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自動車基本情報
メーカー名
ロータス
車種名
エリーゼ
グレード名
111S
排気量
1,790
cc
年式
平成14年 (2002年)
12月
輸入車モデル年式
平成14年(2002年)
走行距離
86,410 km
走行距離の状態
実走行
色
クロ系
色の名称
ブラック
車検有効期限
令和9年5月まで
ミッション
5速マニュアル
ボディタイプ
クーペ
型式
-111-
自動車詳細情報
ドア数
2ドア
乗車定員数
2人乗り
駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
なし
修復歴
なし
車台番号(下3けた)
856
リサイクル預託金
0
円
輸入経路
中古車並行車
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
右
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
○
パワステ
−
CD
−
本革シート
−
禁煙車
○
パワーウィンドウ
−
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
○
集中ドアロック
−
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
○
限定車
○
ABS
−
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
○
エアバッグ
−
ナビゲーション
−
トラクションコントロール
−
取扱説明書
−
ETC
○
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
−
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
−
コメント
ロータスエリーゼ(Lotus Elise 111S)
初年度登録:平成14 年12 月(2002 年) エンジン:ローバー18K4K 走行距離:8.5 万キロ 軽量かつパワフルなローバー18K4K エンジンを搭載。可変バルブタイミング機構を備えたモデルで、エリーゼの中でも特に楽しいと評価されるグレードです( 車重820kg 。ローバーエンジン供給終了後はトヨタエンジンへ切り替わりますが、重量が約100kg 増加するため、軽快さが損なわれたと言われています) エンジンは調子が良く( アイドル安定・吹け上がり良好・パワーも十分出ています) 、足回りの動きも良好です。タイヤ・バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー等の補器類も整備されています。車好きの間で信頼される三鷹・光陽自動車 にて点検・整備済。「状態の良いエリーゼ」と太鼓判をいただいています。 エリーゼは程度の悪い個体も多い中、安心しておすすめできる一台です。
内外装品質も高い個体です(かっこいいです)
主な特徴・チューニング履歴・整備箇所
エンジン形式: ローバー18K4K (1.8L 直列4 気筒 DOHC ) → 本車両は、ローバー製エンジンを搭載する最終世代のエリーゼです。
→ ローバーエンジンには 18K4F と18K4K の2 種類がありますが、本車両は可変バルブ機構を備え、より高出力な「18K4K 」エンジンを搭載しています。
→ 後継モデルではトヨタ製ZZ 系エンジンへ移行しますが、その際に車重が約100kg 増加。本モデルは軽量・ダイレクトな走りという“ エリーゼらしさ” を最も色濃く味わえる世代です。
→ ローバーエンジンの弱点として挙げられがちなヘッドガスケットからの冷却水漏れ商品可能會漏水,請下標前詢問清楚且注意。 は確認されておらず、リザーバータンク内にスラッジ等の異常も見られません。
シャシー: アルミ製圧接構造(ボディ一体化) サスペンション: ビルシュタイン製 ダブルウィッシュボーン式 → 足回りの動きも非常に良好です。
マフラー :社外パーツ
→ 低音が効いた、迫力のあるサウンドです
→ メーカー不明ですが、取り外して確認したところ、非常に軽く、作りの良さが感じられます。
社外リヤディフューザー装着 ホイール :純正鍛造 Lotus Type 25 オマージュ限定ホイール →1960 年代のロータス F1 をモチーフにした限定モデルです
タイヤ :Advan Neova AD08(Fr) 、FINALIST 595EVO(Rr) ブレーキ :ドリルドローター(Fr) 、エンドレスブレーキパッド → フロントはドリルドローターに変更されています
ステアリング :Momo スポーツステアリング シート :Spiegel フルバケットシート(運転席・助手席) バックカメラ搭載 オーディオ付き 直近の整備履歴 →2025 年バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー交換、オイル交換、エアコンガス補充済。
→2025 年雨漏り対策実施済(※ ただし、エリーゼですのでどうしても多少は雨漏りします... )
→2025 年電装系アーシング改善済( 電装系ヒューズが飛ぶ症状がありましたが、改善しています)
→2025 年、飛び石補修実施
→2025 年、内装サイドシルのアルカンターラを張り替え済
・個人事業では御座いますが、当店の概要を記載致します。ご参照ください。
https://www.sportscartokyo.com/
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