注意事項
1.避震器含油問題,無法使用空運寄送,請勿購買。 2.若商品有殘油(油味、油漬),無法使用空運寄送,僅能使用日本寄送日本,若有購買需求,請於 客服留言 詢問。 請注意:賣家評價低於50或綜合評價低於98%都無法提供商品未到貨理賠,請選擇有信用賣家。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
●メーカー名:オーリンズ / OHLINS ●商品名:リアショック S36PR1C1L ●スプリング ブラック ・スプリング:イエローはこちら ●メーカー品番:KA232 ●JANコード:4548664841264 商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。 タイプ 【Type S36PR1C1L】S:シリンダーの構造を表しています。シングルチューブとなります。/36:直径36mmのピストンを使用しています。/P:ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。/C1:コンプレッション(圧側)減衰力調整機能を搭載しています。主にリザーバータンク上部に設置されています。/R1:リバウンド(伸び側)減衰力調整機能を搭載しています。主にエンドアイ付近に設置されています。/L:ショック全長を伸縮できる車高調整機能を搭載しています。 サイズ ストローク量:95mm/スプリングレート:18-27N/mm/基準プリロード量:20mm/圧側減衰力調整有効段数:4段階/伸側減衰力調整有効段数:30段階 仕様 ショック全長:365mm(+7mm/-3mm)/スプリング全長:230mm 特徴 ■アルミシリンダー: 鍛造アルミ素材を使用し、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。 ■シングルナット式無段階プリロードアジャスター: シングルナット方式を採用。専用工具を使用することでよりスムーズかつワイドな調整が可能となり、様々なシチュエーションに対応します。 ■鍛造シリンダーヘッド&コンプレッションアジャスター: 『レジェンド』の風格を漂わせる鍛造製法によるシリンダーヘッドとそこに組み込まれたコンプレッションアジャスター。これまでのフルアジャスタブルショックを踏襲した4段階調整式となっています。 ■鍛造シリンダーヘッド&コンプレッションアジャスター: フルアジャスタブルショックの定番、エンド部にあるリバウンドアジャスターのダイヤルと車高調整機構のコンビネーション。伸び側減衰調整はワイドレンジ30段階調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能。車高調整機構は乗車時の車体バランス、フィールドにあわせた細かな調整が可能です。 備考 長年親しまれてきたフルアジャスタブルツインショックの基本性能をそのままに、機能の本質をブラッシュアップした第四世代ツインショックです。『LEGEND』その名の通り、オーリンズの伝統を引き継ぐために生まれました。メインピストンの減衰力発生機構やスピンドル、シリンダーなどの材質、加工精度は『GRAND TWIN』と変わりません。 ご注意 ※画像はイメージです。実際の商品とは外観および仕様が一部異なる場合があります。 ※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。
メーカー 車種 年式 型式・フレームNo. その他 カワサキ ZRX1100
※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 >