■稀少なディーゼルエンジン車です。
所有して3年半になりますが、同じ車両を見かけたのは2回でした。
ディーゼルエンジン車が好きでこれまでに何台も乗ってきました。始まりはプジョー504Dでした。
現在、ほかにディーゼルエンジン車を2台所有していますが、静粛性や振動の少なさ、ガソリンエンジンに
近いフィーリングなど、このカイエンディーゼルがたぶん最高だと思っています。
■並行輸入車です。
■情報が少ないですが、写真が次にあります。
https://photos.app.goo.gl/fxSKPBXSXah7g1Cw6
■他にもこのクルマの紹介情報があります。
https://www.youtube.com/watch?v=RH4mvjITwSE
https://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/classic/models/cayenne/e1-diesel/
■今回、事情により売却します。
■内装、外装の状態は実車を見れば納得するレベルにあります。近所の買い物などには
使わずに、主に往復100㎞を越えるような時だけ使ってきました。
■屋根付き車庫に保管しています。
■並行輸入車はディーラーからパーツが取れませんが、海外にはポルシェ専用のサイトが
あって、そこから直接、個人輸入で、全部とは言いませんが、主要なパーツが手に入ります。
■ただ、壊れません。新車の車両価格が高いのは生産台数が少ないことが大きな理由でしょうが、
部品の質が高いというのもあるように思います。
■現車確認は都合が合えば対応させていただきますが、保険の関係で運転はできません。
また、こちらも貴重な時間を割いて対応するので、現車確認には5千円頂戴します。
前に、現車確認に2時間お付き合いして、買いそうな雰囲気がありながら、結局、その方の
入札はありませんでした・・。もし落札いただいた場合は、5千円は落札代金の一部とします。
■他の多くの方が書いているように、中古車の取引ですので、引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認後はNC,NRでお願いします。
■取引の際は簡単な契約書を取り交わしていただきます。
■落札代金以外には、リサイクル料金+2026年度の残りの自動車税のお支払いをお願いします。
■取引完了まで、保証金として5万円、お預かりします。
■オークション終了後、2週間以内の引き取りをお願いします。
(2026年 6月 6日 15時 59分 追加)
■整備記録についての質問がありましたので、こちらで回答させていただきます。・平成31年2月に、名古屋で24か月点検を受けています。車検ですね。交換部品等の記載はありません。
走行距離は、61,700㎞とあります。
■令和3年2月に、同じ名古屋ですが違う整備工場で24か月点検を受けています。この時も交換部品の
記載はありません。走行距離は、69,900㎞です。
■次が当方です。令和5年2月に車検を受けました。走行距離は、114,380㎞です。
前の車検以降、4万㎞以上、走ったようです。
この3年前の車検で、オイル関係、フィルタ、クーラント、タイヤ4本、ベルト、ウォーターポンプ、
エアクリーナーエレメント、ワイパーブレード、交換記載あります。
■2年後の令和7年の車検では、オイル関係とワイパーブレードの交換のみです。
走行距離が、120,303でしたので、2年で5,500程度の走行でした。
(2026年 6月 6日 16時 12分 追加)
■並行輸入車は整備をどこに依頼するか、依頼できるか、不安なところです。 当方の場合は、国産でも輸入車(正規、並行問わず)でも、面倒を見てくれる
工場があったので全然不安はありませんでした。しかも整備の腕はピカイチです。
埼玉県の新座市にあります。紹介可能です。
他にも、ディーラーでなくても、ネット上には並行物を見てくれるところは結構あ
ると思います。
■また、部品に関しても、今の時代、どこからでも個人輸入で調達できます。
100%とは言いませんが、大抵のものは手に入るはずです。
■当方も、カイエンを入手したあと、ウォーターポンプまわりに冷却水漏れ商品可能會漏水,請下標前詢問清楚且注意。の跡が
確認できたので、念のために交換することにして、部品はポルシェ専門のサイトで
購入しました。適合確認に時間がかかりましたが、金額的には運賃を入れても大きな
金額にはなっていません。
(2026年 6月 6日 16時 23分 追加)
■売り切りかどうかの質問をいただきました。売り切りのつもりで出品していますが、 買い取り業者の査定が「90万」と出ています。現時点で、803,000円です。
このまま金額が動かなければ、どちらを選択すべきか、考えるまでもないことです。
(2026年 6月 6日 16時 38分 追加)
■2年前の夏に、北海道の旭川に住んでいる従兄弟を訪ねて、カイエンで陸路、 往復約3千㎞を走りました。以前、キャンピングカーで3度、北海道に行っています。
クルマの性格が違いすぎるので単純な比較はできませんが、とにかく、快適に過ごす
ことができました。もちろん、ノートラブルです。
■ポルシェは、このカイエンで2台目です。前のポルシェもカイエンでした。
現在、シトロエン、ルノー、フィアット、ベンツと4台のクルマが手元にあります。
これまでの数十年で、ロールスロイスやベントレー、フェラーリなどを除いて、
ほぼすべてメーカーのクルマに乗りましたが、ポルシェには、特別なものがあります。
それが何か言い表すことは難しいところですが、ベンツでもBMWでも感じない、何かが
あるのです。ステータスとも違います。充実感?満足感?のようなものですかね。
■追記:ダッシュボードの上の時計は止まっています。電池式なのでしょうが、交換の方法が
わかりません。
(2026年 6月 8日 18時 48分 追加)
■一つ言い忘れていましたが、このカイエンのオートマは、日本のアイシン精機のものです。 信頼性という点で、ここを評価して10万㎞を超えていましたが、購入を決めました。
現状、滑りもシフトショックも皆無です。