初度登録 H6,12 ZXT10D-025*** ツイントリップのモデルです。
書類距離 R1,7 63100Km R3,7 66600Km
R5,7に車検が切れ以降乗っていない状態の不動で入手しました。
エンジンオイル交換、プラグ交換、キャブ分解清掃、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー新品装着にて即エンジンかかりました。
広い敷地内にてトリップ5K程試乗しましたが各シフトもスムーズで至って普通に走って曲がって止まりました。
試乗とは言え敷地内の為4速、80Km程度の確認になります。
大まかなチェック、手直し程度になりますので分解整備等はおこなっておらず要整備、部品交換等もあるかもしれません。
キャブもOHでは無く分解清掃程度になりフロートは手持ちの社外新品に交換しました。
オイルも交換しましたがフィルターは交換していませんので新品オイルですが汚れも混じっています。
マフラーはビートナサートフルエキJMCA対応になり音量測定も5500rpmで96db位でしたので車検大丈夫そうです。
スクリーンも社外ですがノーマル120Cmに対して車検証125Cmで測定でも125Cm位でしたのでこちらも大丈夫そうです。
アップハンスペーサー装着されていますが車検には問題無さそうです。
左右に転倒痕がありお約束のフレーム凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。はあります。
右ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。に微妙な曲がりあります。
Fフェンダー取り付け個所に割れありガタ付きあります。
Fフォーク現時点で漏れはありませんがインナーチューブ錆ありで磨きましたので一見では錆は見えなくなりました。
他、カウルの傷、転倒痕、クラック、色あせ、経年劣化、汚れ、スチール箇所の錆あります。
シトも破れはありませんがスレあります。
簡単なチェック、手直しにて一応走行可能状態になりライト調整程度で車検は取れそうな状態にはなりましたので
車検取得にて乗りながら手直し、自分好みに仕上げるには最適な素材と思います。
絶対に車検に受かるの保証は出来かねますのでご了承下さい。
当方にて車検取得も考えましたが慢性関節炎の悪化で検査コースにてふんばる自信がありませんので現状出品です。
簡易チェック、手直し程度になりますので未チェック箇所も多数あります。
気になる方、ご自身の目で確かめたい方はお気軽に現車確認へお越し下さい。
ご希望の方はnichiriku@yahoo.co.jpまでご一報下さい。
https://www.dropbox.com/scl/fo/vxk2oinxzpfj3j5p57e2e/AJzf9lsrEt0EJwz7uQZoynU?rlkey=ti9heil2nzz5ye11p5fcymtul&st=jkl239ke&dl=0
にも画像がありますので参考にして下さい。
引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認り大歓迎です。
発送はBASにて対応可能ですが2024問題で納期の長期化、輸送費高騰が見込まれます。
東京発、近郊でも2万円以上の輸送費になります。
当方の行動範囲であれば輸送費より安くお届けも可能です。