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商品について
商品名
IXO 1/43 スバル レガシィ RS 1991 マンクス インターナショナル ラリー 優勝車 #6
商品説明
コリン マクレーの衝撃的な速さ IXO 1/43 スバル レガシィ RS 1991 マンクス インターナショナル ラリー 優勝車 #6 です。 マン島TTレースで有名なマン島を舞台とする マンクス インターナショナル ラリー は、1991年当時でもすでに28年もの長い歴史を誇っていたドメスティックラリーで、スバル=プロドライブ は、レガシィRS 投入初年度である1990年は開発とチーム体制の確立のために費やし、満を持して1991年シーズンから参戦。その際にプロドライブのボス、デビッド リチャーズ がドライバーとして白羽の矢が立てたのが、偉大なラリードライバー ジミー マクレー の長男、コリン マクレーで、当時は「ここ一発の速さは爆発的だが、その尊大な性格からしてラリードライバーとして大成することはないであろう」という、所属していたフォードの精神分析結果から、育成ドライバーの座を失いかけていました (1999年、マクレーを迎えたマルコム ウィルソン率いる フォードMスポーツ は、この時のことを平身低頭謝罪したといわれています)。 レガシィ + マクレー が1991年の英国ラリー選手権(BRC)に参戦するや、実に5戦4勝、しかも勝ったラリーはすべて2位以下に分単位の圧倒的な大差をつけての圧勝ぶりで、1991年を最後にスバルを離脱した マルク アレン の代わりにWRCドライバーへの昇格を果たしたのです。 そのプロドライブレガシィ BRC仕様は、ほぼWRC用Gr.Aマシンそのものでしたが、何といっても美しいロズマンズカラーに”Rothmans”のロゴが入り、ルブリカントスポンサーがWRCのBPに対して”Shell Oil”に、タイヤがWRCのミシュランに対し、ピレリに置き換わるという微妙な差異に注目。1991年、92年のWRC最終戦 RACラリーでもロズマンズカラーを走らせているものの、タバコ広告禁止の関係から、WRCバージョンが”Rothmans”が”Rallying”に置き換えられてしまうので、なかなかこのカラーリングのモデル化は貴重です。 ちなみに hpi racing も本車両をモデル化していますが、あちらはブリティッシュ アメリカン タバコ社の正式なライセンスを受けないまま、購入者にデカールを貼付させるシステムであったのに対し、こちらは正式ライセンスを取得の上、美しいタンポ印刷でスポーンサーマークが再現されているのも見所です。 新品購入後、ケース等に傷がつかないようにフィルムで包装後、除湿剤を同梱した段ボールに封入、24時間エアコン稼働の部屋の押し入れに仕舞い込んで大切に保存してきました。 今回の出品に際し、クリアケースを#1000~#10000の耐水ペーパーでキズをチェックした後、タミヤ コンパウンド 中目・細目、ハセガワ セラミックコンパウンド で丁寧に磨き上げ、タミヤ モデリングワックスを塗布して仕上げました。
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