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EP82 スターレット GT 5MT エンジンO/H後4,000km 車検1年つき

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    500,000円
  • 最高出價者
    soarer30 / 評価:223
  • 開始時間
    2026年05月31日 18時55分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年06月07日 19時14分(香港時間)
  • 拍賣編號
    g1231864274
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自動車基本情報
メーカー名
トヨタ 車種名
スターレット
グレード名 GT 排気量 1,331 cc
年式 平成6年 (1994年) 11月 輸入車モデル年式 -
走行距離 160,000 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 ホワイト(オールペン車)
車検有効期限 1年付き ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
ハッチバック 型式 EP82

自動車詳細情報
ドア数
3ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 あり
車台番号(下3けた) 981 リサイクル預託金 4,730 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

はじめに

ご覧いただきありがとうございます。 平成6年式 トヨタ スターレットGT(EP82)5速MTの出品です。 前オーナーから引き継ぎ、不動車から起こして大切に乗ってきましたが、環境の変化に伴い手放すことになりました。
約156,000km時にエンジンを降ろして本格的なオーバーホール(O/H)を実施しており、同時に車検整備を行って2025年5月に車検を新規取得しました。そのため、次回車検は2027年(令和9年)5月26日までと、ほぼ1年残っています。
O/H後は街乗りや一度だけサーキット走行をしていますが、機関系は非常に安定しており、走行不能になるようなトラブルは一切起きていません。ブーストもしっかりかかり、EP82ならではの強烈な加速を楽しめます。
サーキット走行のベース車をお探しの方や、90年代の軽量ライトウェイトスポーツを長く楽しみたい方に最適な一台です。

車両基本情報

  • 車種・グレード: トヨタ スターレットGT
  • 年式: 平成6年式(1994年)
  • 型式: E-EP82
  • シフト: 5速MT
  • 車検有効期限: 令和9年5月26日まで
  • 走行距離: 160,250km(コンディション維持のため多少伸びます)
  • 修復歴: あり(右フロント事故歴あり。ただし現在走行に深刻な違和感はありません)

改造・整備内容

■ エンジン・吸排気系(約156,000km時にO/H実施) 元々4番メタルブローしていた個体をベースに、腰上・腰下ともにきっちり手を入れました。O/H後、まだ約4,000kmしか走っていません。
  • クランク、コンロッド、ピストン:状態の良い中古品に交換
  • 各種消耗品:クランク・カムのオイルシール、ガスケット類、再使用不可部品はすべて新品交換
  • 調整:ブロックおよびシリンダー洗浄済み。バルブクリアランス調整、オイルクリアランス調整済み
  • タービン:純正ターボチャージャー(オーバーホール品)に交換済み
  • インタークーラー:前置きインタークーラー(スターレット用パイプ+アベニールGT4用流用)
  • エアクリーナー:HKS製
  • マフラー:社外品(フジツボ製 レガリスRと思われます。車検対応です)
★O/H中の写真や詳細な記録が残っています。現車確認の際にお見せできます!
■ 燃料・冷却系
  • ラジエーター:シビック用流用 アルミラジエーター(冷えは抜群です)
  • 燃圧管理:TOMEI フューエルプレッシャーレギュレーター & TOMEI 燃圧計
■ 足回り・補強
  • ショック・スプリング:ブリッツ製 全長調整式車高調
  • 補強:クスコ製 前後タワーバー
■ 外装・内装・その他
  • フロントグリル:DOOBIE製
  • リアウイング:LIVE SPORTS製
  • 電装品:ETC2.0、左右パワーウィンドウ動作OK、集中ドアロックOK
  • 内装:内装トリム類はありますが、カーペットは無し
  • BLITZブースト計
  • 水温系(OMRON製)

不具合・特記事項(必ずお読みください)

古いスポーツカーですので、以下の不具合・注意点があります。トラブル防止のため隠さず記載しますので、ご理解の上ご入札ください。
  1. エアコンなし: 現在取り外されています。前オーナーより引き継いだ部品一式(コンプレッサ、コンデンサ、配管、電動ファン、エバポ、C/U等)はお付けしますが、当方では装着・動作確認をしていません。年式等によるガスの違い(R12/R134a)もあるため、ポン付けできるかはやってみないとわからない状態です。
  2. ヒーターコアからのLLC漏れ疑い:ヒーターを入れるとLLCのにおいがする場合があります。
  3. 燃料計の動作不良: メーター内の燃料計が正しく動きません。トリップメーターでの管理をおすすめします。
  4. 助手席側キーシリンダー不動: 助手席側の外から鍵が回りません(室内からのロックは可能です)。
  5. バックドアダンパー抜け: ハッチを開けた状態を保持できません。
  6. 外装の状態: ルーフにクリア剥げ、全体的に年式相応のへこみ、傷があります。
  7. お引渡し時の注意:
    • オーディオデッキは取り外します。
    • 現在装着している結晶塗装のヘッドカバーは私物のため、未塗装のノーマル品(正常に使用できる代替品)に交換した状態でお渡しとなります。予めご了承ください。

2. トラブル防止のための重要免責事項

■ トラブル防止のための注意事項(必ずお読みください)
  • 修復歴について: 前述の通り「右フロントに事故歴(修復歴)」があります。現在、当方の体感としては走行に深刻な違和感はありませんが、アライメントの緻密な狂いや微細な歪み等がある可能性は否定できません。完璧なアライメントや新車同様のクオリティを求める方は入札をお控えください。
  • 現状販売の割り切り: メタルの交換を伴う本格的なエンジンオーバーホールを行っており、現在機関は極めて良好ですが、何分30年以上前の旧車です。お引き渡し後に他の電装系やゴム類、センサー類が寿命を迎える可能性は十分にあります。「手を入れながら乗るベース車」としてご理解いただける方、ある程度ご自身でメンテができる方のみご入札ください。
  • 瑕疵担保責任について: 個人のため、引き渡し後の瑕疵担保責任は一切負いません。見落としも含め、全てにおいて「現車優先」「現状渡し」となります。


取引について

陸送・引取: 基本的には直接引き取り、または落札者様側での陸送手配をお願いします。

名義変更完了まで、保証金として1万円をお預かりします(名変確認後、速やかに返金いたします)。

 ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします。

■ 現車確認について 高額なお取引かつ旧車・改造車となりますので、トラブル防止のためにも可能な限り現車確認をお願いします。 現車確認をご希望の方は、下記メールアドレスまで直接ご連絡ください。
  • 連絡先メールアドレス: ymmt@kakao.com
  • 対応可能日時: 平日夜間、または土日祝日(日時はご相談の上、調整させてください)

3. キャンセルペナルティの明記

  • キャンセルについて: 入札の取り消しや、落札後の自己都合によるキャンセルは一切お受けできません。万が一、落札後にキャンセルされる場合は、理由の如何を問わずキャンセル料として3万円を請求させていただきます。
■ 落札金額以外にかかる費用について 落札金額のほかに、以下の費用を別途ご負担いただきます。
  1. 令和8年度(2026年度)自動車税の月割り分(6月引き渡しの場合29,700円)
     ※今年度分の自動車税は当方で全額支払い済みです。お引渡しする月(名義変更月)を基準として、次回の3月までの残り月数分を計算し、月割りにてご清算をお願いいたします。
  2. リサイクル料金(\4,730)

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