構綺麗です。
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