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たいへん古いOゲージ(1/45・32mm) 大阪:阪井模型店の製品でしょうか??? めったに出てこない「希少製品」です。
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”3扉:17m 旧型電車”真鍮製品 です。 車齢70年以上、昔の古い古い製品です。
・・・おそらく、1950年代初め頃(昭和20年代半ば頃)販売されたと思われる、
大阪:阪井模型店?の「真鍮製キット」(完成ボデー?)を、
当時の模型店(おそらく関西の模型店?)で、
関東私鉄電車風の姿で組み立てられた「特製品」では?と思われます。
カラフルな塗装ですが、なかなか趣があり、魅力的です。
たいへん、たいへん古いお品です。
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電車の大きさ 全長 40cm 位 幅 6.2cm 位です。
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中古品です。・・・ボデー(側板部・前面部など)は真鍮製です。
屋根板・床板部は木製です。
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片方の台車に当時の「5極交流直巻きモーター」が付けられています。
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難ありです。
車輪と集電コレクターに通電いたしましたところ、モーターは回転しませんでした。
配線コードの被服が経年劣化していて絶縁が確保されず、おそらく、ショートが起きるのでは?と思います。
トランスからのコードと集電コレクターを接触させると、その部分がすごく熱くなります。
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コードを新しいものに交換が必要、再配線が必要です。
たいへん古いお品ですので、「オーバーホール等」を前提として、ご検討をお願いします。
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たいへん、たいへん古いお品で、まあ、経年相応というところでしょうか。
ボデーにはひどい致命的ないたみなどはないようです。
・・・ボデー部、窓には樹脂製板(おそらく厚手のセルロイド板?)が入っています。
いちぶが外れています。
・・・屋根板は側板部にネジ止めで固定されるようですが、現状では、止めてありません。
屋根板はボデーに乗せてあるだけです。
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室内には、簡単な「仕切り板」と「ロングシート」が入っています。
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パンタに小さないたみがございます。
パンタをたたむ際の、止める「フック」に曲がりがあり、このフックの復元バネが外れて欠品しています。
パンタをたたむ際、止めにくくなっています。
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基本的なパーツはおおむね揃っていますので、それほど大きな問題はないのではと思います。
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以上、基本的なパーツはございますが、修理・オーバー・ホールは必要です。
たいへん古いお品ですので、ジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 品とお考えください。
元箱はございません。
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大昔の塗装はなかなか”趣”がございます。
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塗装は、おそらく、たいへん古い時代の「吹き付け塗装」では?と思われます。
この時代の製品・作品には「刷毛塗り(ハケ塗り)」が多いのですが、
「吹き付け塗装」のように見えます。
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・・・多少のムラはございますが、古い時代の古色感が見られ、独特の「趣き」が感じられます。
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車齢:約75年を経た今日では、不思議な”趣き:魅力”を感じます。
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経年相応の劣化・僅かないたみ・古色感などがございます。
きれいではございませんが、”アンティーク古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 としての風合い”を感じます。
・・・商品の程度は、半世紀以上昔のアンティーク古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 品としては、時代を考えれば、これでも、概ねまあまあな姿で残っている、
貴重な”逸品”ではとおもわれます。
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本製品の創りから、私はおそらく「阪井模型製品」ではと考えております。
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「本製品:3扉:17m 旧型電車:真鍮製」は、めったに出てこない貴重品です。
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本商品に近い創りの旧型電車(製品)は、
「本製品:3扉:17m 旧型電車:真鍮製」以外には
「2扉:旧型電車:真鍮製:およそ4種」・・・全長が異なる製品があります。
(ややおぼろげな記憶ですが、2扉電車は、「10m級」?・「12m級」・「16m級」・「20m級」など、
4種類位あったと記憶しています。)
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2扉電車はたまにオークションに出品され、見かけるのですが、3扉:17m 旧型電車:真鍮製」は、めったに出てこない貴重品です。
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私のこれまで、40年間の経験では、この種の電車は、関東よりも、関西方面で発掘・発見されることが多く、
昭和20年代、関西を代表する大メーカーとして、阪井模型店製品ではと考えております。
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大阪の阪井模型店は鉄道模型趣味誌No.12号(昭和24年5月号)に初めて登場、
昭和30年代に入ると消えてしまった ”最も興味深い模型店”です。
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・・・昭和20年代の僅かな期間のみの、鉄道模型趣味誌広告欄での活躍ですが、
その内容はめざましく、魅力的な商品にあふれていました。
・・・私自身は昭和20年代半ばの誕生ですので、当時の阪井模型店のことは、
わかりませんが、できるものなら、ぜひ訪ねてみたかった興味深い模型店です。
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今は亡き、阪井模型店は、当時のTMS広告によると、大阪市天王寺区にあった模型店のようです。
私の世代ではこの模型店を訪問することはかないませんでしたが、
このメーカーの製品には、たいへん興味深い、独特な製品が多数ありました。
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・・・広告の初期は、近鉄電車(デ2200系、新型・旧型)・京阪電車、など、
後期のTMS広告は、金属製 ”つばめ”客車一編成の広告が掲載されています。
・・・スイテ49・スロ60・スハ44・スハフ43・スハ二35・カシ36、の6種が当時の広告に
写真入りで登場しています。
それぞれ、独特な製品で、たいへん魅力的な商品で、今日では伝説として語られています。
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アンティーク古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 Oゲージでは、申すまでもなくカツミ模型店が王者として君臨し、多数の名作を販売していますが、
O番愛好家にとって、阪井模型店はカツミとは別の魅力を持った忘れられないメーカーのひとつです。
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阪井模型店はたいへんマイナーなメーカーのため、
当時の生産数は少なく、今日ではとてもめずらしいお品ではと思われます。
(通常、良く見かけるカツミの製品などと比べると、遥かに遥かに希少なお品といえます。)
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骨董品(中古品)のお取引に理解のある方に、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
こだわりのない方のみ、ご入札をお願いいたします。
たいへんたいへん古いお品ですので、
ジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 品とお考えいただき、古いお品(骨董品)にご理解のある方にご検討をお願いいたします。
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商品は、ヤマト宅配便(送料着払い運費貨到付款 )でご発送をさせていただきます。
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商品は古いお品ですので、今日の模型とは異なります。
アンティーク古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 模型にご理解のある方にご検討・ご入札をお願いいたします。
・・・古い模型に知識のない方(今日の新しい模型と同じ次元でお考えの方)・初心者の方は、ご入札はご遠慮ください。
トラブルの元となります。
・・・修理が必要なジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 品としての出品ですので、クレーム・返品などはお受けいたしません。
私が製作いたしましたお品ではございませんので、商品のすべてを把握しているわけではございません。
説明文の不足や誤りがございました場合は、現物の現状優先とお考えください。
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中古品のお取引にご理解のある方のみに、ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 でのご入札をお願いいたします。
初心者・年少者にはおすすめできません。
私は、気持ちの良いお取引を望んでおります。
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本商品は古物品として入手させていただきましたお品です。
私が使用いたしましたお品ではございませんので、以上のご説明はおおざっぱな観察によるものです。
細かい点で、見落としなどがあるかもしれません。
限られたお時間で、たくさんの商品を出品いたしておりますので、ご説明には、私の見落としなどあるかも知れません。
中古品のお取引に理解のある方、細かいことにこだわりのない方に、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
・・・たいへん古い、中古品につき、クレーム・返品などはお受けできません。
・・・商品のすべてを把握しているわけではございません。
説明文の不足や誤りがございました場合は、現物の現状優先とお考えください。
これらのことを、ご理解いただける方のみ、ご入札をお願いいたします。
私は、気持ちの良いお取引を望んでおります。
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マイナス評価がたくさんある方、オークションマナーの低い方、無責任な方の入札はご遠慮ください。
・・・・単なる評価数よりも、評価内容を吟味させていただいております。
悪い取引相手からくる報復悪評価などは、まったく問題にいたしません。
・・・私自身も、”悪質な入札者”より被害を受けております。
評価数が多くても、勝手なキャンセル歴の多い方(本人のマナーが低い方)、
本人が原因によるオークショントラブルの多い方は歓迎しません。入札をしないでください。
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他にも、模型・古書籍・古写真・古絵葉書などをいろいろと出品いたしております。よろしければ、ご参照ください。
(私の出品物一覧は、私のヤフーID:mad********pの部分をクリックしていただければ、ご覧になれます。)
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オークション・マナーを身に着けておられる方のみ、ご入札をお願いいたします。
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