注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式,若確認可以寄送會產生額外費用。 商品無法判斷是否為正規品
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
タイトル画像のRZ50(RA-01J)を保管場所の都合で出品します。 長文ですが説明や条件等を確認してから入札をして下さい。
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引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 りのみ
限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式,若確認可以寄送會產生額外費用。 の対応で直接引き取りに来られる方はTZR50用の中古ホイールも付けます。
2年前に中古車で購入した車体で最初は乗っていたのですがエンジンが始動せず直そうとして放置していました。
当時はセルでクランキングはしていたのですがバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー不足か点火しない感じでした。
出品時の確認で3速で押してクランキングは確認しています。
一番の問題はメインキーが上手く回りません。
何度か試しましたが壊れると困るのでハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 ロックせずに鍵は抜きました。
タンクやシートは問題なく社外品商品無法判斷是否為正規品 のメットホルダーは違う鍵が付いています。
違うチャンバーが付いていたのですが好みでは無いので外し出品にあたり手持ちのKRSの3TU系チャンバーを仮止めしました。
フランジのナットのみで固定してガスケットも入れて無く本体もステー止めしていません。
チャンバーは、KRS(キムラレーシングサービス)製SPレーシングチャンバー Type1 Ver.2サイレンサーです。
昔はS50用のショートチャンバーで中速向け扱いだったと思います。
フランジスプリング1本不足で穴開き等ありませんが状態があまり良くないのでサビ落としをして耐熱塗装して下さい。
ボアアップシリンダー、BIGキャブレター、CDI(確認忘れ)はデイトナ製との事でした。
フォークは点サビ有り、外装状態は良い方ですがサビが出ている個所が有ります。
タンク内は見た感じは良好でしたが古いガソリンが残っているので不明です。
リアフェンダー、ウインカー、ミラーが純正ではないと思います。
支払は決済期間内で引き取りは2週程度で宜しくお願い致します。
トラブル防止の為に引き取り前までに決済は完了して下さい。
出品地は墨田区になりますが防犯や都合で現車確認は断ります。
以前にいたずら入札が有った為に新規や評価の悪い方の入札は断ります。
上記の方で入札を希望される方は質問欄より確認を取って下さい。
確認無しでの入札や落札が有った場合は取り消すことも有ります。
いたずら防止で金額を入れていませんが金額により即決の対応もします。
即決の場合は差額が出るので直接の引き取りの方のみです。
オークションは3Nで宜しくお願い致します。
(2026年 6月 23日 12時 03分 追加) 一番大切な説明を忘れました。登録は68.8㏄登録で抹消書類の譲渡書類を渡します。
50㏄以下の一種では無いので間違えないで下さい。
(2026年 6月 24日 9時 52分 追加) 記入漏れと即決の問い合わせが有りましたので追記します。
走行距離はメーター上は14,530㎞ですが中古で購入したので確実ではありません。
即決は対応可能ですが現状金額での即決は有りません。
また直接引き取りに来られる方のみの対応になります。
新規の方や評価の悪いが多い方は入札を取り消す場合が有ります。
上記の方は入札前に質問欄より確認を取って下さい。
オークション宜しくお願い致します。
(2026年 6月 24日 12時 01分 追加) 落札者様自身が直接引き取りに来る場合の付属品画像を追加しました。多分TZR50用、前後ホイール、スイングアーム、TZR50R用のチャンバーボディのみです。
サビ、キズ、汚れが有りますがタイヤ以外は使用可能だと思います。
前後キャストホイール化とディスクブレーキ化の為に集めていた物です。
チャンバーの作りは良いので性能は出ていると思います。
オークション宜しくお願い致します。
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