多少の値下げと現車確認の要件を緩和して再出品いたしました。
メインで使用しているクルマを買い替えることとなり、納車までのつなぎとして、またBEVとはどんなものか体験したかったこともあり、2025年9月に購入しました。
このたび、目当てのクルマが納車となりましたので、手放すこととしました。
●特徴:
Mグレードの特色である東芝製SCiB製のリチウムイオンバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーは、劣化が少ないことに定評があります。
2025年9月にディーラーの点検では、容量残存率は、105%でした。
BEVモニターでは、今も105%を示しており、10.5kWhの電池容量ではありますが、100V10Aの普通充電では、航続可能距離は134kmを表示します。
エンジン車のアイと同様に、今では珍しい後輪駆動(厳密には、リア・ミッドシップレイアウト)で、ドライブモードではBEV特有の太いトルクできびきびと走ります。
ecoモードで法定速度プラスアルファの走行では、ガソリン換算で40km/lの数値を示すなど、お財布にやさしいです。
●状態:
・年式のわりには、きれいな方だと思います(主観です)。
・最初に記載したとおり、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー容量残存率(SOH)は、105%です。(普通充電100V 10Aで充電時)
・タイヤは、今年の3月に、まだまだ乗るつもりで交換しました(TOYO NANOENERGY 3)。
・年式相応の小傷やスレなどはあります。
・ドライブレコーダー付属します。
・BEVモニター付属します。
・三菱純正200V普通充電器付属します。
・中華製100V/200V充電器付属します。(200V電源の工事をしなくても、屋外100Vコンセントで10Aであれば、遅いですが安全に充電可能です)
・シートヒーターは作動はしますが,電源スイッチのランプが点灯しません。ちなみに,運転席のみの装備となります。
・電気ブランケット付属します。購入後数回使用。
・補器バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーとワイパーゴムは、昨年9月購入時にディーラーで交換しました。
・最後の写真は、BEVモニタのメイン画面(上)、サブ画面(下)です。
サブ画面の上左から、トリップA,トリップB,走行可能距離(メーター右上と同じ)、
下左からバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー残容量測定値105%、セル最高電圧2.675、セル最低電圧2.646
・8枚目、10枚目のBEVモニターのサブ画面の文字が欠けて見えますが、これは液晶画面をカメラで映したときに見えるフリッカー現象によるものです。
実際は、このような見え方はしませんのでご安心ください。
●その他:
オーディオは、KENWOOD DPX-U730BTです、私はタブレットでグーグルマップをナビ替わりにし、タブレットに入れた音楽をAUXケーブルを接続して聞いていました。
以上の状態での現状渡しとなります。
セカンドカーとして、近隣の買い物を主な用途で使用し、かつ、自宅充電が可能であれば、10.5kWhの電池容量ではありますが、十分実用的で楽しいクルマだと思います。
ただし、BEVの特性の1つとしてエアコン(冷房・暖房)をつけると走行可能距離が冷房だと7割位、暖房だと6割位にまで落ちます。
なので、長距離のドライブには向いていません。
冬に約90kmの距離を何回か往復しましたが、このときは、エアコンは使用せずシートヒーターと電気ブランケットで快適でした。
途中で1回充電しましたが、充電場所はあらかじめ調べておいた方がいいです。
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認の手順、および現車確認可能日、引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認可能日は、以下となります。
●引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認までの手順:
現車確認→落札→入金→書類・ナンバー送付→名義変更→引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
●トラブル防止とお互いの安心のために、現社確認後の入札を強く推奨します。
ただし、遠方や日程が合わない方で、どうしても現車確認できない方はご相談ください。
ご相談なしの入札は削除させていただきます。
●現車確認および、現社確認なしの入札のご相談につきましては、メールアドレスを入れて質問いただけますようお願いします。
私の方で回答しなければ、質問は公開されないのでメールアドレスも公開されることはありません。
ただ、そのままメールアドレスを記載すると弾かれますので,例えば@の前後にスペースを置く,
あるいはアットマークを別の記号や文字にするなどで記載をお願いします。
質問者様のメールアドレスに連絡させていただき、現車確認場所、日時を調整させていただきます。
任意保険は切れてますので、試乗はできません。
尚、当方宅にてクルマを引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認ますので、陸送は行いません。当方、埼玉県白岡市在住です。
トラブル防止のため、現車確認された上、確実に名義変更をご自身でできる方、および古いクルマであること、
埼玉県までの引き取りが可能な方、 クルマの状態(BEVの特性)を十分ご理解いただける方のみ入札戴くようお願いします。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。何でも遠慮なくご質問ください。
後、前回出品時にご質問いただいたにものかかわらず、見落として未回答のままオークションが終了してしまいました。
質問者の方申し訳ありませんでした。
また、何かありましたら追記いたします。
長文を最後までお読みいただきましてありがとうございます。宜しくお願いいたします。
(2026年 7月 26日 22時 02分 追加)
数名の方にご質問いただいたようですが、「お客様の安全な取引をお守りするため、
該当の質問はYahoo!オークションガイドラインに照らし、削除しました。」
とのことでした。@をつけなくてもメールアドレスに関連した入力は禁止されているようなので
自己紹介欄に現車確認質問用のメールアドレスを記載しました。
現車確認のご相談は、こちらのメアドからご連絡ください。
(2026年 7月 31日 07時 30分 追加)
商品説明の補足をさせていただきます。
昨日,クルマを洗車したときに,ボンネットにかすかにエクボがあることを思い出しました。
ちょっと斜めから見て光の加減によって,やっとわかる程度の凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。です。
凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。の程度としましては,私にとっては普段目立つことはなく忘れる程度のものですが
人によっては感じ方が変わるかもしれませんのでお伝えいたしました。
よろしくお願いいたします。
(2026年 8月 1日 21時 31分 追加)
説明文では、現車確認および、現車確認なしの入札につきましては、メールアドレスを入れてご相談の質問をいただくよう、お願いしております。
その後、2026年 7月 26日 22時 02分 追加説明で、自己紹介欄の現車確認質問用のメールアドレスから、現車確認についてご相談いただくようお願いしております。
従いまして、現車確認なしのご相談がない方の入札は、後ほど削除させていただきます。
ご理解のほど、お願いいたします。