注意事項
因腳踏車運送不易,多數賣家限定自取,請先確認是否能寄送與運費,避免產生購物上不愉快。 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
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●TREK OCLV5500 カーボン アメリカ製
2000−2003年製と思われます
フルカーボン製、当時の最軽量フレームです
目立つキズは見受けられません(画像7にチェーンのスレ傷あり)
簡易清掃ですので汚れが残っています
フレームの塗装にくすみあります
割れやヒビはございません
●BB:シマノ Dura Ace BB-7700(ガリなし)
シートポスト径 27.2mm
【OCLVカーボンとは?】
OCLVとは、Trekの「最適圧縮低ボイドカーボン」の略。
バイクフレーム、ホイール、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 バーなどに使われる特許取得済みのカーボンファイバーである。
慎重に計算されたパターンでカーボンファイバーを積層し、
熱と圧力で圧縮することで理想的なカーボンと樹脂との比率を実現している。
この厳重に管理された熱と圧力によるプロセスは、カーボン繊維の層間にできる空間(ボイド)を最小限に抑える。
その結果、航空宇宙産業の基準を上回るカーボンとなり、信頼性の高い走りを実現できる。
1992年にTREKは5500と5200という自転車を発売します。
これらにはOCLVというTREK独自の製法の自社製カーボンフレームが使用されており、
5500にはシマノのDURA ACEのコンポーネントが、5200にはULTEGRAが装備されていました。
このOCLVカーボンフレームは当時の世界最軽量の量産ロードフレーム です。
この5000シリーズのOCLVカーボンフレームは小変更を受けながら2005年まで販売されました。
TREKの5000シリーズのフレームは、シートチューブの延長線をBB中心より前にずらしてあり、
トップチューブがやや長めになっています。
1999年のツールドフランスでLance Armstrongが使用した自転車はTREKの5500で、
この年のフレームはヘッドがまだ1インチのスレッド仕様でした。
この年は一般の市販フレームをそのまま使用したそうです。
コンポーネントはシマノのDURA ACEでした。
なお、TREKはアメリカ企業ですが、ヨーロッパ以外のメーカーのフレームでのツールドフランス総合優勝はこれが史上初です。製造はウィスコンシン州ウォータールーでした。
また、カンパニョーロではなくシマノのコンポーネントを使用した自転車でのツールドフランス総合優勝もこれが史上初のことでした。
200サイズ
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