<概要説明>
2023年に新品海外エアロパーツが手に入ったため、あまりメンテナンスが必要ない
走れるベース車両を探し、個人でエアロパーツを取り付け構造変更車検(車幅)を
行った車両です。
この仕様に乗るのが長年の夢だったので、ショップに見積もりを頼むとエアロパーツの
出来が悪すぎて期間は3ヶ月~半年くらい、費用は全塗装前提で150~200万円くらいに
なると言われて、資金的に車購入で精いっぱい状態でしたので、あきらめて全てを
(登録車検以外)自分で作業することにしました。
驚くことにまったくエアロパーツが車体に合わず(コンテナ輸送時に熱で変形等)
とりあえず取りつくまでの加工で2か月かかりました。なぜ、簡単に作成できそうな
このエアロを付けた190Eを街で見かけないのか、やってみて理由がわかりました。
エアロの歪み取りと、最終塗装はまだ行っていませんが、昨年秋に別の車で追突事故の
被害に遭い車の下に潜る作業がキツイのと、しばらく季節的に寒さが作業的に厳しいことと
複数の車を所有しているので、現在なら手放す気も少しあるため出品してみました。
春以降まで落札がなければ、体調も回復して季節もあたたかくなり作業する気も復活すると
思うので出品を取り下げる可能性が大です。(あとで後悔しがちな性格でもあるので。。。笑)
転売、販売よりDIYが好きな方に向いている状態ですので、現車確認をしていただき
納得したうえで落札していただければと思います。
<車両の状態>
前オーナーはワンオーナーの高齢者だったため、所有後年は倉庫にてカバーを
かけて保管されていたため、艶がしっかり残っている状態です。
飛び石傷、小傷、タッチアップ、小さいへこみ商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。はありますが、年式を考えれば
かなりきれいだと思います。(オーバーフェンダー取り付けのためにフェンダーを
カットするときは、ちょうとためらいがありました。笑)
走行距離はまだ8万キロ代で、自分が所有してからはメンテナンスばかりやっていて
まだ1万キロ弱しか走っていません。
オーバーフェンダーによりサイドウインカーが見えなくなりますので、車検の都合で
W124の純正を使用して追加してあります。(本物のエボ2も同様になっています。)
内装は左ドアの上部が熱で劣化(浮き上がり)しています。
灰皿のウッドパネルに大きめのヒビがあります。
この時代のベンツ特有の、メーターベゼルの白カビ発生しています。
樹脂パネルの一部に劣化によるヒビが発生しています。
それ以外は比較的きれいな方だと思われますが、この時代特有のシートのへたりと
素材として使用しているヤシの繊維のにおいを感じます。
エアコンはヤナセにて134ガスに変更してあり、ガスチャージでしっかり効きます。
吹き出し口の切り替えが若干怪しく、内部でリンク外れがありそうな感じです。
ヘッドライトとスモールランプ、フォグランプ、バックランプ、ライセンスランプはLED化
ミラータイプのレーダー、フロントスピーカー交換、純正からCDレシーバーに交換
追加の室内FMアンテナ取り付け、ETC、シガーライターをUSBにしソケット追加。
おまけとして交換用のステアリングボス、ボディカラー特注スプレー、タッチアップ
ラバースペーサー厚さ各種、電装スペアバーツ、純正ねじ類等ををお付けします。
エンジン、オートマは良好ですが、燃料フィルターやポンプが交換時期なこともあり
アイドリング時に多少ハンチングが発生しています。(フューエルワン投入で多少改善)
パワステのフールド漏れが多少発生したため、ホースを交換して予防としてワコーズの
漏れ止め添加剤を追加しています。
高速道路の燃費は約12Km/くらいになりますので旧車としては悪くないと思います。
燃料計がガソリンが少なくなると、動きが不安定(針が暴れたりEになる。)になるので
常に満タン気味(半分以上)にして乗っています。
車体は全体的にゴム部品が交換時期で、特にエンジンミッションマウント類、ベルト類
デフマウント類(エンブレ時にガコ音の発生あり)は、そろそろ先行して交換した方が
よいと思います。
足まわりは純正スプリングをカットし、ラバースペーサーで車高調整しています。
キャリパーはパッドを新品交換時にレッドに塗装しています。
ホイールはW126(Sクラス)の15インチホイールを流用して外側出ししていますので
タイヤ外径が若干大きくなるため、干渉を避けるためラバースペーサーを装着しています。
ブラバスや最近のAMG等いろいろ付けてみましたが、これが一番しっくりくるのと
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。リンク周りに負担が少なく、乗り心地も良くなるため気に入っています。
マフラーは純正のテールを加工し、マフラーカッターを利用しバンパーに合うように
取りつけています。
<引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認、お支払いについて>
画像と説明ではわからないところがありますので、必ず確認と試乗をしていただき
納得の上で落札していただければと思います。
もちろん、古い中古車ベースの素人DIYによる改造車になりますので、引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認後は
ノークレーム、ノーリターンをお守りください。
車検はかなり残っていますので、引き取りはそのまま乗って帰ってもらい、即車庫証明を
申請していただき、3週間以内くらいで名義変更を行ってください。
時期的に自動車税の納税の関係もありますので、確実に対応をお願いいたします。
お支払いは可能であれば現金手渡しでお願いいたします。
車両交換や分割等は個人では管理ができないので対応いたしません。
<価格、早期終了について>
スタート価格はエアロ代、車両代、車検代、ホイールタイヤ代、追加部品代の概算合計となり
今までに修理やメンテナンスにかかった費用や、作業工賃はDIYになるため0円と設定しています。
落札終了金額のみで、その他の費用は一切かかりません。
現車確認に来た方で、今後の所有に情熱の感じられる方であれば、早期終了も考慮いたします。
<現車確認、試乗場所>
現車確認の場所は群馬県伊勢崎市赤堀今井町のミニストップか自動車大学校前のセブンイレブン
近隣の駅(国定、伊勢崎、高崎)、自宅近所にある藤岡インター近くのららん藤岡等で可能です。
<最後に>
古い車両ですので、調子維持のため、エンジンを始動し時々ドライブして動かしますので
若干画像より距離が延びることをご理解ください。
おそらくこの仕様で走行距離が少なく、即走行が可能な190Eのエアロ車は、今後ほとんど
出品されることはないと思いますので、ぜひ検討をよろしくお願いいたします。