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ROCKSHOX TOTEM (トーテム) Dual Position Air 180mm-150mm可変 TOTEMといえば、ヤフオクにも何年かに一度しか出てこない、今や幻のフォークです。 ZEBの前身となった高剛性のフォークで、 φ40のスタンションチューブに180mmストロークと、シングルクラウンフォークの中では一番ゴツいフォークとなります。本来は26インチ用のフォーク ですが、27.5x2.5までのタイヤなら大抵入ります。 ※IRC TANKEN27.5x2.6 も入りました。ただしアーチとの隙間が狭いため、小石の多いところや泥道はおすすめしません。 中古で購入後、前後27.5インチのE-MTBでトータル1000kmほど使いましたが、 登りも下りも安心して使用できました。 中古購入、シリアルではモデルがわかりません。 シャフトがマクスルライトなので、2010年以降のフォークだと思われます。 もともとは、コイルでフラッドゲート付のミッションコントロールダンパーでした。 以前のオーナーが、テーパードのCSUに変えたためにシリアルでわからないのだと思います。OH時、中身を見ていますし、里山ダウンヒルにも使ってもびくともしないので、 コピー品ではないと思われます。 当方で、E-MTBの登りに対応するため、ebayで購入したROCKSHOX純正キットで Dual Position Air (DPA) に交換しました。 ダンパーは、ミッションコントロールのままです。DPAは、ノブをひねるだけでストロークを30mm短くできるので、移動や登りで楽なポジションがとれて、重宝しました。 DPAに交換してから500km以上走行していますが、 その時に、フォークシール、内部のOリング等は交換していますので、今のところオイルにじみはありません。 ステ管 : 1-1/2 1-1/8 TAPER ステ管残: 170mm(メジャー計測) ディスク台座 : POST 8inch シャフト径 : 20×110 NonBoost ※Boost専用ホイールは付きません 重量 : 2.65kg (実測) インナーチューブに目立ったキズはありません。 変わった模様のおかげであまり目立ちませんが、 アウターチューブ下部にはそれなりにキズはあります。
つい先日まで使っていたので、現在使用に問題はないはずですが、
古い商品ですので、いつ何があるかわかりません。 そういった商品なので、画像でよくお確かめの上、中古品と理解のある方の入札お願いいたします。 【注意事項】 返答、発送は基本的に、平日のみ行っております。
そのため発送手続きまでにお時間をいただく場合があります。
プチプチによる簡易梱包にて、大阪から 「佐川急便着払い」 で発送予定です。(140サイズ)
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