ご覧頂きありがとうございます。
春からの通勤用に整備してきましたが、ガレージ返却と乗る機会が無いので、
終活も踏まえての激安大放出です!
☆☆ CM125T 大改造車 ☆☆
・走 行 距 離 :不明(メーター交換のため)
・登 録 書 類 :原付2種販売証明書
・車 体 番 号 :CM125T-102****
☆ 改造箇所/状態
・フロントキャストホイール+ディスク(CB125T流用)
(フォーク+ホイール+メーターギア+フェンダー+キャリパー+ブレーキマスター)
・ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。ストッパー強化
・絞りハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
・社外鍵1本(イグニッション、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。ロック、は共通で開閉可能)
・CB125TかCM125T最終型マフラー(エンドバッフル部分加工)
・シングルキャブ+2in1インマニ
・フェンダーレス
・シートレール後端加工
・フラットシート(カブ用ロングシート加工)
・LEDテールランプ
・小型GSタイプウインカー
・ロンスイ+ワイドホイール対応スイングアーム加工
・ホンダ純正3.0JX18インチホイール+130/70-18タイヤ
・リヤディスク仕様
・リヤブレーキマスター取付
・ロングサイドスタンド
・キックにてクランキング確認
・電装作動確認(ヘッドライト ウインカー テールランプ ブレーキ点灯確認)
・ホーン、セル、点火系未確認
☆書類
・販売証明書(個人発行)
☆ お支払い
・かんたん決済
・ジャパンネットバンク
☆ お渡し
・直接引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認り
・発送(レッドライン)(https://www.redline-exp.com/)
・デポ持込(レッドラインorBASのみ4,000円)
・その他着払い可能な業者のみ対応可能
・50㎞圏内なら当方での配送も承ります(5,000円+高速代、日時は当方の都合によります)
過去の評価内容では稀に『入札削除』させて頂く場合がありますが予めご了承ください。
最後に・・
人が乗っていない原付2種ばかり集めてしまい、終活もかね乗る頻度の少ないものから大処分してます。
奇麗に見えますが年代物の旧車&大改造車&未完成車です。
細かく錆、傷、凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。、割れ、ヒビ、汚れ、劣化、欠品等々あると思います。
(これらを書き出すとキリがないので、この出品車体は『状態が悪い』で出品してます)
追加画像もご覧頂き、また説明不足部分も含めての旧車大改造車&未完成品なので、現車優先になります。
ノークレ・ノーリターン厳守でご入札下さい。
ベース車両を入手後、カワサキW800を目指して改造してきましたが、保管倉庫&工場の撤収で処分します。
面倒な部分は大方仕上げましたが、未整備部分があります(出来る方ならそれ程でも無いとは思いますが、、)
ここまでは『1/1プラモ』感覚でかなり楽しめました!
== 改造予定だった残りの作業を列記します==
・エンジン積替え(CB125Tか250ccレブルMC13)⇒なので、F+Rスプロケは組んでません。
・バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーレス化(125ccの場合)
・リヤブレーキマスターステーのアルミプレート化
・バックステップ&コンチハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
・ローダウン
125cc空冷2気筒エンジンは、今後世の中に出て来ない希少エンジンです。
(保管場所さえあれば取っておきたいのですが、、、)
当方、一般会社員で出張、残業等で終了日前日、当日の質問にはお答えできない場合があります。
気になる部分は前日、前々日までにお尋ねください。
オークション終了後は落札者様からのお取引開始となります。
48時間以内需在賣家要求時間完成匯款のご連絡無き場合は『落札者都合』で取り消します。
(自動で非常に悪いの評価が付くのでご注意ください)
・発送の場合は当方の休日になります。
(発送の場合は初回の取引情報入力の他に『取引ナビ』に『携帯番号』の入力も必要です!無い場合は発送不可です!)
・直接引き取りは鴻巣市の自宅か、保管場所付近の埼玉県小川町になります。
入金が遅れますと発送は1週間程度延びる場合がありますのでご注意ください。
「新規の方」「過去の評価内容」によっては『入札削除』することがあります。