極上車 仕上げ済/今月限定の出品です。
アバルト500 エッセエッセキット 及び KONI 純正 高性能ダンパー装着車となります。これら装着により、アバルト595 コンペ同様〜過激さ楽しさは新車の595コンペ以上となっております。
外装にデカールステッカー無し(新車時から無い仕様)、純正アバルトエアロ仕様、ローダウンしていない落ち着いた大人の見た目のアバルトは、希少かと思われます。
上級オートエアコン/ミラーヒーター装着、純正オプション仕様の高音質スピーカーに加えて、古臭さを一新するために2021年に国産 最上級音質のナビ&バックカメラ、国産 安定動作のユピテル製 前後ドラレコ、レーダー探知機を装着、ランプ類も白LEDを基調に古臭さを排除しております。
47枚の写真を以下サイトにアップロードしましたので、ご確認ください。
定期的に動かし、適切なメンテナンスをしていた車両のため現状で不具合無く状態良好です。内外装 クリーニング メンテ済。
純白の仕上げ済みボディとなっており、基本 シャッター付きガレージ保管のため状態良好となります。
とても楽しく、打てば響くレスポンス ビンビン、車好きなら誰しも頬が綻ぶホットハッチです。
エッセエッセキット装着車は、エンジン制御など標準車と違うため、レスポンスやパワー感など明らかに格上です。後期アバルト595やF595より明らかに楽しい、ビンビンのレスポンスです。
2017年以降のアバルト595コンペは、形式上180馬力ですが、排ガス対応などの影響により年々と牙が抜かれて、楽しさが徐々に減りました。(過去に595コンペを所有)
ディーラーで最終のF595と695に試乗しましたが、レスポンス 音共に楽しく無いです。排ガス対応と電動式マフラーにより、決定的にダメになったと感じます。(S2000なども初期型の方がステアリングフィールがオーバーステアで、ダイレクトに尖っています。NSX-Rも後期02Rはワイヤースロットルでダイレクト感乏しく、初期92Rの方が良いです。)
よく右ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。より左ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。!という方がいますが、日本では右ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。を基本に左側通行となっているため、右折時や合流で安全なのは、右ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。です。
また、アバルトの場合はペダルやフットレストなど、左ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。に比べて狭い・オフセットしているということが殆ど無いため、右ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。でデメリットが無いです。
従って、左ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。はお勧めできません。(過去に左ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。所有者の経験談)
●【外装:人気のホワイト】大人のデカール(シール)無し仕様のアバルトは希少と思われます。
★ 高性能 オプションスピーカー&三菱 ダイヤトーンナビ 最上位PREMIモデル(装着含め40万円〜の高級品)
★ リアカメラ
★ ユピテル フロント/リア 2カメラドライブレコーダー
★ ユピテル レーダー探知機
★ ETC
★ HIDライト:純正の3700k 黄ばんだ電球色から、6000kの純白色に変更。
★ ポジションランプ:純正の時代遅れな電球から、スリーハンドレッド製 LEDランプ(1万円~)に変更。HIDライトと揃った色です。
★ ライセンスランプ:純正の時代遅れな電球から、LED製Assyユニットに変更。
★ ASSO キャンバーシム Type-HP ※3万円ほど コーナリングが楽しくなります。真っすぐ走り、アライメント済、タイヤ片減り起こりません。
★ プロジェクトμ EURO ECOブレーキパッド ※ダストが少ない低ダストパッド
★ ショートアンテナ(日本製)
★ ストラットロッドキャップ ※ストラット上部に水が溜まるのを防ぐため
★ 給油口内のボルトをステンレスのトルクスボルト+ローゼットワッシャーへ交換 ※サビ防止
● オートエアコン/ミラーヒーター(リアガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 熱線連動)
● レッドブレーキキャリパー(純正 強化ブレーキ)
● 内装:純正 レッドレザー
● 純正17インチ 大径ホイール
● 純正 ブーストメーター/シフトアップランプ付
● 取説、キー2本、法定整備記録 9枚
ホワイトのシンプルなボディにレッドレザー内装/ホワイトインパネのおしゃれな仕様です。
走行問題なく、そのまま乗って帰れます。
長距離(金沢〜名古屋)往復しましたが、不調ありません。
<外装>
ボディコーティングを過去に行い定期メンテしており、大きな傷はなく年式の割に非常に綺麗です。修復歴は確実にありません。
板金、塗装歴は見当たりません。(天井前部等、一部にタッチアップ塗装しておりますが、目立ちません)
ホイールもメンテしており綺麗です。国産の低ダストパッドのためワンシーズン(数ヶ月)乗ってもホイールが黒くならず、ダスト固着が起こりにくいです。
低ダストパッドですがブレーキは良く効きます、異音ありません。
<内装>
・シートのへたり感じられず、冬場は写真のシートヒーター(薄型シートカバー型)装着しておりました。
・純正サベルトシートは乗り降りしにくく硬いためお勧めできません。レッドレザーのアバルト純正シートは、乗り降りしやすく適度な衝撃吸収により疲れにくい良いシートです。
以前にレカロ スポーツスター(シートヒーター付き)装着。そのためシート下にACC電源が来ているため、レカロなどシートヒーター付きシートを取り付け配線完了できます。
・ダッシュの割れやボタン類のべたつきもなく綺麗です。ありがちな助手席ダッシュボードのエアバック割れが無いのは、基本ガレージ保管/外出先では純正サンシェード装着であったためかと思われます。
・シフトノブは日本製のレザー巻きに変更しております。金属製ではないため冬も夏も快適に使用可能です。
・写真の純正ステアリングを装着してお渡しします。(社外品商品無法判斷是否為正規品ボスと社外品商品無法判斷是否為正規品フットレスト、社外品商品無法判斷是否為正規品シートヒーターを外して純正状態でお渡しとなります)
<機関>
今現在エンジン,ミッション,エアコン全く問題ありません。
新車時からの法定記録簿 9枚あります。
エンジンルーム内に、整備/ライト/オイル交換記録のテプラシールを貼り付けております。
国産車並みに、信頼性の高い車種と感じます。
部品代も安価で、信頼できる整備工場(主治医)がいれば、国産車をディーラー整備に出すより安価に維持可能です。
AT車はミッションが壊れて修理50万円~ということがあるようですが、MT車は問題ありません。
<車両引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認・名義変更について>
・簡単な契約書を用意しています。当方オークションで過去に売却5回あります。いずれも問題ありません。
・確実な名義変更を実施して頂くために、預かり金を総額とは別に5万円、一時的にお預かりします。名義変更完了を確認後、ご指定の口座にお返しします。
・落札者様が2026年3月中に登録完了できた場合は、自動車税(39600円)をお返しします。
・即お渡しできます。即決価格ですと、コミコミ価格ととさせて頂きます。※一時預かり金 5万円は、預かります。
質問(現車確認など)については、お気軽に問い合わせ下さい。当方の自己紹介欄もご覧ください。
・神経質な方、価格交渉ご遠慮下さい。よろしくお願い致します。
以下エッセエッセキット概要
ABARTH 500 ESSEESSE KONI KIT
部品番号5743726
ソフトウェア5744436ABARTH POTENZA キット 500
ESSEESSE KONI キット FOR 500
エッセエッセ キットは、より強力な “アバルトマジック” を詰め込んだパーツキットです。
このキットはアバルト チンクエチェントを購入と同時(登録後) に取り付けるか、購入後1年未満かつ走行距離が20,000km未満である等の、一定の基準を満たしているアバルト チンクエチェントに取り付けることができ、キット装着時から車両保証が適用されます。従って、ノーマルでも強烈なアバルト チンクエチェントのドライビングを楽しんだあと、さらにアバルトマジックの真髄を味わってみたいユーザーには車を買い換える必要なくステップアップできる魅力ある選択肢となります。
商品構成
エンジンカバーバッヂ
リアバッヂ
BMC製ハイパフォーマンスエアクリーナー
ハイパフォーマンス仕様コイルスプリング
KONI社製FSDショックアブソーバー
アロイホイール7.0Jx17インチ 205/40R17タイヤ
フロントハイパフォーマンスブレーキパッド(赤キャリパー 2pod)
フロントドリルドベンチレーティッドディスク
リアドリルドディスク(赤キャリパー 1pod)
キット+ソフトウェア 税込小売価格
561,600円(取付工賃込)