注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
BMW F800S 走行27888km 初年度登録 平成20年6月 車検満了日 令和8年10月10日 車庫保管(前オーナーも)機関はとても良い状態だと思います。当方所有期間内は不具合一切ありませんでした。
外観は、当方が右側への発進ゴケを一度しています。右フロントウインカー折れ(補修済み、カウル右端、右ミラー、右レバー先端、右ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 グリップ右ステップ外側に傷や削れがあります(画像参照下さい)。車体左側にも小傷ありますが、倒れた(当方は無し)傷ではなく擦った程度の傷だと思います。以外は結構綺麗だと思います。純正のカーボンフェンダーは結構高価な様ですが、極めて軽いです。
オートバイ用ETC 純正グリップヒーター USBポート GIVIクリヤスクリーン(STなみの高さ?)
純正カーボンフロントフェンダー 純正カーボンリヤフェンダー兼ベルトカバー タイヤF BS S23(交換後1100km走行) R BS S22(スリップサインまで1mm位)
通常メンテの他に プラグNGK DCPR8E 交換後1100km走行、 バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー交換(令和8年1月 GS YUASA YTX 14-BS) リヤブレーキパッド交換後300km走行 済みです。エンジンオイル交換は先日令和8年3月カストロールパワー1レーシング10w-50で、300km走行です。
純正シングルシートカウル 純正?スモークスクリーン 純正リヤキャリア GIVI リヤボックス&ベースキャリア
DELKEVIC デルケビックマフラー(音量やや大きめ 低回転少し? 高回転少し?音以外あまり変わりません) MZSレバー(左右 未使用 スペア)
充電器オプティメイトフルセット(本体 DINケーブル シガーケーブル バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー端子ケーブル ヒューズ)
付属します。
当方所有約3年間で、春と秋に日帰りから一泊程度のツーリングのみ 10日間約4000km使用しました。
月に一度はエンジンをかけて、庭でギアチェンジ、発進、ブレーキ操作等のコンディション維持に努めてきました。
私評になりますが
このバイクは入門用等と言われていますが、バイク任せで走っていてもよく走りよく曲がりますが、前へのしっかりとした荷重移動、素早いリーン、適切なパワーをかけるととてもよく曲がる、昔ながらの(同年代のKやRよりも)スポーツライディングが楽しめると思います。ベテランや昔はサーキットなどの方にもおすすめします。
なるべく現車確認をしていただきたいのですが、現在のヤフオク上どうしたら安全な連絡が取れるのかご教授下さい。
茨城県鹿嶋市まで引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 に来て頂くのが最良です。
関東地方、福島県あたりまでなら、当方が軽トラックで配送出来ます(陸送業者よりは安く)。その際同時に名変も可能です。
デポ使用を含む陸送も、(経験ないので)落札者様の方で全て手配、ご教授して頂ければ(デポまでの足代要)対応したいと思います。
名義変更終了まで、3万円お預かりさせていただきます。
新規の方や悪い評価の5%以上ある方は、質問を入れて、返答をお待ち頂いてからにして下さい。削除させて頂く場合があります。
(2026年 4月 21日 18時 33分 追加) 走行もとても良好です。ボディ(フレーム)、サスペンション、ブレーキ等何も問題ありません。
(2026年 4月 21日 18時 49分 追加) タンクの中央部のカバー(カウル)もBMW純正オプションのカーボン製です。極めて軽いだけでなく結構丈夫です。取説ありました、お付けします。
(2026年 4月 27日 20時 24分 追加) 発送まで2〜3日としていますが、遠方の場合それよりも数日かかる場合があります。 >