注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 商品有可能為租借使用,非賣品 商品無法判斷是否為正規品
有可能為租借品,下標前注意
古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
質問を頂いた場合できるだけ早く回答いたしますが、以下の説明を熟読の上質問お願いします
オークション途中で他で売約の場合取り消しする場合もあります
初度登録1981年 3X4 2J2-184~ ワンオーナー 車検無し 書類完(返納証明書付き) メーター実走行距離約8500km
ワンオーナー車を今回私が譲り受け簡単な整備と清掃を行い出品しています。
こちらの都合に合わせていただければ下見もできます
詳細画像を多数閲覧できます、こちらから→
SR500SP 1981
通常の点検整備と清掃を行ってきた車両で27年前からガレージ保管ですが状態が非常に良く、出品にあたりキャブの内部確認と簡単な清掃、新品バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー交換でエンジン始動確認できました
タンク・シート・F&Rフェンダー・テール・ウィンカー・ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 バー等は社外品商品無法判斷是否為正規品 に交換されていましたが今回ノーマルに戻しました
フューエルタンクは内部の錆もごくわずかで凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 ・目立つ傷は無く塗膜の艶もありきれいです、左側のYAMAHAのAの文字が少しはがれています
走行距離が少なくシートのへたりも感じません、シートカウルの右側に保管中にできた擦り傷あります、サイドカバーは以前のカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 で純正を他色できれいに塗装されていますので気になる方は交換又は塗装お勧めします
マフラーに少し擦り傷あり、前後ブレーキ引きずりなく作動OKです、タイヤ溝はかなりありますが経年で交換必要と思います
各部の点錆、アルミのわずかな腐食、ゴム類の劣化ありますが私の感覚では大変きれいな状態と思います
フューエルコックは分解点検しましたがきれいな状態でしたのでそのままでOKでした
エンジンはヨシムラハイカム、ハイコンプピストンの軽チューン、カムシャフトオイルライン追加
キャブはノーマルVM
左右クランクケースおよびキーのグリップのYAMAHA等の文字は削りとられています
社外ステンメッシュブレーキホース
45年前の旧車です、公道走行には交換必要な消耗品も出てくると思います引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 後はノークレーム
詳細に記載のつもりですが足りない部分または間違いもあるかもしれません上記の画像サイトをよく確認の上質問してください
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 ですが山形市内まで引き取りでお願いします、隣県で都合が合えばですが運搬車のレンタル商品有可能為租借使用,非賣品 代燃料道路代等費用相談でお届けも可能かと思います
遠方の方で陸送をご希望の方はご自身で陸送手配していただき日時等私の都合に合わせていただければ可能です
デポ(仙台)への持ち込みは25000円です
オークション終了後3日以内にかんたん決済できない場合は落札者都合でキャンセルします
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