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即決 ユーノスコスモ 20B メーター基盤 電解コンデンサー21個交換、ハンダクラック修正 メーターの販売ではありません  

ほとんどの電解コンデンサーは液漏れあり

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    39,800円
  • 最高出價者
    / 評価:
  • 開始時間
    2026年08月05日 01時41分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年08月12日 01時41分(香港時間)
  • 拍賣編號
    f1220651389
  • 商品新舊
    新品
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
  • 商品說明
  • 問與答()
  • 費用試算
  • 問題商品反映流程
注意事項
  1. 商品可能提供維修服務,請下標前詢問清楚,避免得標後無法交易,產生賠償費用。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答

   ユーノスコスモ 20B メーターパネル 電解コンデンサー21個交換作業
   経年劣化から 液漏れ、基盤配線の断線、ハンダクラックがあります
   写真1のメーター本体をお送り下さい 注意 メーターの販売ではありません

         
            すぐに落札しないで、下記の注意点をご覧下さい

   
毎日のように全国のユーザー、カーショップ、ディーラからのご依頼を受け
   自動車の各コンピュータの電解コンデンサー等の交換修理作業を行っていますが


   ヤフオクの落札の条件は、ヤフオクの落札者情報と同じ個人名義の車検証の車両に限ります
   確認として、
車検証のコピーを同封して頂きます
   車検証(同姓の家族名義可、会社名義不可)に所有者もしくは使用者に落札者情報の個人名義である事
  
   車検証の名義が違う・業者・代理落札・車検証抹消(車検証がない)の場合は、
   どのような理由でも何かと言い訳をされても すぐに取引中止を行ないます

  
車検証が、落札者情報と同じ名義でない場合は、ホームページの金額になりますので、メールでご依頼下さい

   メーターの作動不調の原因は、様々な電子部品の可能性がありますが
   経年劣化から液漏れが起こり、不調の原因の可能性が高いのは、電解コンデンサーになります


  
必ず、落札前にヤフオクの質問欄から症状をご連絡下さい
  
  届いたメーター基盤の電解コンデンサー交換履歴があると
  判断した場合は、追加代金 交換履歴個数により ¥5000のお振込みが必要になります


  基本作業内容
 
  1、電解コンデンサーの液漏れ、破損確認 液漏れによる基盤への侵食確認、基盤の各部の焼け確認

  2、電解コンデンサーを外して、液漏れ部分の簡易洗浄後に電解コンデンサー取付
    (
他社と違い耐久性のある125℃タイプに交換 規格、在庫がない場合は105℃に交換

  3、目視、テスターによるわかる範囲での基盤の断線確認及びジャンパー線で断線修理
    (
他社と違い断線箇所が多くても追加費用はありません
   

  4、
ハンダクラック修正(かなりのクラックがあります)
    目視だけでは、クラックの判断が出来ない場合があり、実際にハンダをあてるとクラックがある場合があります
    (
他社と違い ハンダクラックの予防も兼ねて、200ヶ所以上のハンダ部分を修正します 重要部分


   ご質問で 修理できますか?直りますか? との ご連絡を頂きますが 
  不調の原因は、電解コンデンサー以外の電子部品・メーターの機械的な部分の可能性もありますので


     メーター基盤の修理を約束するという作業ではありませんので、
       その点をご理解を頂ける方のみ落札をお願いします

  
  一番重要なのは、電解コンデンサー交換だけでなく、液漏れ・破損による基盤配線の断線修理が重要です
  液漏れしている場合は、基盤配線が断線している場合が多く、コンデンサーを交換しても断線修理をしないと改善しません
  
  
また、誤解されている業者・ユーザーも多いのですが、液漏れ、膨張がないから正常ではありません
  経年劣化があるのに根拠もなく、液漏れがないから大丈夫という判断は間違いです
  液漏れ、膨張がなくても電解コンデンサーを交換したら症状が改善された、調子が良くなった という報告もあり
  電解コンデンサーというのは電解液が内臓されており、各自動車電装基盤は、高熱になりますので、
  経年と共に必ず、液漏れ、容量低下が起こり、場合により、高熱で電解コンデンサー燃焼及び爆発して
  基盤燃焼、電解コンデンサーのプラス端子が欠損というのもあります
    
  また、液漏れ・膨張がなく・常温時で外したコンデンサーの容量チェックは正常でも
  走行中のコンピュータ基盤及びコンデンサーの温度は、80℃以上の高温になり、静電容量が変化します
  初年度登録から10年以上 経過している車の電装パーツのコンデンサーは交換をお薦めします


  自動車電装基盤の電解コンデンサーは、高温になる為に約2000時間(1週間に5時間の車の使用なら約8年の寿命)になります
  目視では、液漏れ・膨張がなく、常温時で外した電解コンデンサーの容量チェックは正常でも
  走行中のコンピュータ基盤及び電解コンデンサーの温度は、80℃以上の高温になり、規定容量が低下しています

  初年度登録から 約10年経過している車の電装パーツの電解コンデンサーは交換をお薦めします
 
  一般的には、コンピュータ(エンジン・スロットル・AT・パワーウインドウ・ABS・エアフロ・メーター関係・キーレス、エアコン等)の
  不調の原因が、ほとんど、電解コンデンサーの経年劣化による液漏れ・破損・基盤配線の断線による場合が多いです
  電装部品には、電解コンデンサーがあり、劣化・液漏れ・破損は、必ず、起こります
  エンジンコンピュータだけでなく、各コンピュータの電解コンデンサーも交換可能ですからお問い合わせ下さい

  
電解コンデンサー交換により、下記のような不調な症状が改善される場合もあります
  
 
  1、エンジンが始動しない・始動性が悪い・アイドリングがハンチング・ストールする
  2、各エンジンチェックランプが点灯する
  3、加速不良・燃費が悪い・レスポンスが悪くパワー感もない
  4、ATの変速・スロットルの反応・メーターの動きが異常

  5、各電装パーツの作動不良
  
  
正常な中古のコンピュータも少なく、すでに新品コンピュータもありませんので、
  コンピュータが、破損した場合は、車が使用できないので、売却も出来なくなります
  
  尚、エンジンコンピュータだけでなく、スロットル・ABS・エアコン・メーター・AT・エアバック・キーレス等
  パワーFC・フルコン・サブコン等の不調でも電解コンデンサー交換で、改善された例もありますので、
  エンジンコンピュータ以外でも メールでご相談下さい

  さらに注意点として、よくある事例

  
当然と言えば当然ですが、ほとんどのユーザーは不調になってからコンピュータを疑い液漏れ等の確認しますが
  年式が古い場合は、不調になる前に電解コンデンサーの交換をお勧めします 
  液漏れが起こると電解コンデンサーを交換しても改善しない場合があります

  1、
メーター作動不良、エンジンチェックが点灯しても走行に支障がないから と走行している
    液漏れがさらに酷くなり、基盤侵食、配線断線、電解コンデンサー以外の
    ICが破損になり、電解コンデンサー交換(断線修理含む)しても改善されない場合がありますので
    走行しないで、早急に電解コンデンサー交換を行って下さい

  2、よくあります ユーザーが、電解コンデンサーの部品だけなら安い(数百円)からとと購入して交換する場合
    ハンダ吸い取り線とか手動のハンダ吸い取り器では7~80%失敗します そう簡単には出来ません
    高熱のハンダごてで、電解コンデンサーの取付部分のゴシゴシすることにより、基盤の配線断線や
    ハンダの取付部分の損傷によりハンダの取付不良が起こり、改善するどころか?さらに悪化します

    ”自分で交換したけど正常にならなく調子が悪くなりました” との連絡は、非常に多いです

    交換には、専用の自動ハンダ吸引器と経験(液漏れにより断線しやすい部分の確認等)が
    必要になりますので、安易にご自分での交換はお薦めしません
    中には、かなり雑な交換作業をして弊社でもお手上げ状態もあります その場合は交換作業が出来ないです
      
  3、静電容量は、元の電解コンデンサーと同じでなければいけませんが、
    
同じ耐電圧、耐熱品では、また、液漏れ、破損する場合もあります(昔は高電圧、高熱品がなかったです)

  注意として、各コンピュータは、パソコン同様に精密部品で、経年劣化もあり、
  
コンピュータの脱着時の静電気や運送中の振動(積み下ろし、荷物の投げや落下の例もあり)
  電解コンデンサーを交換する前は、正常・不調だったとしても交換前よりも症状が変化・悪化する場合があります

  精密部品である各コンピュータは、何らかの原因で、突然、偶然に不調及び破損する場合もあります
  その場合でも車両・コンピュータ本体等の一切の補償はありませんので、
  ノークレームということをご了承を頂ける方のみ落札をお願いします


  他社・ヤフオク等で、コンピュータ修理として、¥35000~¥65000というのがありますが
  ほとんどは、コンピュータの基盤修理でなく、電解コンデンサーを交換するだけの場合が多く
  その修理という名の電解コンデンサー交換で、上記の費用を設定しています

  
一般的に電解コンデンンサー交換作業を行っている 105℃タイプは、自動車電装用の電解コンデンサーではありません
  
純正は、85~105℃を使用している場合が多いのですが、ただ、同じ105℃に交換しても また、壊れます
  実際 105℃タイプは、交換後2~3年で、破損した例もあり、また、走行時のエンジンコンピュータは、
  触れないぐらい熱くなり、105℃タイプは、自動車電装用ではないので、劣化・膨張・液漏れ・破損するのです
  また、105℃の長寿命タイプ(5000~10000時間等)を使用しても温度が、10℃上がると寿命が半分になる為に
  超寿命タイプよりも高温度のタイプに交換する事が、耐久性があるという事になります
  従って、現在、105℃に交換している場合でも交換をお勧めします

  
当社では、耐久性・信頼性のある国内メーカーの自動車電装用の125℃タイプの電解コンデンサーに交換致します
  ただし、125℃タイプの規格のない、製造中止・在庫切れ品番・両極性の電解コンデンサーは、
  105℃タイプ(国内メーカーでない場合もあります)で交換します

     落札後から取引完了までの説明(取引の完了が、約1週間で出来る方のみ落札して下さい

   
1、落札後、48時間以内に取引ナビから連絡します
     取引ナビの内容を確認頂き、必要項目を明記して、2日以内に取引ナビからご返信下さい
     
   2、取引ナビの内容を確認して、再度、弊社から取引ナビから連絡します
          
   3、落札後、2日以内に簡単決済を頂き、
自動車部品と落札者情報と同じ個人名義の車検証のコピーを同封の上
     
送料元払い(ユーザー負担で)の午前指定でお送り下さい

   4、返却日数は、状態にもよりますが、往復で約4~6日になります
     但し、在庫のない電解コンデンサーは、入手日数がかかり、返送が少し遅くなりますが、その際はご連絡します
    
    また、上記の取引は、約1週間で完了して下さい 完了ができない場合は、
    状況により、落札の削除 もしくは先に発送連絡をさせて頂きますので、落札者も受取連絡を先に行って下さい

            
  
    送料 全国一律(一部除く) 2500円  北海道、沖縄、離島 3000円 運送会社の指定不可です
      
  KSROMは、ショップでなく、メーカーになりますので、通信販売のみで営業していますので、
  申し訳ありませんが、お近くのユーザーの方でもコンピュータの持ち込みは、行っておりません

                  以上をご理解、ご了承頂ける方のみ落札して下さい

 送り先 〒662-0882 兵庫県西宮市上ヶ原8番町10-14-4  

     ケ イ エ ス ロ ム   0798-55-7060 (電話対応不可で音声案内のみ)

  ホームページアドレス https://bccweb.bai.ne.jp/ksrom/
  メールアドレス     ksrom@bcc.bai.ne.jp  


   ご質問等は、全てメールでの対応のみになりますが、24時間以内にご返信します
   弊社からの返信がない場合は、ユーザーからのメールが弊社に届いていない場合がありますので
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預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
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