注意事項
整車進口需申請相關文件無法協助做進口。 賣家不提供退貨賠償等責任
需在賣家要求時間完成匯款
古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
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自動車基本情報
メーカー名
マツダ
車種名
マツダ ロードスター
グレード名
VS
排気量
1,800
cc
年式
平成12年 (2000年)
3月
輸入車モデル年式
-
走行距離
176,000 km
走行距離の状態
実走行
色
ミドリ系
色の名称
18J
車検有効期限
令和9年6月まで
ミッション
6速マニュアル
ボディタイプ
オープン
型式
-
自動車詳細情報
ドア数
2ドア
乗車定員数
2人乗り
駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
なし
修復歴
わからない
車台番号(下3けた)
948
リサイクル預託金
0
円
輸入経路
-
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
右
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
−
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
−
パワステ
−
CD
−
本革シート
−
禁煙車
−
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
−
集中ドアロック
−
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
−
限定車
−
ABS
−
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
−
エアバッグ
−
ナビゲーション
−
トラクションコントロール
−
取扱説明書
−
ETC
○
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
−
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
−
コメント
■ 車両概要 ■ カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 ・装備仕様 サーキット走行・軽量化を意識してカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 された一台です。車自体は純正で購入し、その後社外パーツを多数組みこみました。カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 後2回サーキットを走っています。
カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 したものは下記の通り:
■ 車両状態・メンテナンス・修復歴について(※必ずご確認ください) メンテナンス状況(今年実施のものを下記に記載): 今年、走行距離175,330km時に以下のパーツを新品交換し、メンテナンスを行っています。エンジンは元気に回ります。
タイミングベルト
ウォーターポンプ
クランクシャフトフロントオイルシール
スパークプラグ
エアフィルター
メッシュブレーキホース
事故歴・修復歴について: サーキット走行中に右側を接触したクラッシュ歴があります。その後、外装パネル類(フロントバンパー、右フロントフェンダー、ボンネット)は別パーツに交換・修復済みです。ダメージは外板パネルのみで、フレーム(骨格)へのダメージや歪みは見られません(素人判断ですので確認をお願いします)。
外装・ハードトップ: 純正ハードトップ(ブラック自家塗装・状態はそこそこです)が付属します。ソフトトップ(幌)は取り外されているためありません。ボンネットとハードトップは外装の色と違う色です’(写真では認識が難しいのでご注意ください)。サーキットを走っていた車両ですので、外装には年式相応の傷、凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 、使用感、自家塗装特有の粗さがあります。美車をお求めの方はご入札をお控えください。
内装について: ロールバー取り付けおよび軽量化に伴い、リア周りの内装(カーペットやプラスチックトリム類)は取り外し済です。
エアコンについて: エアコンの部品は残っていますが、現在ガス漏れのため効きません。
■ 取引についてのお願い 現状渡しのノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 ・ノーキャンセル(3N)でお願いします。
トラブル防止のため、可能な限り現車確認をお願いします。質問欄よりお問い合わせください。
陸送を希望される場合は落札者様にて手配をお願いいたします(直接引き取りも可能です)。
落札後、24時間以内のご連絡需在賣家要求時間完成匯款 と、3日以内のご入金が可能な方のみご入札をお願いいたします。
名義変更は車両引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 日から1か月以内にお願いいたします。変更の証明として新しい車検証の写真をメッセージ上でお送りください。
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