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152Eエンジンウエットサンプの出品ですヘッド・バルブ・バルブスプリング・コッター・リテーナ・リフター・ウォーターパイプは新品部品を使用して組付けました組付け後オイルも入れておらず、火は入れていませんヘッドですが、新品ベースで面研無し、燃焼室はバルブ周りの機械加工跡を研磨燃焼室容積28.3㏄で#1のみ測定ポートは表面だけサラッと仕上げていますが、ガスケットとの段差修正していませんEXマニ取付のスタッドボルトが付いていませんが、部品は注文してあるので16本付属しますエンジン仕様は、価格を抑えるためにかなりしょぼい仕様ですCPワンオフ92Φピストン・18R-Gクランク・22Rコンロッド・152E専用マグネシューム製フロントカバー・一次チェーン周り18R-Gノーマル・152E用二次チェーン・18R-Gオイルポンプ(リリーフスプリングシム増しで油圧UP)トヨタ自工320°カム・152E GC用タペットカバー18R-Gクランクプーリー・18R-G前溜まりオイルパン(自家ウレタン塗装)152E用デスビ・流用プラグコード・18R-Gフライホイル画像の吸気系(キャブ・インマニ・リンケージ)とスターター・18R-Gウォーターポンプ(ヒーターホースパイプ取外し)・18R-GEU ICレギュレーター付き65Aオールター・ファンベルトピロポール式ターンバックルは付属しませんエンジン落札して頂いた方に限り、インマニ・4-2-1新品タコ足・クロモリ製軽量フライホイル・1.4w強化スターター新品・イグナイター+IGコイルを別料金で販売することも可能ですインマニは、TRD製・西ドイツのラリーエンジン.com製・CNC削り出しインマニから選べます性能を求めるのであれば、フルカウンタークランク・軽量H断面コンロッド・ドライサンプなどお薦めです落札後にお薦め仕様での組直し(別料金)も承ります受け渡しは直接引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 りを希望します発送の場合は、西濃運輸着払いでパレット代・梱包代・運送会社までの運搬時の軽トラックレンタカー代として2万円頂きます全国一律20000と表示されますが、手間賃2万円で着払い発送の意味ですお間違えないようにエンジン掛かって、動くと思いますがノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 でお願いしますある程度の面倒を見て欲しい方は、高い方のエンジンを買って下さい >