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商品について
商品名
コーギー 1/43 スバル レガシィ RS 1993 マンクス インターナショナル ラリー ウィナー #4
商品説明
コリン マクレーの次は俺だ! コーギー 1/43 スバル レガシィ RS 1993 マンクス インターナショナル ラリー ウィナー #4 です。 と、強気なタイトルを書いてしまいましたが、当時の リチャード バーンズ はとても控えめで奥ゆかしい赤毛の好青年でした。1991年、1992年とコリンがWRCと掛け持ちでイギリスラリー選手権(BRC)を制覇してスバルWRCチーム専任となったため、プロドライブのボス、デビッド リチャーズ が次に白羽の矢を立てたのが、当時プジョーの育成ドライバーだった リチャード バーンズ 。ちなみに、マクレーがセンセーションを巻き起こした1991年RACラリーではプジョー309で14位完走を果たしています。 ただ、生き馬の目を抜く上り竜の如くトップドライバーへの階段を駆け上っていったマクレーに対し、同時に起用されたコリンの弟、アリスター同様、ここ一番で圧倒的なタイムを出してライバルを突き放す・・・といったことができないメンタル面の弱さ、という評価が当時の彼には常に付きまとっていたように思います。1994年以降は主にスバルのアジアパシフィックラリー選手権(APRC)要員としてアジア各国を転戦。1995年を最後にスバルを離れ三菱へ移籍。絶対的なエースドライバー、トミ マキネンという存在とパワハラ上司アンドリュー コーワンのしごきに自分の弱さを自覚し、積極的にメンタルセラピーを受け、フィジカルも鍛え上げることで生まれ変わった、と後に語っていました。三菱では3勝を挙げ、1999年には見事にスバルに凱旋。2001年にはインプレッサWRC2001でついにドライバーズタイトルを戴冠・・・と、いろいろな意味でスバリストにとっては縁深く、思い出深いドライバーでした。マクレーともども、今では過去形で語らなければならないことはとても辛いことですが・・・。 新品購入後、ケース等に傷がつかないようにフィルムで包装後、除湿剤を同梱した段ボールに封入、24時間エアコン稼働の部屋の押し入れに仕舞い込んで大切に保存してきました。 今回の出品に際し、クリアケースを#1000~#10000の耐水ペーパーでキズをチェックした後、タミヤ コンパウンド 中目・細目、ハセガワ セラミックコンパウンド で丁寧に磨き上げ、タミヤ モデリングワックスを塗布して仕上げました。
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