注意事項
易碎品限空運,非易碎品可使用海運。
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
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・純正チャンバー改 ・チャンバー本体内パイプユニッシュ洗浄済み ・耐熱塗装済み ・社外サイレンサー装着 ・tzr50r、tzm50r、rz50用 tzr50rの純正チャンバーのテールパイプをカットして汎用社外サイレンサーを装着した純正改です。 ・何のメリットがあるのか? まず、テールパイプをカットして純正サイレンサーを社外サイレンサーに交換した事で約1kgの軽量化。 また、グラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 ウールが入った「抜けの良い出口」により高回転が僅かに回るようなります。 (2stチャンバーはテールパイプの長さで低速のトルクが変化します。テールパイプが長いと低速が高めで上が回りにくい、短いと低速弱い代わりにやや上が回ります) 音も純正のペチペチした音からやや低音の乾いた音域に変わります。グラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 ウールがあるか無いかでこの違いが出ます。純正はグラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 ウールが無いため、あのようなペチペチした音になります。 tz系は純正でもns系やガンマ系に比べて低速がスカスカなので街乗りや登り坂の場合、社外高回転型よりこの純正改の方がハッキリ言って速いです。 ボアアップ車両に一番効果を発揮しやすく、デイトナやリップスのポート加工していないシリンダーに鬼マッチします。シフトアップするたび、すぐにパワーバンドが来るため加速が凄まじく4stのようなトルク感を体感出来ます。 tzr50r用ですが、エンジンが同じtzm50rやrz50にもステー加工で取り付け可能です。 経年劣化による傷や凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 、汚れ、塗装剥がれなどあり。 写真をよく見てご自身の判断でお願いします。 返品、返金、クレーム一切不可 >