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当オークションをご覧頂きまして誠に有難うございます。
【中古】Rdd マルチスリットブレーキローター フロント FL5/FK8/FK2 アウターのみ 350mm 出品します。
■出品物
・ブレーキローター(アウターのみ)2枚1セット
■詳細
2024年11月に新品で購入/使用したローターで約1年半ほど利用しました。
新品交換し、余剰となりました。 まだ使えますが現状使う予定がないので出品します。
FL5の純正ブレーキローター(純正ベル)と組み合わせる事で利用できます。
純正ボビン(1枚あたり10個)を取り外し、そのまま流用して装着します。
純正のブレーキローターと比べて高い制動力と耐熱性があり
サーキット走行でもローターの歪みなどで困ることはなく、心強い存在でした。
新品時(フチ)の厚み32.2mmに対して、現状2枚とも約31.7mmになります。
摩耗限界は約31mmほどと思います。
純正ローターは非分解を推奨としており、アウターまたはベル部分のみ単品で購入することができません。
1枚あたりの金額は約10万円ほどするため、フロント2枚1セットのブレーキローター(部品代)で約20万円ほどかかります。
純正ボビンが非常に優秀な設計となっているため、
ローターとベルの位置決めなどに困る事はありません。
細かいヘアクラックが出ている部分はありますが、写真の通り どの面もスリットが消えてる様子はなく
私の使用する限りではジャダーなどの気になる症状は一切ありませんでした。
使用に関してですが左右でベーンの形状が異なるため、取付指定があります。
ローターに直接「R」/「L」とマーキングしますのでご了承ください。
■注意事項
FK2とFK8の前期までは純正が1ピースドリルドローターのため、組み合わせることができません。
FK8の後期(2ピースローター)モデルから利用できます。
利用する場合は純正ベルを別途ご用意ください。
中古品という特性上、いかなる事情であれ入札後は
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。
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(2026年 5月 8日 10時 50分 追加) 過去の研磨履歴はございません。 新品からここまで使う(=減らす)まで、それなりに攻撃力の高いブレーキパッドと組み合わせて 季節問わずショートコースから国際請注意日本當地運費,確認後再進行下標。 コースまで走らせましたがノントラブルでした。 FL5は車両の重さとパワーから ブレーキの負担が大きく、連続周回すると純正ローターは熱で歪みが出やすいですが 歪みの出にくいローターを使うだけでも安心して走ることができて、タイムアップに貢献します。 攻撃的な見た目のマルチスリットですが、非常に扱いやすく 一目おかれる存在で装着時の満足感も非常に高いです。 >