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◆昨年入手したフレーム(76年製?)に、カンパ直クイック、ナメクジ、サンツアーシュパーブ、初代ジュラエース等、時代の見合う私好みの部品で格好良く組み上げた(つもりの)車両です。一度、伝説の海野D2×D2を試して見たかったモノ。50年を経たモノで、各部に錆び、キズ、補修跡商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。 等有りますが、機能に支障が有るものはないと考えています。楽しめたので、手放します。どなたか、エロイカ等にご活用下さい。 レイノルズ531はちょくちょく見かけますが、海野D2×D2は、なかなか見かけず、ちょっと見せびらかせるかも、です。 ◆基本的にはフレーム、部品全てにサビキズ補修跡商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。 あり、ただし致命的なものはナシ、とお考えください。写真の状態でサドルトップ→BB芯間約70cmです。170cm±5cm辺りの身長の方が一般的に見合います。 ◆リヤリムに小ポコ(打痕)あり、制動時若干コツンと感じます。分かりにくいですが、写真参照下さい。 ◆タイヤは極めて古いもので、交換前提、輸送用クッション代わりとお考えください。ブレーキゴムも古いもので交換推奨です。なお、ジュラエースブレーキに特徴的なワイヤーのタイヤガイドは、アーチ側に付いており、舟ごとゴムを替えてもアーチに残ります。 ◆スペック 海野D2×D2 シマノSFエンド(エンドネジ非純正) 丹下レビンヘッド 集合シートステイ Wレバー滑り止め(ダウンチューブ裏) STCC525CT540 TTCC535 RE120 各メジャー簡易計測㎜ サンツアーシュパーブチェーンホイール 52×42×165㎜ シュパーブBB 68-W 1.37×24 シマノ初代ジュラエースSP+レバー(レバーパッドはダイヤコンペの最近のもの 意外に合う) ジュラエースアウターバンド(ちょいレア) カンパニョーロヌーボレコードRD(patent77、プーリー割れナシ)+レコードFD ナメクジ2A+初代ジュラエースWレバーバンド止め ユーレーワイヤーリード(ネジ非純正) 日東パール9+ユニバシアードB105-39+生成綿テープ カンパニョーロレコードSFQR直クイック36h+ エトワールバテッド(段ナシバテッド)スポーク+スーパーチャンピオン アルカンシェル(リヤ小ポコあり)+パナレーサーレコード(極めて古い ジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 )+シマノジュラエース13-18 5段 サンツアーチェーン スギノマイティピラー26.8+ユニカ NO.3 アイボリー MKSユニークロイヤル+ MKSクリップS+afa白ストラップ ◆オリジナルは片倉シルクがジュラエースフルアッセンブル(除くヘッド)の完成車で76年頃に販売したもののようで、当時の能書きは以下です。 シルクロードレーサースーパー R2-X 魅惑のトップレベルロードマシン 集合ステーと新鋭スケルトンによる美しいシルエットの内に秘めた無類の操縦性を誇るレーサーのシルクならではの秀作、名実ともに最高級のロードレーサーです。 総重量9.8kg(540サイズ) 現金価格145,000円 ◆発送時はハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 ステム、サドルピラー、ペダル等を外して260cmの箱でお送りします。ご自分での組み立てに不安のある方は、プロショップへのご相談がお勧めです。乗車時は必ず点検をお願いします。なお、箱等はリサイクル品です。 ◆日程場所調整の上での手渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 も可能です。その場合は、事前に決済を終了頂き、その場で受取を入力頂きます。東京杉並高円寺界隈です。 ◆終了後24h以内のご連絡、金額確定後48h以内のご入金、受取後24h以内の受取連絡の可能な方のご入札をお願い致します。 取引メッセージでの、落札のご挨拶等や、ヤフオクを介する通常の取引項目の進捗で判断可能な内容の伝達は行いません。遅れが生じる場合や、何らかのご相談が必要な場合のみメッセージをお送りします。こちらに対しても同様で結構です。ただし、取引は極力迅速を心がけます。 梱包は安全を心がけますが、リサイクル材を使用します。 >