BMWが誇る、ラグジュアリースポーツクーペ【4シリーズ】。
F系の中でも、前期型とは見た目や装備が色々と進化し異なる『後期型LCIモデル』の【BMW 420iクーペ Mスポーツ】の出品です。(しかも希少なカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。車です!)
走り好きの方なら、スポーティーな走りを楽しむ為の専用装備が奢られた「Mスポーツ」の2ドアクーペ一択でしょうし、見た目や装備が進化した『LCIモデル』(後期型)が絶対におススメですし(内外装等も細部変更点多数)、更に希少なカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。車ですので、是非このチャンスに手に入れて下さい!
現車は約半年程前に、埼玉県内の某輸入車専門販売店様にて、一目ぼれし即決購入し、法定点検&整備と、車検取得してから乗り出し、愛情を込めて手を入れながら、大切に乗ってきました。
内外装共、目立つような大きなダメージ等無く、年式、走行距離、価格を考慮すると、かなり綺麗な状態を保っていると思われますし、各部も特に不具合は無いかと思いますので、決して「安かろう悪かろう」的な粗悪車ではありませんのでご安心下さい。
私は車が好きで、BMW等輸入車を含め、50台以上の中古車を乗り継いできており、ヤフオクの売買だけでも、以前のIDも含め、約40台程の売買実績がございます。
実燃費は、約5,000キロ走行の平均で(高速走行は少なめ、街乗り、郊外走行メイン)、現在13.8km/L位(カタログ値JC08モード⇒16.0km/L)で推移しております(勿論高速メインであれば更に伸びます)。
【総お支払金額】
落札価格+リサイクル預託料(¥18,750)+自動車税月割分(¥6,583)+重量税月割分(¥20,500)+自賠責保険料月割分(¥10,869)=お支払金額
【車検満了日】
令和9年8月4日
【初度登録年月】
平成29年9月
【整備点検記録簿】
・70,507m(令和7年7月31日)
タイヤ残溝⇒フロント:左4mm右4mm リア:左5mm右5mm/ブレーキパッド残⇒フロント:(※低ダスト新品パッドに交換済) リア:左9mm右9mm
【寸法/重量】
長さ467cm/幅182cm/高さ137cm
車両重量1,590kg
【旧走行距離表示値】
48,300km(令和5年8月1日)
【走行距離表示値】
70,500km(令和7年8月1日)
【主な装備】
・アダプティブLEDヘッドライト(LCI後期専用)
・LEDフォグランプ
・フルLEDテールライト(LCI後期専用)
・B48B20A型 2.0L直列4気筒ツインパワーターボエンジン(LCI後期専用)
・19インチアルミホイール(F.8J 225/40R19 R.8.5J 255/35R19)(LCI後期専用)
・マルチディスプレイ・メーターパネル(LCI後期専用)
・8.8インチHDDナビゲーションシステム(テレビ運転中視聴可、ミュージックサーバー等々)
・バックカメラ
・アクティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付)
・プリクラッシュセーフティ(前車接近警告、衝突回避・被害軽減ブレーキ)
・レーンデパーチャーウォーニング(車線逸脱警告システム)
・レーンチャンジウォーニング
・DSC(ダイナミックスタビリティコントロール)
・アンビエントライト(LCI後期専用)
・8速スポーツオートマチックトランスミッション(マニュアルモード付)
・パドルシフト
・ブレーキエネルギー回生システム
・スマートキー
・ドライブレコーダー(前)
等々・・その他装備多数ですが、書き切れなかったり、抜けや漏れも有るかと思いますので、その他詳細な装備等については、ネットやカタログ等をご参照頂くか、質問欄からお問合せ頂ければ幸いです。
【主なカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。箇所】
・社外フロントグリル(ブラック)
・フロントアンダースポイラー(ブラック)
・サイドアンダーステップ(ブラック)
・リアスポイラー(ブラック)
・リアアンダーディフーザー(ブラック)
・ドアミラーカバー(ブラック)
・マフラーカッター(左右4本出し、アクラポヴィッチ風出口カバー、排気はちゃんと4本から出ます)
・ステアリングカバー(Mパフォーマンス風カーボン調)
・社外パドルシフト(カーボン調、ロングタイプ)
・サイドブレーキカバー(カーボン調)
・リア3面スモークフィルム
・ワイドルームミラー(ブルーミラー)
等々・・
【最近のメンテナンス等】
・Keeperコーティング「フレッシュキーパー」、「レンズコーティング」、「ホイールコーティング」、「フッ素ガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 撥水コーティング(全窓)」「シートコーティング」施工(令和7年8月18日)
・継続車検&法定定期点検(令和7年7月31日)
・エンジンオイル&オイルフィルター交換(令和7年7月31日/70,507km時)
・ワイパーゴム×2/交換(令和7年7月31日/70,507km時)
・低ダストタイプブレーキパッド(ATEセラミックブレーキパッド、フロント左右)交換(令和7年10月21日)
(2026年 2月 7日 20時 48分 追加)
【取引条件等】※重要:必ずお読みください
個人出品&中古車の保証無し・現状販売の為、以下の点を必ずご理解・ご承諾頂ける方のみ、ご入札をお願い致します。
■現状(現車)優先・(現車確認推奨)
・現車は現時点で、各部共に、特に自覚している大きな不具合、故障、トラブル等は無く、年式・走行距離の割には、各部の程度は良いと思われますが、保証付きの新車等では無く、あくまで中古車の為、年式や距離相応の経年劣化、多少の不具合等が有るかもしれませんが、あくまで現車優先、現状販売(保証無し)となります。
・オーナーとして、可能な限り、知り得る情報を記載しておりますが、見落としや個人差による、受け取り方の違い等もありますので、気になる方は、現車確認をお薦め致します。
・ご落札後の、クレーム・キャンセル・返品・返金・減額交渉等は、一切受け付けません。
■ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任・ノーキャンセル厳守
・今回のお取引きは、中古自動車の現状販売(保証無し)となる為、万一御落札後に、隠れた瑕疵も含めて、何らかの不具合、トラブル、故障等が発覚した場合でも、ご落札後のキャンセル、クレーム、値引き要求、返金要求等は、理由を問わず一切お断り致します。
・ご入札頂いた方は、ご落札後は「いかなる場合でも、ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任・ノーキャンセル」、又、説明文・その他のお取引き条件の全てにご了承頂いたものとさせて頂きます。
■車両受け渡し、名義変更、費用等
・車両は御落札後72時間以内にお引き取り下さい。
・名義変更は落札者様にて、車両受領日より14日間以内に行ってください。
・名義変更完了までは「保証金」として¥30,000をお預かりさせて頂きます。(名義変更完了を確認次第、御指定口座へ、速やかに御返金致します)
・税金(自動車税、重量税、自賠責保険料の月割負担分)、リサイクル料、名義変更費用、陸送費等はすべて落札者様負担です。
■お取引の流れ
・ご落札後12時間以内に取引ナビにて、御連絡先やお取引き方法等をご連絡下さい。
・御落札後48時間以内に御入金下さい。(ご連絡、ご入金の確認が取れない場合は、落札者都合で削除させて頂きます)
・御落札後72時間以内に車両をお引き取り下さい。
・車両受領日より14日間以内に名義変更を行って下さい。
■その他
・分割払いは不可。
・個人出品の為、ローンの取り扱いがございません。
・万一ローンが必要な場合は、アプラス「Tポイント付きアプラスネットオークションローン」、PayPay銀行のカードローン、オリコ「オークション分割払いサービス」や、各種「カードローン」「フリーロン」「キャッシング」等で、必ず代金を用意してからご入札下さい。
・お取引完了までスムーズかつ常識的なご対応をお願い致します。
・評価の内容、取引履歴等により、予告なく入札を削除させていただく場合があります。
・トラブル防止の為、簡易的な書式ではありますが、「売買契約書」を交わして頂きます。
・万一、トラブルが発生した場合には、止むを得ず法的手段を取らせて頂く場合がございます(提携弁護士有り)
・その他何か有れば、追記致します。
(2026年 2月 8日 13時 11分 追加)
多くのお問合せ、反響を頂いており、誠にありがとうございます。ヤフオク以外にも、友人知人等にも声をかけておりますので、そちらで商談が先にまとまった場合には、その時点で「終了」とさせて頂きますので、悪しからず御容赦下さい。
「新規」「低評価が多い」「評価が少ない(概ね10以下)」「本人確認がまだ済んでいない」「ヤフオク以外での取引を求めてくる」「車両交換を求める方」「横柄な方」「反社会勢力、若しくはそれらに類する方」等は、入札や質問をお控え頂き、「本気で購入を検討されている方」で、条件を満たしている方、お取引き条件を厳守できる方のみ、入札や質問をお願い致します。
私は業者では無く、仕事も持っており、個人出品の為、購入意思の無い方等を相手にしている暇は無いので、くれぐれも宜しくお願い致します。
無理に値下げしてまで売ろうとは思っておりませんので、宜しくお願い致します。
装備追記
・パワーシート(メモリー機能付)
・コンフォートアクセス
(2026年 2月 8日 16時 00分 追加)
補足追記
・1件でも入札が入った場合には、ヤフオクを優先させて頂きますので、途中終了(他での売却)は行いません。
・タイヤは夏(ノーマル)タイヤです。
・最寄り駅は、JR雀宮駅(JR宇都宮駅の1つ南の駅)
(2026年 2月 16日 21時 35分 追加)
多くの方にご興味持って頂き、誠にありがとうございます(21:28時点 アクセス4,523/ウォッチ115/入札1)。
明晩の終了時刻まで、引き続きお願い致します。
お引渡しに向けて、明日コーティングでお世話になっているショップ様にて、最後に手洗い洗車をして頂く予定です。
(2026年 2月 17日 12時 34分 追加)
純正(ノーマル)の「パドルシフト」の有無にご質問頂いた方へ
以前「無し」と回答しましたが、「有りました!」
(2026年 2月 17日 14時 03分 追加)
より安価な「前期型」モデルと迷われている方へ
前期型は確かに安いかもしれませんが、「後期型(LCIモデル)」では、前期型で問題(タイミングチェーンの構造的問題による伸びや破断、オイル漏れ問題等)の有ったエンジンも、後期型(LCI)では問題が改善された、信頼性&性能が高い新型エンジンが搭載されております。
エンジン以外にも、内外装や装備等も、大小様々な改善、進化が図られており、より安心して、より快適にBMWライフを楽しんで頂く為にもい、「絶対に後期(LCI)モデルをおススメ」致します!
(私自身も、前期型のF32 435iクーペMスポから、こちらの後期型に乗り換えました)