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AX Lightness社製のブレーキアーチになります。 engageというモデルになりまして、 AX Lightness社製の本製品の廉価版という位置付けではありますが、 同社のPerseus並に軽く制動力も発揮してくれます! 重量としてはeebrakeも近いと思います。 ドイツ製でいて職人さんが一つ一つ手作りで製作している物でもありますのでクオリティが高くレアでもあり、 とても良い品物だとも思います。 ブレーキの性能としましては、 前後共シングルピボットとなりますがフロント用はサイズを大きく設定されておりますので、 小径車でも結構良く効いてくれます。 リアは小さいのでブレーキの効きは劣りますがLekkiよりも効いてくれます。 少し前のブレーキはフロントがダブルピボット、 リアがシングルピボットを採用されており、 フロントは制動力高く止まれる用に効きを良くされており、 リアは減速目的として制動力を下げて製作されております。 一昔前のCampagnoloに近い効き方がわかり易い例だとも思います! こちらは僕が約1年間Brompton用に加工をして取り付けていた物になりまして、 通常Bromptonは超ロングキャリパーブレーキを取り付けておりまして、 ショートブレーキアーチを取り付ける為にはブレーキアダプターを使いブレーキの位置を下げて、 下からブレーキワイヤーを取り付け、上側でインナーワイヤーを固定しなくてはなりません。 その為、 フロントキャリパーブレーキは主軸でもあるシャフトを短くカットしなくてはなりませんので、 カットをしねじ山を整え、 ブレーキワイヤーも下引きにする為に、 加工し、インナーワイヤーを固定する為にアダプターを取り付けております。 ブレーキアダプターさえ用意すれはすぐにBromptonに取り付けができる状態でもあります。 又、 フロントブレーキの主軸を約1.5cm程カットしてしまっておりますが、 ロングソケットナットを使用する事によりロードにも使用が出来ますので、 元の付属パーツも同封致します。 綺麗に使用しておりましたのでほとんどが綺麗な状態なのですが、 フロントブレーキの左側パッド付近の白い塗装が少しだけかけてしまっております。。。 そのほかはほぼ傷はありません。 重量は123gになります。 >