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Letao - 海外代標代購第一品牌
JDirectItems Auction 汽車、電單車 電單車 機車車體 SUZUKI鈴木 401cc-750cc
再再値下げ出品 スズキ GS750E2仕様 ほぼノーマル 輸入新規登録済み 車検令和11年4月まで 広島県安芸高田市より 引き取り歓迎

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    700,000円
  • 最高出價者
    Motoride819 / 評価:1317
  • 開始時間
    2026年06月13日 04時41分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年06月16日 22時31分(香港時間)
  • 拍賣編號
    h1230203339
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)
  • 自動延長
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
最初に。当方素人で、バイク屋さんではありません。落札後のアフターサービス等は出来ません。引き渡し後に何も問題なければ良いのですが、あったとしても何も出来ません。保証をお求めならばヤフオクではなく、ちゃんとしたバイク屋さんへどうぞ。また、支払いはかんたん決済のみです。現金手渡しとか、ローンとか出来ません。質問欄を利用した直接取引にも応じません。よろしくお願いします。
レストア車ではありません。中古品を使っていますので、メッキや細かいボルト等サビあります。各ワイヤー等素人判断で再使用した部品もあります。
再塗装しています。フレーム、外装等ウレタンのスプレーガン吹きです。画像では伝わらないので、大きな期待はしないで下さい。全て素人自家塗装です。
ニコイチ車です。
通関証付きのフレーム(GS750D-022###)に国内書無し部品取り車(GS750-47###)の部品を移植、不足部品はヤフオク等で調達して新規で登録しました。
基本は国内仕様のノーマルです。国内メーター、ハンドルロックはメイン一体です。フレーム付属の製造証明が平成11年6月30日の保安基準適合となっていましたので、ヘッドライト常時点灯、近接騒音99dbです。
ライトスイッチに動かない用仕掛けしていますが、外せばライト消せます(ライト消せる状態では車検通りません)。
他にも純正ではない部分あります。
コニーリヤサス、530チェーン、ミラーとウィンカーレンズ(後ろ2枚)、ブレーキのピストン、ガスケットやベアリング等リプロ品も使っています。
速度警告灯殺してます。点灯ユニット欠品。レギュレターはホンダ純正の一体型、ウィンカーリレーも他車流用しています。
覚えているのはこれ位ですが、まだあるかも知れません。
純正ポイント点火のままです。キャストホイールですがチューブ入っています。
消耗品はほぼ新品です。基本日本製品使っています。

エンジンはカバー類バフがけし、塗装したのでキレイです。ヘッドのみバラしてステムシール交換、バルブ擦り合わせ(シートカットはしていない)、クリアランス調整(二箇所のみシム交換)しています。
メーターとエンジンは別の車体からですので実際の走行距離は不明です。

説明面倒になってきました。質問よろしくお願いします。

新規の方、評価が一桁の方、悪い評価の割合が高い方は入札を控えて下さい。例え落札されしても取り消しますので悪しからず。また、基本的に出品しているものは中古です。完璧をお求めの方はそれなりの対価で新品をお求め下さい。画像にあるものが全てで、アフターサービスや保証はありません。3N厳守でお願いします。

(2026年 5月 18日 11時 54分 追加)
説明追加をぼちぼちやって行きます。お付き合いお願いします。
フレームに関して、海外向けなので、多少国内仕様とは違いました。カスタムもされていた様です。ハンドルロックが別にヘッドパイプに刺さるタイプでした。しかし、その鍵がなかった事もあり切り取りました。そして国内同様にメインのシリンダーでロック出来る様にプレートを溶接しています。
シート用のヒンジ部品が切り取られ、変なプレート、パイプが溶接されていました(おそらくシングルシート仕様?)。
これは書無しフレームより移植して純正同様に直してます。
外からは分かりませんが、シート開くと詳しく方なら気がつくと思います。バッテリー上の工具トレー付いています。工具はありません。シートは張替え無しの当時物、ちょっと傷はありますが、年式を考えると状態は良いと思います。
フレームの歪みとかは分かりません。普通に真っ直ぐ走りますが、制限速度内の話しです。
塗装はしましたが、エンジン積む時とか、ちょこちょこキズつけてしまいました。スイングアームも同様です。

(2026年 5月 18日 16時 45分 追加)
エンジンの塗装に付いて、訂正です。カバー等バフがけしてクリヤー塗装はしていません。ほっとくとサビます。塗ったのはそれ以外、バラさず横着塗装です。デイトナの耐熱シルバー缶スプレーですが、溶剤には弱いです。
次はサスペンション、コニーはバンプラバー崩れてありません。オイル漏れとかはありません。フロントのアウターはシルバー塗装(ウレタン)、インナーチューブは長期ストックのスズキ純正新品です。サビありません。20数年前は純正部品あったのです。確か1本で4万位したと思います。やっと日の目を見ました。私はカタナの足回りにしているので、使う事がありませんでした。


(2026年 5月 18日 21時 00分 追加)
このエンジンですが、部品取り車のエンジンではありません。載っていたエンジンは別の車体で使用しています。エンジンナンバーはGS750-89459で、ヤフオクで入手したので詳細は不明です。私(の別の車体)はダイナの点火システムに換装していますので、ポイントの調整なんて何年ぶりでしょうか?。でも結構調子良いです。キャブの中身は一部キースターのキット使用しています。余ったジェット類はおまけで付けます。マフラーは画像だとキレイですが、サビ、凹みあります。排気漏れとかはありませんが、お好みで集合等替えて下さい。エキパイ固定スタッドボルトに変えています。そういえば、エアクリのエレメントは汎用スポンジの自作品です。
作文していると色々思い出しますね。

ここまで読んでいる方どれくらいでしょうか?。ウォッチ増えないのでそんなにいない気がしますが…。やはり高すぎるのか?。



(2026年 5月 20日 21時 26分 追加)
電装系です。メーターカバー(黒い樹脂パーツ)大きめのキズあります。表面の表示かすれてます。何か溶剤?の跡の様なシミあります。裏の金属のカバーはキレイな物と交換しました。
シフトインジケーター大丈夫です。ドット欠け等ありません。
ウィンカーボディのメッキにポツポツサビあります。レンズもあまりキレイではありません。
テールランプもヒビ位はあります。
メッキの部品はウィンカーに限らすどれもサビとかはあります。
ヘッドライトはハイビームだけリレー入れています。

外装です。テープカウル、サイドカバー割れを補修しています。タンクはサビ取り済みコーティング無し。凹みも多少ありましたので、補修暦ありです。
塗装は純正色のキャンディラブロックマルーンという色です。ラインはリプロのステッカーで上にクリア塗っています。
撮影したのが5月とは思えない天気の日だったので、なんかパープルみたいになっていますが、実際はもうちょい暗い、落ち着いた色です。
画像では伝わらないので下見して下さい。



(2026年 5月 22日 8時 51分 追加)
ちょっと趣向を変えて、出品の経緯です。私自身は30年位GS750に乗っています。当時から不人気でしたから、純正新品はもちろん、解体屋、スワップミート、ガレージセール等で部品集めていました。最近はヤフオクでも高価になりましたが、前はまだ手頃でした。
そして気がつくと2~3台分組み立て可能になっていました。
そしてこのバイクは壊れません。少なくとも私の走り方では。
サーキット走るとか、チューニングとかすれば違うとは思いますが、私の場合、部品をストックする必要があまり無いのでは?と思いました。
そして旧車ブームに引っ張られて値上がりした事もあり、ノーマルで組めばそこそこの値がつくのでは?と欲もあります。
本当は国内書付のフレームを探しましたが、入手が困難なので、輸入フレームで組み立てました。
正直、昔は安かったので、このスタート価格は高すぎだと思っています。
通関証付現状車を整備し、国内仕様で組んで新規登録まですればどれくらいか?、計算して設定したつもりです。
私にはずっと乗っている絶好調?のGSがありますから、自分でこのバイクに乗るつもりはありません。
限度はありますが、値下げしながら出品は続けるつもりです。
お付き合いよろしくお願いします。




(2026年 5月 24日 21時 54分 追加)
新品バンスメガホン出品してます。ご検討ください。

(2026年 5月 28日 16時 36分 追加)
バンスのメッキメガホン取り消しました。サビとかあった事もありますが、この車体ではおそらく車検通りません。

この車体(フレーム)は製造証明が何故か平成でした。一説によると、メーカーに昭和の製造証明を出さないようにお達しがあるとかないとか。
なので、近接騒音99dbまでです。ノーマルマフラーだったら大丈夫ですが、例えばショート管とかはバッフル工夫しないと車検無理ですし、違法改造です。
そういうのが好みでしたら他をご検討くださいね。
昭和の旧車(昭和60年までだったかな?)は近接騒音規制ありませんが、99dbでも結構うるさいですよ。バイクに乗らない一般の方からすれば。
規制なくても常識の範囲で楽しみましょう。
ちなみに私はノーマルに戻しています。ストックも4セットあります。



(2026年 6月 13日 7時 54分 追加)
お待ちかねの値下げです。最初からだと20万以上下げてます。私の欲がそれくらいという事ですね。
これくらいで何とかなりませんかね。
フレームのマッチングは置いといて、E2のほとんどノーマルは珍しいと思いますが…。
というかGS自体が希少です。パーキングとかでよくおじさんに声かけられます。私自身もおじさんですが、なんで聞いてもいないのにマウント取ろうとするんですかね。喋ってないで走れよ。

話しを戻します。
質問が再出品で消えたので、追加します。
エンジン異音感じません。ゴロゴロとかシャカシャカとかありませんが、空冷なのでそれなりの音はします。
質問欄での価格交渉はお断りします。
車両の下取り、交換はお断りします。
下見は歓迎します。道の駅三矢の里あきたかたから5分位の所なので、ツーリングの途中でもお立ち寄り下さい。
オススメはしませんが、自走引き取りも自己責任でなら可能です。
名義変更まで3万お預かりします。
近県に限りですが、私自身での配送も可能です。
出品してからたまに乗っていますが、まだ100キロも走っていません。
ノーマルはこんなだったかと懐かし感じです。



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預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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