注意事項
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含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
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自動車基本情報
メーカー名
BMW
車種名
ミニクーパーS
グレード名
JCW仕様
排気量
1,598
cc
年式
平成16年 (2004年)
9月
輸入車モデル年式
-
走行距離
95,476 km
走行距離の状態
実走行
色
アオ系
色の名称
ライトブルー
車検有効期限
なし
ミッション
6速マニュアル
ボディタイプ
クーペ
型式
-
自動車詳細情報
ドア数
3ドア
乗車定員数
5人乗り
駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
あり
修復歴
なし
車台番号(下3けた)
962
リサイクル預託金
0
円
輸入経路
-
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
右
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
○
パワステ
○
CD
−
本革シート
○
禁煙車
○
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
○
集中ドアロック
○
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
−
限定車
−
ABS
○
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
○
エアバッグ
○
ナビゲーション
○
トラクションコントロール
−
取扱説明書
−
ETC
○
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
−
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
−
コメント
初代BMW MINI クーパーS R53 後期 2004年登録 平成16年式 走行距離 95476キロ もちろん走りの6MT 高値ですがとても良い状態のクーパーSです
購入したのですが、他に車があるのでほぼ乗らずにいました。
寝かせておくのももったいないのでどなたか乗ってください。
2年で900キロしか乗っていません。
自分が購入してからは弱っていたオルタネーターを新品に交換しました。
その際にオイル漏れなどの点検も行い問題なかったようです。
前オーナーが改造をした際の余った純正パーツも山盛り車に積んでいます。 JCWのレカロ革張り前後シートとJCWチューンでコンディションがバツグンです 1番のポイントは 超レアなJCWのレカロ革張りしかも前後セット これだけでもかなりの価値あり 過去の整備 ラジエーター新品 フロントロアブッシュ パワステホース JCWコンピュータ JCW大容量インジェクター MSDイグニッションコイル NGKプラグコード イリジウムプラグ newman250/400ハイカム ALTA 15%SCプーリー ハーモニックバランサークランクプーリー ベルトテンショナー&プーリー オイルブロックオイルシール オイルパンガスケット ヘッドカバーガスケット クランクセンサーOリング ローテンプサーモ85°c ウォーターポンプ スーパーチャージャーO/H シフトリンケージワイヤー 強化ロアエンジンマウント BMCカーボンエアクリーナーキット エンドレス車高調 326パワースプリングF8k/R6k 1dinディスプレイオーディオ car play対応 低ダストブレーキパッド MINI専用スパルコ16インチホイール BS REGNO 195/55R16 主なメンテナンスは昨年まで所有者の知人がやっていました 自分の方は詳しくないのでメンテ関係の難しい質問は無しでお願いします 外装は小キズ等少しありますがツヤもあり全体キレイです 内装関係はダッシュまわりメッキもステアリングもとてもキレイな状態です エアコンも去年ガス入れ直してあります これだけのパーツを交換してあるので暫くは安心して乗ってもえると思いますが 20年以上前のMINIですので お渡し後はNC NRでお願いします 名義変更は1カ月以内で必ずお願いします お渡し時に売買契約書を交換します 本年度自動車税込の総額ですが 名義変更完了まで追加で保証金5万円をお預かりします 現車確認は可能です 質問欄に入れていただければ回答なしで直接連絡します 現車確認無しでも充分気に入っていただける自信あります 本年度の自動車税とリサイクル料金と全て込みの総額になります 本日外装のキズ凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 等の画像をUPしました ブレーキ関係の詳細です パッドはディクセルの低ダストですが 車検の点検の時の残量 フロント9ミリリア7ミリと あとローターも前後ともまだ殆ど減り無しです ブレーキ関係はまだまだたっぷり使えます ご質問への回答をこちらにします まずミッションの入りですが 日本車みたいにスコスコは入りませんが 節度のあるキチっとした入り方です 前オーナーがシフトリンケージ辺りを調整しました クラッチはジャダー等や繋がり悪いとかはありません 他のR53試乗した時はクラッチペダルがめちゃくちゃ重たかったですがこのMINIは重くないです MINIにしてはペダル軽い方だと思います 前オーナーのメンテで昨年色々やってますので現在オイル漏れや滲みは気になるのは無いと思います 今年の整備でもオイル漏れ指摘ありません メールで記録簿添付は可能です ご連絡下さい なお記録簿はここ数年のが3枚になります 今記録簿を確認して気がつきました ブレーキパッドは88000キロで新品に交換されてました タイヤですが MINI購入時は純正17インチにダンロップの古いタイヤでした とても重たくバタバタガタガタでしたのでこのレグノを中古購入しました レグノタイヤ2019年ですが東北で使用されてたので年数少し経ってますがゴム質上等でひび割れ殆どありません グリップも騒音もとてもいいタイヤです さすがのレグノです サイズは195/55R16です あとステアリング操作が17インチより格段に軽く楽になりました MINIにはこのサイズがベストでしょう 17インチは見た目いいですが走りが落ちます
レグノタイヤの残り山は おおよそ5ミリくらいでした トレッド面もサイドもまあまあキレイな状態です ご検討ください
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