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含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
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1986~87年頃のBRIDGESTONE RADAC RD3000 Campagnolo (ブリヂストン・レイダック)
当時の上位機種のオールアルミフレームのロードバイクです。
前オーナーさんの趣向なのか?こんな設定の車種も存在したのかは定かではありませんがコンポーネンツはCampagnoloになって居ります。
HedパーツとシートポストはDuraAce ステムはチネリです。
カンパには知識が疎いですが、フレームにもう消えそうなコーションがありCampagnolo TRIOMHEとありますのでトリオンフかと思われます。
(RD3000のデカールも剥がれれ居りますが、過去の経験値から判断しております。)
フレーム鋼材 BSオリヂナルの6000アルミチューブ フォークもアルミ
近年のアルミロードと比べますと線は細く、一見クロモリ・ロードと見紛うスリムなシルエットに好感が持てます。
希少なRADAC RD3000ではありますが塗装小傷や塗装の劣化や錆は否めぬ、ヤレ感のある車両です。
レストアベースでお考えください。
フレームサイズ 530 実長でシートチューブCT530ミリ TopチューブCC=530ミリ
車両実重量8kg程
適正身長は160㎝から175㎝くらいでしょうか
身長167センチの当方が乗ると画像のサドル位置で良いサイズ感です。
ホイールサイズ 700C タイヤ700×25C クリンチャータイヤ リム ARAYA CTL370 700C ハブはCampagnolo
変速機はCampagnolo シフターもCampagnolo 7×2=14S
クランクはCampagnolo 170ミリ 52T/42T
ブレーキ/レバーもCampagnolo
ペダルはシマノです。
車両は入手後、洗い、少し磨き油拭きした程度で基本未整備です。
現状で裏路地ぐるりの試乗では、未整備ながら 普通に走行でき
あからさまな異常は感じませんが、多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
必要に応じて調整/整備してお乗りください。
あくまで目視の範疇ですがフレームの凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 や歪み クラックなどは確認できません。
※Fフォークの左側面に小さなエクボありです。(追加画像赤矢印参照ください)
ステム/シートポストの固着もありません。(※チネリのステムは上部のプラスチック樹脂のカバーに割れがあります。)
ブレーキレバーフードに劣化と汚れあり、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 バーテープもお好みをご用意ください。
サドル表皮にダメージあり
タイヤは入手時のままで劣化や摩耗もありますので交換前提でお考え下さい。
追加画像にて状態お察しください。
Google Drive 追加画像
~~~~~以降、お決まりの文面おば、~~~~~
■車両には販売証明書をお付け致します。
■お引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。
■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便 飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しております。
元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。
※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。 >