□数あるオークションの中から当方出品車両をご覧いただきありがとうございます。
□プリンス(日産)グロリア(通称タテグロ7) 1968年(昭和43年)式を出品します。□昨年夏に車検切れ(切れてから2か月ほど)の車を購入し、今年の3月に車検を
取得しました。「車検有効期限令和10年3月」
□購入当時はエンジンスワップや派手目のカラーにペイントなどいろいろと考えて
いましたが、車検をとってからは、この車はこのままでクラシカルな雰囲気のままが
よいなと思いながら、たまに乗っています。
□エンジンも一発始動しますし、オートマミッションもすべりなどなく、普通に走れます。
□パワーステアリングも問題ありません。前後ともパワーウインドウです。
□高速の直進性も問題ありません。(80kmまでしかだしていませんが)
□外装は以前のオーナーがオールペンしていて比較的綺麗です。(所々劣化はあります)
□内装も年式の割には(58年前の車両です)きれいな方だと思います。(主観です)
□昭和43年式ですのでシートベルトありません。(装着義務なし)
□今回出品前に修復歴等検査為、業者オークションに出品して確認を行いました。
□評価点:RA(軽微な修復歴)クロスメンバーとコアサポートに歪あり、内装:C・外装:C
走行距離:5桁メーターのため(改ざん)扱い・※過去の出品履歴(記録がある中で)ないようです。
□購入時の「登録識別情報等通知書」で平成30年(一時抹消時)・令和5年車検時の走行距離79300km
の記録が残っています。
□今年3月の車検は認証整備工場で行っています。
■現時点での不具合等把握事項は以下の通りです。
■クーラーのコンプレッサーが外してあり、使えません。ブロアモーターは大丈夫みたいで風は出ます。
(コンプレーサーはありません、また、取付しても機能するかはわかりません)
■運転席のPWスイッチで後部座席右側のPWが動きません。※後部座席のスイッチでは動きます。
■テールレンズ枠・ドア把手・グリルなどメッキに劣化があります。※バンパーは比較的綺麗です。
■運転席シートの破れ・補修跡商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。があります。Aピラーカバー(内装)に劣化あり塗装してます。
ドア把手はもう少し程度が良い予備部品(中古)があります。
※現在、普通に乗れますが、58年前の車両です。その他気づいていない不具合もあるかもしれません。
また、いつ不具合が起こるかわりません。
※現代のクルマとは違います、当方は古い車が好きで、昭和のクルマにも何台も乗っていますが、
本車両は、旧車というよりクラシックカー感覚です。
※旧車にご理解のある方、メンテ費用が必要だとご理解いただける方に購入して頂ければと思います。
※原則、現車確認をして頂いてから、ご入札ください。仕事の合間でのご対応にはなりますが、なるべく
ご希望に添えるようにします。
※現況有姿・保証なしの売買です。ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任になります。
※評価の悪い方は入札をご遠慮ください。削除させて頂く場合がございます。
※意味の分からないご質問・日本語以外のご質問にはお答えできません。
※いろいろ書きましたが、お互いに気持ち良いお取引ができるよう心がけています。
旧車好き・昭和のクルマが好きな方のご入札をお待ちしております。
(2026年 5月 7日 21時 56分 追加)
□多数のアクセス・ウォッチリスト登録を頂きありがとうございます。 陸運事務所で本車両の履歴を調べてきました。
◇1stオーナー:S43年(新車)~S56年
◇2ndオーナー:S57年~H27年
◇3rdオーナー:H28年~R1年(R1年~R5年一時抹消期間)
◇4thオーナー:R5年~R7年
◆5thオーナー:R7年8月~当方所有
※業者の所有期間を除くと58年間で当方で5人目でした。
□グレードはWEBで調べた限り「スーパーデラックス」と思われます。
※年式が古すぎてメーカーでは調べられないので確約はできませんが・・・
1.高額の取引になりますので、ご入札は原則、現車確認後にお願いします。
現車確認を行わず、入札・落札された場合には現況有姿売買をご理解いただき、
ノークレームでキャンセルは出来ないものとさせて頂きます。
2,落札していただいた方はオークション終了後、24時間以内のご連絡需在賣家要求時間完成匯款をお願いします。
お支払いは原則、落札より5日以内に銀行振込でお願いします。
領収書が必要な方は申し出ください。インボイス対応の領収書を発行できます。
引渡し時に売買契約書を作成させて頂きます。(法人名義の為)
※すでにご入札いただいている方々、ありがとうございます。万一、上記1・2の理由にて
入札取り消しをご希望される場合には早めに質問欄より連絡をお願いします。