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JDirectItems Auction 汽車、電單車 二手車、新車 SUBARU速霸陸 XV
検R8.9月 ハイブリッドXV 2.0i-L アイサイトVer.2 Fロアアーム異音&Fハブベアリング補修部材,冬&夏タイヤ 関西から条件次第で自走配送可

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    198,000円
  • 最高出價者
    アメンボ / 評価:22
  • 開始時間
    2026年01月19日 21時27分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年01月25日 20時36分(香港時間)
  • 拍賣編號
    j1216557268
  • 商品新舊
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
スバル 車種名
インプレッサ XV ハイブリッド
グレード名 2.0 i-L ハイブリッド アイサイトver.2 排気量 2,000 cc
年式 平成25年 (2013年) 8月 輸入車モデル年式 -
走行距離 132,900 km 走行距離の状態 実走行
その他 色の名称 オレンジ
車検有効期限 令和8年9月まで ミッション CVT
ボディタイプ
ハッチバック 型式 DAA-GPE

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ハイブリッド車
点検記録簿 あり 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 430 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
長距離通勤(ほぼ高速で150km/日)で、(他の車両もあって)4万kmほど使いましたが、写真の様にフロントロアアームのブッシュゴム劣化の異音と、フロントハブベアリングの異音が出てきています。中古のロアアーム、新品のFハブベアリングとロックナットは手元にありますが外は寒いので手を入れていません。異音のみで顕著な燃費低下もないので次の車検整備時でいいかと間延びしていますが、今季もスキーは無いので、少し手を入れて活用される方へ譲渡したいと思います。

写真の通り、冬タイヤはミシュランX-ice+3(2019年製)で225/45r17アルミ、夏タイヤはピレリPOWERGY215/55r17(2024年製かと)ノーマルXV用アルミで、急ぎの消耗交換部品はないかと。


家の車は4台ともハイブリッドですが一番伸びないこの車も燃費改善の為に、サブコンもどきとスロットルコントロールを付けていますが、もちろん簡単にノーマル状態に変更できます。

安全優先と割り切った見た目以上に重たいハイブリッドXVですが、平均車速が40Kkm/hを超えた乗り方だと15km/Lレギュラーガソリン以上で、高速道路だけで100kmを超えて飛ばさない走り方だと18~20km/Lに伸びてきます。 但しノーマルの重たいサイズ225/55r17より小さいサイズなので気分的なところで。

DIYでですが、エンジンオイルにエレメント、エアフィルター、2個のバッテリーは交換済みで、一度CVTオイルは交換しています。 
素人作業はきついプラグ&プラグ交換は先送りでまだトライしていませんが、失火や燃費悪化もなく、今日に至っています。

毎年保護コーティングしていましたが、飛び石でボンネットのクリア浮きが発生し、リアスポイラーの塗装ヤレも生じてはいます。 派手にフロントボンネットをカーボン調のラッピングにするのも面倒でとりあえず剥げが広がらない様に、uv硬化クリアレジンでおさえています:写真参照

細かな説明はスマホから出来ますが、聞きたい内容など質問から頂ければ、回答しやすいです。

個人売買故、ノークレーム・ノーリターンで、円滑かつ速やかなお取引が出来る方へ、
雪山エクスプレス?ハイブリッドXVをどうぞ。

尚、当たり前の話ですが、車庫証明の必要な乗用車です。
名義変更の猶予は、民法上1週間以内であったかと思いますが、
手続き準備に猶予を加味しても、オークション終了後24時間以内の連絡、3営業日以内の費用処理、1か月以内の名義変更完了連絡をお願いします。

過去、譲渡トラブルも経験していますので、費用処理出来ないままで現車引き取りなど対応しません

尚、関西から100km当たり1万円で自走配達バイトなどは一考します。
神戸や大阪港発のフェリー載せは手間と帰りの公共交通機関アクセスが悪く割に合わないので
遠慮したいと思います。
但し事前に質問からアナウンスをしておいて欲しいのと、ドタキャンなどは話にもならないので、事前の費用処理は必須です。

あとは当方の過去の評価や写真に説明から一考下さい。
保証が欲しい方は見合った金額の新車を検討くださいまで。





(2026年 1月 19日 22時 48分 追加)
昨年の動画ですがevモードで走ってるのも参考にどうぞ。



(2026年 1月 19日 23時 21分 追加)
新車時のインプレや諸元を参考に書き出しておきます。

あとこちらのグレードはi-Lなので、電動シートに、前車追従のオートクルーズにアイサイトver.2です。
ステレオカメラ方式なので、逆光や豪雨では自動ブレーキ機能は突然キャンセルされる事はありますが、
オートクルーズはずぼら運転出来るのでいいです。

さて、アイサイトver.2は衝突事故発生率が0.09%と、非搭載の0.56%から飛躍的に安全を担保しているという触れ込みでした。
レボーグ辺りのver.3からは0.06%と日々進歩していく様ですが、ブレーキ介入などは経験ありませんでした、幸い。
(subaru車1万台あたりの追突事故発生率という数値から。)

年々大きくなっていくスバル車ですが、この世代は辛うじて?コンパクトで、
全長445, 幅178, 高さ155cm 4WDだから?車両重量1510kgと見た目以上に重いです。

水平対向エンジンはロングストローク型の150馬力に、cvtケース内に10kWモーターを組み込んで、
エンジントルクが不足する低中速をアシストするなんちゃってハイブリッドですが、条件次第で高速道路でも少しの間はevモードで走ってます:動画参照

尚、ノーマルだと1500回転で15kgm程度のトルクを22kgmに底上げしています(HVは4000回転位までずっと22kgm程度で、ノーマルは回しても20に至らず)ので、燃費どうこうではなくて、エンジントルク不足を補うものですね

ボンネット内のバッテリー2個は、再始動用と補助機用で、高くつきますが、昨年と一昨年に交換していますので、問題はないかと。



(2026年 1月 22日 21時 36分 追加)
念のため、追記しております。(質問返答で書きそびれた為)

個人売買につき、手続きなどで諸経費はありません。落札金額が支払い総額になります。既に支払い済みのリサイクル税や自動車税を請求することはしません。

また名義変更完了まで預り金をお預かりすることもしませんが、確実に連絡や約束が守られない場合は盗難届け出の上、必要な手続きを進めてまいります。

当方、車好きな一般のサラリーマンですが、宜しくお願いします。

(2026年 1月 22日 22時 07分 追加)
シビアなアクセルコントロールか出来る様、BLITZのスマートスロットルを付けてますが、ボタンのオンオフで無効化されます。ノーマルのモード切替え(iとsだったかと)はハンドルスイッチで出来ますし、スマスロのレベル変更で、燃費より加速感重視にも出来ます。

尚、サブコンもどきはボンネット内の補助機用バッテリー近くに置いてあるシエクルのサブコンで低中速の燃料を微妙に絞っています。アイドリングや高回転域はノーマルになります。

更に燃費とトルク感を求めてスロットルスペーサーを追加しようかと思いましたが、ばらすの大変そうで断念しました。
欲しい方には…1000円で別途譲渡します。

ついで?に、スバルCVT車適用の少し高目のCVTオイル、あと2回は交換出来る位はペール缶に残っていますが、DIYで交換される方へ3500円でお譲りします。
(他の車には使えないので)


(2026年 1月 23日 17時 12分 追加)
https://youtube.com/shorts/MJ1W9zozPUo?feature=shared

https://youtube.com/shorts/WgDpRoru294?feature=shared

https://youtube.com/shorts/MYod6-Kip3E?feature=shared

(2026年 1月 23日 17時 14分 追加)
https://youtube.com/shorts/MJ1W9zozPUo?feature=shared

(2026年 1月 23日 17時 16分 追加)
https://youtube.com/shorts/MJ1W9zozPUo?feature=shared

(2026年 1月 24日 20時 30分 追加)
たくさんの方からの質問や入札(準備含む)頂き有難うございます。
明日の夜まで宜しくお願いします。
実印押した書類や、印鑑証明は準備してゆきます。

今さらで申し訳ありませんが、スマートキーは1つだけです。

もしもう1つ位、鍵が必要な方は、落札後に相談ください。業者依頼しクローン鍵を製作して貰います。

この場合5000円位ご負担をお願いします。(ディーラーだと2~5万円仕事とか)
スマートキーのチップ情報を複製し、メカニカルのクローン鍵を作っておくことは可能です。

(2026年 1月 24日 23時 26分 追加)
https://youtu.be/RsC0X71SXfQ?feature=shared

(2026年 1月 24日 23時 31分 追加)
https://youtu.be/82biaOoaVWs?feature=shared
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日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

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