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〜限定1品です。他のサイトでも出品していますので急遽出品を取り下げる場合もありますのでご注意ください。〜 【商品情報】 メーカー KATO 型番 10-818・10-819 商品名 489系 夜行急行「能登」 基本・増結 ―夜行急行「能登」。 【実車情報】 ●首都圏に乗り入れる貴重な国鉄色のボンネット形電車、489系夜行急行「能登」です。 ●上野と金沢を結ぶ急行「能登」は、昭和50年(1975)以来寝台車を組み込んだ客車編成で運転されてきましたが、JR化後の平成5年(1993)に夜行急行のまま電車化され、JR西日本の金沢運転所(現・金沢総合車両所)の489系交直流特急形電車が使用されるようになりました。車両は当時、同じ運転区間の特急「白山」と共通運用とされた為、外部塗色もホワイトをベースにした「白山色」のアコモデーション改善車で運転され、6号車に組み込まれるモハ489は室内半分をラウンジ&コンビニエンススペースに改造、窓見付が変更されているのが特徴です。平成9年(1997)の長野新幹線開業により、当時の運転経路である信越本線の横川~軽井沢間及び「白山」廃止に伴い、「能登」は上越線経由に変更されます。「能登」の運用が主体となった489系はその後、伝統の国鉄特急色に戻り、ボンネットスタイルだけでなく貴重な国鉄色定期列車として首都圏に乗り入れ、人気となっています。 【編成車番】 クハ489-501 + モハ488-4 + モハ489-4 + サロ489-23 + モハ488-204(M)+ モハ489-19(ラウンジカー) + モハ488-6 + モハ489-6 + クハ489-1 【商品情報】 ●KATOでは既発売の489系「白山・あさま」の仕様を基本に、現在のスタイルであるJNRマーク撤去や側面雨樋の赤帯省略、更に中間車の半室ラウンジなど、現行「能登」編成を再現いたします ●基本仕様は既存の489系「白山・あさま」を踏襲し、雨樋赤帯無しなど現行の金沢総合車両所H1「能登」編成の相違点を再現。 ●先頭車 JNRマーク撤去、2連ワイパーの前面窓、前面タイフォン位置変更、列車無線アンテナ取り付け ●中間車 側面の洗面所窓と非常口を閉塞 ・サロ489(基本セットのみ):分散タイプのクーラー、AU13搭載。電話アンテナ取付 ・モハ488-204 集中クーラー搭載車両を新規設計 ・モハ489-19 分散タイプの屋根クーラー、AU13搭載。「白山」当時の販売コーナー部分の側面窓閉塞と室内を再現 ●ヘッドマークは「能登」を装備。交換用ヘッドマークに「はくたか」「ホームライナー」「臨時」の他、無地を付属。 ●側面サボは印刷済み(号車番号、種別、愛称)。行先表示は付属のヘッドマークに対応したシールを設定 ●室内のイスはグリーン車は紫、普通車は茶色で表現 【重要事項説明】 ①以前、店舗にて新品を購入後に数回のみ走行した商品です。 ②販売中の商品の全容は、掲載画像1をご参照ください。 ③9両編成の車端部は、掲載画像2・3をご参照ください。 ④先頭車両の拡大画像は、掲載画像4をご参照ください。 ⑤こちらの商品は、先頭車両はスノープロウパーツを取り付けています。(掲載画像5) ⑥9両編成の床下は、掲載画像6をご参照ください。 ※こちらの商品はフック無し連結器に交換しています ⑦9両編成の屋根上は、掲載画像7をご参照ください。 ⑧こちらの商品の付属品一覧は、掲載画像8をご参照ください。 ⑨こちらの商品のヘッドマーク一覧は、掲載画像9をご参照ください。 ⑩こちらの商品は、TOMIX製の車両ケースにいれての発送になります。※掲載画像10 ⑪先頭車のライトは点灯しますが、高速走行時にはチラツキはあり。 ⑫モーターの走行状態はしっかりと走行できました。 ⑬発送の際には緩衝材に包んだ状態での発送とないます。 ⑭その他見落としている部分もある場合もあるのでジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 品として出品します。 >