最近少なくなったMTのセダンです。2020年に走行9万kmで購入。以来6年、6万kmを共にして来ました。
大変気にっている車ですが3列シートの車が必要になったため、出品することとなりました。
当方個人のため消費税はかかりません。月割り自動車税(\30,158)は落札価格に含みます。
15万円以上で落札頂いた場合自動車リサイクル料(\20,440)もサービスします。
車検残ありなので乗って帰れます。
点検・整備はアルファロメオを得意とする整備工場にお願いしていました。
エンジンオイルはDIYにて3~4000km毎に交換(主にモチュール8100X-CESS又はH-TECH Prime使用)、
10万km超で交換が必要な部品は多数交換済みなので、20年落ちのイタリア車としては心配は少ないと思います。
車検満了までの足車としても良し、しっかり付き合うためのベースとしても良しだと思います。
ご希望があれば純正17インチホイールお付けします。(写真参照)
〇車両状態
前後バンパーに小傷・塗装剥げ多数ありますが、全体的にツヤがありキレイだと思います。
内装には年式相応に樹脂部品等の劣化が見られます。
エアコン効きます。現在各種チェックランプの点灯はありません。
パワステポンプから少し音が出るときがあります。
現在日常使用に供していますがそのほか特に気になる不具合はありません。
現在把握している不具合
・左右リアドアにそれぞれ一か所ずつえくぼがあります(右ドアは画像参照ください。左ドアは上手く写真に写りませんでした。)
・運転席シートに擦れ、破けあり(画像参照)
・助手席側天張りが垂れ始めています(画像参照)
・水温計が時々動かない時があります
・助手席内張に浮きがあります(画像参照)
・ドアミラー動きますが節度感ありません
・助手席インナードアハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。部パネルに欠け有り
〇整備履歴
新車時から前オーナーまで(当方で3オーナー目と思われます)の記録簿あり。
当方購入以降の主な整備は下記の通り。(油脂類、タイヤ等の消耗品は含まず、※は明細なし)
90,000㎞ Fフォグランプ、エアクリーナ、エアコンフィルター交換※
91,880㎞ F&Rブレーキディスク、パッド、ホース、U&Lラジエーターホース、スパークプラグ交換
96,970㎞ タイミングチェーン一式、エレクトロバルブIN&EX、リアガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 交換
114,427㎞ Fアッパーアーム、Fロアアーム、スタビリンクロッド、Fショックアッパーマウント&ダストブーツ、P/Sラックエンド(左のみ)交換
117,540㎞ アクセルペダルポジションセンサー交換
119,644㎞ クランクアングルセンサー交換
121,482㎞ エアコンコンプレッサー交換
126,000㎞ ドライブシャフトブーツ交換(右のみ)
130,096㎞ オルタネーター交換
131,454㎞ フューエルポンプ交換
134,279㎞ ボンネットダンパー交換
134,975㎞ P/S高圧ホース作成、交換
138,000㎞頃 スタータモーター交換(リビルト品)※
〇お取引に関して
低年式の過走行車です。現車確認を強くお勧めします。
落札後のキャンセルは理由の如何に関わらずは固くお断りします。
落札・入金確認後速やかに必要書類をお送りしますので、名義変更後車両の引き取りをお願いします。
名義変更が車両引き取り後となる場合は保証金として3万円お預かりします。
名義変更前の自走での引き取りの際は必ず任意保険にご加入をお願いします。
当方では陸送の手配は出来ません。
17インチホイールの送料はご負担いただきます。
今のところ ~8/16、8/20は終日、その他の日にちは19:00以降であれば対応可です。
現車確認、車両に関する質問お待ちしております。