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【ヤマハ】
TDR50
( 1988年 モデル~ )
(型式 3FY )
(適合フレームナンバー3FY -000101~ )
(ノーマル標準装着428サイズ フロント14Txリア46T)
(二次減速比約 3.29) 対応
【フロント14T スプロケット】
【フロントスプロケット取付用 サークリップ 】
【リア45T スプロケット】
【未使用品】
【428サイズ】
【各1枚 】の出品
セールスポイント ① : 【材質フロントは 高い強度と耐久性に優れた「高硬度クロムモリブデン鋼 」で 耐久性を向上させる歯先焼入処理済 】-【耐久性を考慮した軽量加工済 】
<★ フロントスプロケットは「 付属する サークリップ にてドラブシャフト(エンジン出力側)に取付けます」>
セールスポイント ② :【リアは耐久性重視の「 高炭素鋼 (スチール製)」で耐久性を考慮した肉抜き軽量加工済 】-【耐久性を向上させる 歯先焼入処理済 】
商品装着で二次減速比約 3.21 となり ノーマル標準装着と比較して ハイギア となります
最高速アップ を狙いましょう
注意 :【商品は性能アップを確約・保証するものではありません 】
注意 :【TDR80 型式3GA に取付OKですが 「ノーマル標準装着(16x38)と比較して かなり ローギア となります」 】
!★ {適合車種詳細に明記済【購入意思のない情報入手と判断した場合】-【商品の寸法】-【他車種の適合】-【ドライブチェーンの長さ】-【最高速はどの位になるか?】-【14Tx45T以外の在庫問い合わせ】-【~に取付可能ですか?】-【商品以外の ~ありますか?】の質問には回答しません}
注意: 【すべての質問に回答をするわけではありません】
★【ノーマル装着歯数は当方が調べたデータです「実車の装着歯数違う場合あります 」-「必ず 実車の装着歯数確認後 入札いただきますよう」お願いします】
注意: 【画像は見本です 出品商品は予告なく「細部仕上・細部仕様・表面処理・刻印・穴数・数グラムの重量 変更あります 」】
製作工程での加工キズ・保管時のキズ・保管時の表面の小錆 ある場合あります・使用上問題ありません 神経質な方入札ご遠慮ください
ノークレーム ・ ノーリターン ・ ノーキャンセル・ ノーサポート をご理解いただける方のみ 入札宜しくお願いします
{個人的行事・仕事の事情・金曜日・土曜日・日曜日・祝日・年末年始・ゴールデンウイーク・お盆休み は【連絡 】-【入金確認 】-【発送 】が遅れる場合あります} 商品内容 ・ 商品代金 ・ 送料・ 発送対応 を御理解いただける方 のみ 宜しくお願いします
【 落札後の対応について 】
{落札と同時にヤフーからの落札通知メールに【 1回目の連絡文】 として「取引進行方法 ・ 連絡対応 ・ 発送対応 ・ 注意事項 ・ 出品者情報 ー詳細明記済 」熟読・御理解・御了承いただき「かんたん取引 進行願います」}
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