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國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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アドレス V125S グリップヒーター ブレンボブレーキ エンジン実働 難あり 引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 限定限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式,若確認可以寄送會產生額外費用。 23区内自走配送可
総走行距離はメーター読みで73395㎞です。
自賠責はH9年11月までありますのでお付けします。
エンデュランスの電圧計付きのグリップヒーター装着済みです。
雨天走行はありますが、保管は屋根の下でしたので、外観は比較的良好だと思います。
純正のフロントブレーキは、V125Sの弱点とされていましたので、ディスクを160㎜から200㎜へ大口径化してキャリパーにはブレンボのカニを装着しました。そのためしっかりブレーキが効きます。
シートにわずかな痛みがあります。
キーは、純正1本、複製スペアーキー1本の計2本です。
難点は、複数バイク所有のため、数か月ぶりに乗ったところ、1時間ぐらいの走行中にバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーの電圧が下がり、停止後電圧が下がってセルがかからなくなりました。それまでは、普段使用していました。走行中にバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーの充電がされていないか、充電以上の消費がされているようです。
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーを交換しましたが、スタートはできるものの、やはり1時間ぐらいすると電圧が下がり、セルスタートができなくなるという症状は改善されませんでした。レギュレーター(整流器)を交換しても症状は変わりませんでした。
走行中の電圧は、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーフル充電後のスタート直後12V~12.5V前後、30分ぐらい走行すると11.5~12Vぐらいに若干下がります。アイドリング中より走行中の方が電圧が上がるので発電はされているようです。
エンジンを止めなければ走り続けられます。エンジン停止後でもジャンプスターターをつなげばすぐにエンジンをかけることができます。キックスターターもついていますが、電圧が下がるとかかりにくいようです。
以上、電圧低下の原因が現在も不明です。原因がわかって改善されたら値段を上げて出品し直す予定ですので、点検のため出品後も走行距離は若干増えると思います。
発送はできませんので取りに来ていただける方限定となります。
どうしても自走して引き取りを希望する方には、当方で廃車手続き後に自賠責と譲渡証明書をお送りしますのでナンバープレートを取得して、自賠責の切り替え後にお引き取りに来てください。送料として430円いただきます。バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーは充電しておきますので30分以内なら走行可能だと思いますがあくまでも自己責任で対応願います。
(現在はナンバープレートがついていますが、廃車してからのお渡しとなります。車両引き渡し後は自己責任でお願いいたします)
なお、東京23区内でしたら当方で自走してお届けしても構いません。費用として3000円を頂戴します。保険や廃車などの各種手続きは相談させていただきます。その手続きが自分でできる(手配できる)方のみでお願いします。
引き取りに来ていただける時の場所は、東京山手線の敷地の中央あたりです。(最寄り駅の質問にはお答えしていません)
お引き取りは、調整していただければ、平日、土日、昼夜対応します。(8/1-2は引き取り不可)
≪「新規」参加者との取引では、連絡がとれなくなる、支払いが期限を過ぎる、受け取り連絡が無いなどのトラブルが続いています。ほとんどの真面目な新規利用者の方々には大変申し訳ありませんが、新規参加の方は入札をご遠慮ください。即決などによって新規参加者が落札された場合は落札者都合によるキャンセルといたしますのでご容赦ください。≫
最近、「取引メッセージをいただけなかった」とクレームを言われる方が増えています。落札いただいた後、必要な連絡はヤフオクより届くことになっていますので、出品者からメッセージを送る必要が発生した場合以外は、メッセージはお送りしていません。落札者様からも「落札させていただきました、よろしくお願いします」のような、あいさつ的な連絡はできればお控えください。もし、そういったメッセージをいただいても返信はしておりません。それでもメッセージ返信のないことが不安に感じる方、無礼だと思われる方は入札をご遠慮ください。 >