注意事項
大型商品,香港寄送會產生高額費用,請參考 香港宅配費用 。下標前評估費用。 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
1990年代のBRIDGESTONE Wild West WTX46-L(ブリヂストン・ワイルドウエスト)オーバーサイズ・クロモリ・ラグフレームのMTBです。
DeoreLXコンポので中堅クラス(マディフォックスで言うところのエキスパートクラス)
1994年頃の車両かと考えます。
O/Sクロモリチューブをイタリアンカットのラグを用いロウ接合の古典的なフレームワークです。
フォークもクロモリ O/Sスレッドフォーク
ホワイトのベースに明るいイエローとピンク/ブルーを配したキャトル・クルールのカラフルPopなペイントが如何にも90年代です。
新車時のままと思しきブリヂストン製のタイヤは減っておらずあまり多くは乗られずに眠って居た車両に思われますが
塗装小傷/浮き錆 構成パーツやBB付近の錆などの年式相応なヤレ感は否めません。
塗装傷に筆差しタッチアップ多々ありです。(白色部分のみ)
フレームサイズ46【L】 実長でシートチューブCT460ミリ Topチューブ=CCで550ミリ(ホリゾンタル換算で560ミリ)
Lサイズカテゴリーからの出品ですがM/Lくらいのボリューム感はあります。
車両実重量 12.5kg程
身長167cmの当方で画像のサドル位置で良いサイズ感です。
コンポーネンツはシマノのDeoreLXコンポ
クランク長170ミリ 7×3の21速
タイヤ ブリヂストン製26×2.0 リム ARAYA RM20 26×1.5HE ハブ シマノDeoreLX
車両は入手後、上記以外は洗い、少し磨き油拭きした程度で基本未整備です。
現状で裏路地ぐるりの試乗では、未整備ながら 普通に走行でき
あからさまな異常は感じませんが、多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
必要に応じて調整/整備してお乗りください。
また入手時、左右シフターレバーがありがちな油脂の粘りで不調でした。
所謂、シマノタイマーって奴です。。
洗浄と注油で固着は剥がしインナーケーブルの交換現在全段シフトはできていますが、また何時不調になるやも知れません。
この部分も要整備項目としてお考えください。
あくまで目視の範疇ですがフレームの凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 や歪み クラックなどは確認できません。
ステム/シートポストの固着もありません。
タイヤは入手時のままです。サイドスキンの当時物タイヤがこの状態なのも稀ですが劣化はあってしかりとお考えください。
アボセット・レーシングのサドルは表皮にダメージと加修ありです。
追加画像にて状態お察しください。
Google Drive 追加画像
~~~~~以降、お決まりの文面おば、~~~~~
■車両には販売証明書をお付け致します。
■お引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。
■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便 飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しております。元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。
※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。 >