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☆歯当たり&バックラッシュ調整☆
【スズキ純正】【カプチーノ】ディファレンシャル デフ サイドベアリングシム 塑性スペーサー ドライブピニオンシム
カプチーノEA11Rを2013年5月に中古で購入しました。 世界に一台のカプチーノを目指し、内装、外装、エンジン、足回りと、モノコック以外は全て新品に交換またはオーバーホール、特別外注にての部品交換を始めました。 取り外した純正部品は、全て大切に保管してきました。
カプチーノ購入から13年が経過、その間にエンジンのオーバーホール3回、ミッションのオーバーホール2回、デフのオーバーホール10数回ほど行い楽しんでいました。
保管していた純正部品の整理を始めたところ、使用可能な貴重なパーツが数多くあり、捨てるには勿体ないと思い、必要とされる方に使っていただければといろいろ出品しました。
この商品は、 カプチーノのディファレンシャルの歯当たり&バックラッシュ調整用のサイドベアリングシム、塑性スペーサー、ドライブピニオンシム です。
◎サイドシム 2.36 (2枚) 2.48 (2枚) 2.51 (2枚)
◎ 塑性スペーサー(新品) 27315-80F01
◎ドライブ ピニオンシム 0.80 (1 枚) 0.95 (1 枚)
愛車のカプチーノのディファレンシャルをオープンデフ⇒機械式LSD⇒モンスターデフ⇒トルセンデフと交換して乗り比べして遊んでいた時代の保管部品の一つです。
歯当たり&バックラッシュの違いによって、ある回転数(車速)領域でのうなり音が気になり、17回ほどオーバーホールを繰り返していた時代の購入品です。うなり音が消えるまで毎日のように調整していました。
純正部品で購入可能な厚さのシムは全て購入した記憶があります。
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画像およびご説明にてご判断ください。
お聞きになりたいことがございましたらご質問ください。
それでは、よろしくお願いいたします。
(2026年 6月 16日 6時 57分 追加) デフに取り付けられている車速センサのドリブンギヤのシャフト部分に取付けるOリングも見つかりましたので、一緒に発送いたします。 よろしくお願いいたします。
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