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(954)走行2.5万km NA6C ロードスター 純正 ECU コンピューター MT車用 B63H 液漏れなし確認済 極上品 実働外し B6-ZE マニュアル車用
倉庫が使えなく成るので出品します。
商品説明 【商品概要】 マツダ ロードスター(NA6CE)用 純正MT車専用 エンジンコントロールユニット(ECU)です。 走行距離わずか25,679kmの車両から取り外しです。
【スペック・詳細】
適合型式: NA6CE(B6-ZEエンジン)
トランスミッション: 5速マニュアル(MT)車専用
純正品番: B63H / B63H 18 881C(DENSO製)
取り外し車両走行距離: 25,679km(実走行)
【コンディション:液漏れ一切なし】 NA6のECUにおいて最大の弱点である「電解コンデンサーの液漏れ」をチェックするため、出品にあたり蓋を開けて内部を確認いたしました。 画像をご覧いただければ分かる通り、液漏れや基板の腐食、青サビ、焼損などは一切見受けられません。
走行距離が極めて少ないため、コンデンサーへの通電時間も短く、内部の基板コンディションは「極上品」と言える状態を維持しています。もちろん、取り外すまで一切の不具合なく正常に作動しておりました。
現在、NA6用のMTコンピューターは、経年劣化により内部基板がダメージを受けている個体がほとんどです。 本品のように「低走行・実働・内部確認済み」という条件が揃ったMT用ECUは、市場でも滅多に出回らなくなりました。 愛車のリフレッシュや、突然のECU故障に備えたストックとして、自信を持っておすすめできる逸品です。
現在、マツダ純正のECUは廃盤品 となっており、中古市場でも程度の良い個体は枯渇しつつあります。特にNA6のMT用(B63H)で、内部までこれほど良好な状態のものは滅多に出品されません。
発送・注意事項 MT車専用 となります。AT車への適合については当方では分かりかねますので、品番(B63H)にてご確認をお願いします。
精密機器のため、プチプチ厳重に梱包して発送いたします。
非常に状態の良いものですが、30年以上前の電子機器であることをご理解いただき、ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 でお願いいたします。
他にもロードスター部品出品してます。
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