注意事項
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含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
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自動車基本情報
メーカー名
フィアット
車種名
ムルティプラ
グレード名
-
排気量
1,600
cc
年式
平成15年 (2003年)
4月
輸入車モデル年式
-
走行距離
159,000 km
走行距離の状態
実走行
色
シルバー系
色の名称
-
車検有効期限
令和9年3月まで
ミッション
5速マニュアル
ボディタイプ
ステーションワゴン
型式
186B6
自動車詳細情報
ドア数
5ドア
乗車定員数
6人乗り
駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
なし
修復歴
わからない
車台番号(下3けた)
126
リサイクル預託金
0
円
輸入経路
ディーラー車
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
右
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
−
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
−
パワステ
−
CD
−
本革シート
−
禁煙車
−
パワーウィンドウ
−
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
−
集中ドアロック
−
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
−
限定車
−
ABS
−
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
−
エアバッグ
−
ナビゲーション
−
トラクションコントロール
−
取扱説明書
−
ETC
−
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
−
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
−
コメント
フィアット ムルティプラの出品です 車検:令和9年 3月までついており、走る・曲がる・止まる、は問題なくこなします。
サードカーとして使用、主に週末に子どもを真ん中のシートに乗せて近所に買い物行く用途で使っていました。 より程度のいいムルティプラを手に入れましたのでお役御免となり出品いたします。
後述しますが、購入した時からFワイパー不動ですので、晴れの日限定で運用していました。
現状把握している不具合・ツッコミどころ
・Fワイパー不動
わりとあるあるなトラブルのようです。ワイパーカウル内、ワイパーモーター上にあるはずの
防水ゴムが欠品していて、モーター or リレーが水没したかと思われます。
ヤフオクに出ている中古品に交換しようと思ってましたが、晴れの日しか乗らないことで騙し騙し運用していました。
・外装ズルズル
外装は傷、へこみ商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 多数あります。
基本的に全面クリア剥げてると思ってください。こういうもんだと思って気にせず乗ってました。
・内装ガサガサ・割れ・欠品など
お決まりのベタベタ・ネチャネチャはある程度きれいにしましたが、ドアハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 等ガサガサになってます。
また、自家塗装されたエアコン操作部のパネルが割れていますし、自家塗装のクオリティも低いです。
即決価格で落札いただきましたら、補修用に買っておいたエアコン操作部のパネルも差し上げます。
・エンジン音やや大きい
過去所有していたムル・新たに入手したムルと比べえてガラガラ系の音が聞こえます。
もしかしたらちょこっと排気漏れかも。タイミングあれば動画撮っておきます。
現車確認歓迎です。トラブル防止のため、なるべくお願いしたいです。
職場が遠方にある勤め人ですので、基本的には週末のみ対応可です。 現車は岐阜市内、JR岐阜駅付近です。
・ こちらも手間をかけて出品対応していますので、ご入札される場合には是非慎重にお考えください。
万一キャンセルの場合には落札金額x10%の キャンセル料をご負担ください。
・写真と相違がある場合は現車優先とさせて頂きます。 ・自走でのお引き取りの場合は自己責任でお願い致します。
名義変更完了まで保証金5万円お預かりいたします。・ 落札して頂いた時間から24時間以内に初回のご連絡をお願い致します。 ・ノークレームノーリターンでお願い致します。 以上、入札される際は上記条件に同意いただいたと認識いたします。
気になる点等、お気軽に質問欄よりお問い合わせください。
(2026年 5月 25日 21時 06分 追加) 記録簿確認しました。 平成18年~令和7年まで2年毎の記録簿は揃っています。文字がかなり薄く読み取り難しいです。
平成20年時点(登録から5年経過)で10万キロに到達、その後は5千キロ/年ぐらいのペースで運用されてきた模様です。
特に大きくトラブった様子は見受けられないですが、おそらく8.6万キロ付近でタイベル交換歴ありかと推測。
14.4万キロ時にクーラント漏れ止め施工されている点以外は特に気になる点はないです。
正直、「大事に手をかけられてきた」という雰囲気は無いんですが、
乗りっぱなしというわけではなく、それなりに維持はされてたんだなあ、というのが私のフェアな感想です。
他、気になる点等あれば質問欄よりコメントお寄せください。
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