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玩具、電玩、模型模型商品若使用funbid空運,多數需要支付材積費用,建議使用日本郵局EMS海運直送,會比較划算。(EMS海運直送抵港時間通常超過三周以上,無法與賣家反應商品疑慮、功能異常......等) 請於下標前閱讀代標費用說明 ,了解得標後所需支付的所有費用,包含:服務費、消費稅、匯款手續費、國際運費...等等。
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◎完全に新品・未通電・未走行な商品です ◎掲載中の画像は、自分で購入した商品の画像を撮影しています。 販売中の商品は、完全に新品・未走行・未通電商品です。 ◎店舗にて購入後は緩衝材に包んで暗室にて保管中です。 ──欧州高速列車の先駆けTGV Sud-Est (シュド・エスト)現行水準でリニューアル! 【商品紹介】 TGV Sud-Est(シュド・エスト)はヨーロッパ初の高速鉄道路線であるフランスのLGV南東線(パリ~リヨン)に投入されたTGVの初代車両です。 開業前に在来線で運用されたのち1981年の同線開業に伴って最高速度260km/hで運行を開始しました。 その2年後には路線の延伸と共に最高速度270km/hとなりました。 当時の日本の新幹線の営業最高時速を上回り、世界最速の列車として注目を集めました。 路線・車両ともに様々な更新を経て、最高速度は300km/hまで向上し、長きにわたって活躍を続けました。 独特の形状の交流区間用パンタグラフを新たに再現する他、実車同様の2編成併結運転も可能です。 【製品特長】 2電源仕様の84編成(5両基本セット/5両増結セット) 中間車の空気バネ台車化後、オレンジ色で前頭部SNCFマークの塗りつぶしが行われる前の1980年代中頃の外観を再現 前頭部の「SNCF」の文字が描かれた連結器カバー、前面ガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 から屋根にかけての特徴的な前面形状を再現 複雑な形状を持つ交流用パンタグラフ(後位側)を新規に作成 編成固有の愛称イラストを印刷で美しく再現(84編成…「DIEPPE」 フライホイール付GM-5モーター搭載 ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用)。併結連結時のヘッド/テールライト消灯対応ダミー基板付属 機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能 DCC対応(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載するデコーダのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり) 【セット内容】 M1(M) R1 R4 R8 M2 【付属品】 先頭連結用ドローバー(長・短×各1) ライト消灯用ダミー基板 【重要事項説明】 新品・未通電な商品ですので、動作やライトの点灯や印刷スレなどの、初期不良はメーカーでの対応となります。 カトー TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両基本セット 10-2083 ブランド:カトー 発売日:2026/04 色:グレー系 オレンジ系 >