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※宛先不明。または、悪い評価を入れるための 「いたずら入札」は固くお断り致します。 ※商品到着後は、受け取り完了の入力をお願い致します。 ★送料無料。匿名 ネコポス 出品者負担 BIKERS STATION 2002-3 No.174 当時の定価880円、全159ページ 【 DUCATI ドゥカティ 4バルブ デスモは、なぜ速いのか 】特集記事33ページ掲載 【DUCATI特集の主な内容】 ★水冷4バルブ ドゥカティの速さを探る エンジン、フレーム、頻発な整備を要する割り切った設計 ★DUCATI 水冷 4バルブ エンジン 整備・メンテナンスのサイクル。どこをどうするのか チーム・ファンデーション 名越公一 レーシングエンジン/一般公道用車両エンジン ★996R インプレッション ★カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 車両解説、インプレッション '96 916 パワーハウス '98 916SPS パッシオーネイタリアーナ ★748 916 996 カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 傾向・スペシャル パーツ ★916~998系は成熟した大人の男のためにある パワーハウスモータークラブ代表 中野鉄雄 ★WSB 世界スーパーバイク選手権におけるドゥカティの活躍を追う。1998-2001年 デスモ 4V の勝利 ★歴代レーサーを時代毎に見る プロトタイプ、851、888、916への変化 1985~2001年の歩み 1986年 ボルドール24時間レース プロトタイプ 空冷 パンタ クランクケース使用 1987年 デイトナ ルッキネリ・プロトタイプ 1988-1990年 DUCATI 851 1991-1993年 DUCATI 888 1994-2000年 DUCATI 916、DUCATI 996 2001年 テスタストレッタ・エンジン DUCATI 998 ★1998~2001年 4バルブ レーシング デスモ の軌跡 マルコ・ルッキネリ、 レイモン・ロッシュ、 ダグ・ポーレン、 カール・フォガティ、 トロイ・コーサー、 トロイ・ベイリス ★ドゥカティ ストア 【本の状態】 ・一部に僅かな折れ跡、僅かな擦れ汚れ、表紙に僅かな擦れ跡見られます。 ・整備未使用のため目立つ汚れや欠損はありません。 (何ら問題なく、お読み戴けます。) 【発送について】 ★送料無料。(出品者負担です) ★雨対策として新品のフィルムに梱包。 折れ防止として再生ダンボールで補強のうえ、新品の封筒に入れて発送致します。 (ポストイン。※貨物補償最大3千円迄、貨物追跡可) ・匿名 ネコポス/ヤマト運輸 【落札前のお約束事項】 ★ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルで取引できる方のみ、参加をお待ちしております。 ★落札後、ヤフオクが指定する簡単決済の支払期日までに支払いが確認できない場合。 または、落札から受け取り完了まで自動取引の入力が途絶えた場合は、取引メッセージとマイナス評価から連絡させて戴きます。 ★落札後の放置やイタズラ入札の防止策として事前にご了承ください。 以上、ご検討よろしくお願い致します。 >