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【正規D整備・対策済】ハスクバーナ FE250 2018年式 走行3,885km サスOH済/ワンウェイ交換済/各種カスタム多数 廃車済【愛知発】

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    698,000円
  • 最高出價者
    Zero / 評価:3
  • 開始時間
    2026年07月21日 00時41分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年07月26日 20時36分(香港時間)
  • 拍賣編號
    c1237810568
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)
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数あるオークションの中から、当方のハスクバーナ FE250をご覧いただきありがとうございます。

車両入れ替えに伴い、これまで所有していたFE250を出品いたします。 オフロードバイクという特性上、使用に伴う傷はありますが、メンテナンスは定期的に行ってきました。 

履歴や状態を以下に記載しますので、ご一読いただいた上でご検討いただけますと幸いです。
現車の写真はこちらに多数ありますのでご確認ください。

【車両概要】
  • 年式・型式: 2018年式(MY18:トラクションコントロールの搭載やサスペンションが熟成された年式です)

  • 現在の走行距離: 3,885km(メーター表示:3,885.8km / 状態維持のため、多少伸びる可能性があります)

  • 現在の走行時間: 111時間(メーター表示:111 ART)

  • 過去の履歴: 前オーナーまで正規ディーラーにて定期的な整備・入庫が行われてきた車両です。2025年11月に走行距離:3,525km  走行時間:96時間の状態で購入し、300km程度走行しました。その間、オイル(NILS)、フルードといった油脂類の交換は頻繁に行っています(オイル交換は約150km走行ごとに行っていました。)。

  • 仕様: 登録可能・公道走行可能モデル。触媒レス化、およびコンペティションマップへの燃調最適化(フルパワー化)を行っています。

  • 書類: 軽自動車届出済証返納証明書、譲渡証明書(いつでも再登録・ナンバー取得可能です)

  • 自賠責保険: なし(廃車済みのため、落札者様にてご加入ください)

【機関・電装・整備状態】
  • 始動性: セル一発で始動し、アイドリング、吹け上がりともに問題なく、非常に快調です。エンジンからの気になる異音やオイル漏れなどもありません。すぐに交換が必要な消耗品もなく、当面はそのまま乗っていただけると思います。

  • 消耗品・メンテ状況: 
    • 2024年4月(2,384km時)の正規ディーラー整備内容:
      • 12ヶ月点検整備一式実施
      • フロントフォークオーバーホール: 作動性と耐久性に定評のある高級な「SKF製フォークシール(ブラック)」を使用してリフレッシュ済みです。
      • リアショックオーバーホール: オイル交換、窒素ガス充填および調整を行っています。
      • 足回り・ステアリング系グリスアップ: スイングアームのリンク周り、ステム周りの分解・グリスアップを施しています。
      • エンジンヘッド滲み対策: この年式で懸念されがちなヘッドカバーからのオイル滲みに対し、予防整備としてバルブカバーガスケットおよびスパークプラグシャフトガスケットを新品に交換対策済みです。現在はオイル滲み等は一切ありません。
      • ハスクバーナ純正リチウムイオンバッテリー新品交換(高価なパーツですが交換済みですので安心です。今回の出品に当たりフル充電してあります。)
      • スパークプラグ新品交換
      • エンジンオイル(MOTOREX CROSS POWER 4T 10W-50)およびオイルフィルター交換
      • 前後ブレーキフルード交換、および油圧クラッチフルード(MOTOREX製)交換
      • LLC(冷却水)交換、およびエアクリーナー洗浄

    • 2025年2月(3,268km時)の正規ディーラー整備内容:
      • ワンウェイクラッチ(セルギア)新品交換(この年式の定番とされる持病ですが、対策交換済みのためセルの始動性は抜群です)、バルブクリアランス調整(エンジンはタペット音などもなく綺麗に回ります)


【外装・傷について(※必ずご確認ください)】
  • オフロードレーサーの性質上、走行に伴うスレ傷や小傷、グラフィックの剥がれなどは各所にあります。ただし、走行に支障が出るようなフレームの歪み、カウル類の大きな割れ、タンクの損傷などはありません。

  • フレームやフロントフォーク、スイングアームといった走行に影響する主要部へのダメージはありませんが、購入後のミスマッチを防ぐためにも、傷などの状態はこちらの掲載写真にてよくご確認をお願いいたします。普段はガレージにて保管しています。

カスタム内容】 耐久性、メンテナンス性、およびコントロール性を高めるためのカスタムを施しています。すべて装着した状態でお渡しします。
① 足回り・駆動系
  • 前後タイヤ: フロントにはVee Rubber製 VRM-211(90/90-21)、リアにはMICHELIN製 TRACKER(140/80-18)を装着しています。前後ともに新品交換後それほど走行していないため、山はしっかり残っています。リムはDID製DirtStar(ブラック)です。

  • インナーチューブ: 泥濘地やガレ場での低圧走行、および飛び石によるパンクリスクを最小限に抑えるため、前後ともウルトラヘビーチューブを装着しています。

  • スプロケット・チェーン: 前後スプロケットおよびドライブチェーンを新品交換後、走行少の良好な状態です。
    • チェーン: エンデューロ・オフロード最高峰の軽量・低フリクションシールドチェーンであるDID製 520ERVTを採用しています。
    • リアスプロケット: XAM タフライト オフロード(520サイズ / 53丁 / 品番:B4532R53)を装着しています。強靭なスチール製でありながら、徹底的な肉抜き加工により驚異的な軽量化が施されています。優れた耐久性ときれいなレインボーカラーを両立したパーツです。

  • 足回りガード類:
    • リアディスクガード: Bullet Proof Designs製 アルミリアディスクガード(シャークフィン)を装備。ガレ場などの岩からブレーキローターを強固に守ります。
    • ケースセーバー: フロントスプロケット周りにはアルミ削り出しのカバーを装着。万が一のチェーン破断時にクランクケースが破損するトラブルを未然に防ぎます。

ハンドル・ポジション・操作系
  • クラッチ周り・操作系:
    • Midwest Mountain Engineering(MME)製「M2Cクラッチレバー」: クラッチレバーをM2Cに交換しています。クラッチ操作が非常に軽くなり、指1本でスムーズにコントロールできるレベルに仕上がっています。長時間の走行やタイトなセクションでも、手の疲労を大幅に軽減してくれます。
    • NICECNC製クラッチスレーブシリンダー換装: この年式の純正MAGURA製スレーブシリンダーは、ピストンシールの不具合等によるクラッチの油圧抜けが起こりやすい弱点があります。本車両はその対策として、海外で主流のOBERON製と同等といえるNICECNC製のアルミスレーブシリンダーに新品交換済みです。交換に合わせ、クラッチマスターシリンダーの清掃、フルード交換、入念なエア抜きも実施しています。
    • クラッチ内部リフレッシュ: クラッチ板およびクラッチダンパーを新品に交換済みです。
    • さらに、不意なエンストを徹底的に抑制し、タイトなセクションでの確実な駆動伝達を行うため、クラッチマスター容量アップタンクおよび9ozクラッチウェイトを取り付けており、極低速での粘り強さが増しています。

  • シート: Seat Concepts製 カスタムコンフォートシート
    • 3cmUP・幅広座面仕様のシートです。クッション性が高く座面が広いため長距離移動時の疲労を軽減し、コース走行でのスムーズな前後へのポジショニングをサポートします。

③ 電装・ガード・その他
  • 水回り・冷却系・オイルポンプ対策:
    • 2023年モデル純正メタルオイルポンプギア換装: 2018年モデルは樹脂製のオイルポンプギアが純正採用されているのですが、海外では、経年劣化によるギア破断からエンジン致命傷(ブロー)に至るトラブル例が報告されています。本車両は、その対策として、破損リスクのない2023年モデルのハスクバーナ純正メタル(金属製)オイルポンプギアに交換済みですので、安心してお乗りいただけます。
    • あわせて、強化ウォーターポンプ取り付け、ウォーターポンプシール交換、ラジエーターキャップ交換、クーラント交換を施し、水回りの信頼性を高めています。

  • シール・消耗品類リフレッシュ:
    • カウンターシャフトシール交換: このモデルで発生しやすいとされる、カウンターシャフトからのオイル漏れトラブルを未然に防ぐため、予防整備として、新品交換済みです。
    • オイルスクリーン、マグネットドレンボルト交換

  • アンダーガード: TM DESIGNWORKS製 フルスキッドプレート
    • 驚異的な耐久性を誇り、滑り性の高いコンポジット素材のスキッドプレートです。フレーム下部からクランクケース左右までを深く回り込んで強固にガードします。

  • ラジエーターガード: BASELONG製 アルミラジエターコアガード(ブレス)
    • 横方向からの衝撃によるラジエーターの潰れや変形を強力に防ぐ強固な補強ブレースを装着しています。

  • 外装・各種ガード類(ACERBIS製多数):
    • 左右のエンジンカバー(クラッチ/ジェネレーター)、フレーム、スイングアーム、サイレンサーは、アチェルビス製ガードで保護しています。
    • エキパイ部に排気熱からウェアを守るカーボンエキパイガードを装着しています。

  • ウインカー: DENALI ELECTRONICS製 アナログターンシグナルポッド(LED)
    • 転倒時や枝木との接触時に最も破損しやすいウインカーを、超小型(約36mm)かつカウルへ密着するフラッシュマウント型のLEDウインカーに変更しています。破損リスクを最小限に抑えるカスタムです。防水設計で視認性も抜群です。

  • その他:
    • 前後ブレーキホース新品交換、ブレーキペダル交換、ブレーキマスターシリンダー清掃およびフルード入れ替え、グリップ交換済み。
    • スタック時に重宝するGIANT LOOP製の引き上げストラップをフロント&リアに装備しています。

【付属品・おまけ】 車両のお引き渡し時に、以下のパーツ・付属品もお付けします。
  • ハスクバーナ純正 書類ケース&マニュアル類一式:
    • ハスクバーナロゴ入りの純正フェルト製書類ケース、オーナーズマニュアル、オリジナルスペアパーツカタログ等の冊子類が残っています。
  • ハンドルロックキー(3本): ハンドルロック用の純正キーも付属します。
  • 純正工具一式: Husqvarnaロゴ入りのツールロールに収まった純正の工具類一式です。
  • 純正クラッチレバー: カスタムの項目に記載した通り、新車時の純正クラッチレバーも保管してありますのでお付けします。
  • 予備エアフィルター(2個): Twin Air、AMR製のエアフィルターです。走行毎の交換にすぐ使えます。
  • Tecnium製 エアボックスカバー(洗車用フタ): 洗車時にシートを外して高圧洗浄機をかける際など、エアフィルターボックス内へ水が侵入するのを防ぐための専用の蓋(ウォッシングカバー)です。
  • 新品予備インナーチューブ(前後各1本): Vee Rubber製の高耐久なヘビーデューティー(リア用:110/100-18)およびウルトラヘビーデューティー(フロント用:80/100-21)の新品チューブです。万が一のパンク時のストックとしてお役立てください。
  • 純正シート: ハスクバーナロゴ入りのシートも別途保管してありますのでお付けします。
  • 純正フロントゼッケンプレート: デカール付きのフロントマスク用ゼッケンプレートです。
  • 予備レバー&各種小物パーツ: 純正取り外し部品やボルト・Oリング類のストックをケースにまとめてお渡しします。
  • FACTORY RACING バーパッド: ハンドル周りに装着できるバーパッドです。

【注意事項・お取引について】 
個人出品の中古オフロード車両となります。現状渡しとなりますので、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル(3N)でお願いいたします。
  • 名義変更について:
    • 個人売買でのトラブル防止のため、ナンバーを返納(廃車手続き)した状態での「登録書類(返納証明書・譲渡証明書)渡し」とさせていただきます。いつでも再登録可能です。

  • 配送・引き取りについて(愛知県名古屋市からの出品です):
    • トラブル防止のため、落札後のキャンセルやクレームはご遠慮ください。現車確認をご希望の場合は、質問欄よりお問い合わせください。
    • 直接引き取り: 大歓迎です。軽トラやトランポ等で来られる場合、積み込みのお手伝いをさせていただきます。
    • 出品者による配送: 近県(東海、片道2、3時間圏内)であれば、ガソリン代+高速代の実費程度にて、当方のトランポで配送することも可能です。スケジュールや費用等は事前に質問欄よりご相談ください。
    • 業者陸送: 落札者様にて手配いただければ、ドアtoドアの業者(アイライン等)への引き渡しに対応します。また、近隣のデポ(BAS小牧デポ等)への持ち込みも対応可能です。

高額なお取引となりますので、気になる点やご不明な点がありましたら、お気軽に質問欄よりご連絡ください。 
それでは、ご入札を心よりお待ちしております。


(2026年 7月 21日 20時 10分 追加)
右ミラーには取れない汚れが付着しています。
>
商品已結標,無法發問。
質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
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