注意事項
避震器因氣壓問題無法使用郵局海運方式寄出,只能使用空運方式寄出,請多加留意。 偵測到故障品、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ZN6GRスポーツに使用していました。絶大な人気を誇るタナベのフルスペックモデル、GTファントライドダンパー車高調です。見た感じ結構きれいに思います。ねじ部のシートはブラケットを含めて全てが手で簡単に回ります。詳しくは画像でもご確認ください。4輪全てに強化リジットアッパーマウントが装備されており、そのまま入れ替えるだけで装着できます。更にフロントはキャンバー調整式となります。ダンパーはKYB製のツインチューブタイプで、スポーツモデルに相応しい路面に吸い付くような走りを目指し、ストローク量、減衰力、オイル粘度などを最適化されてます。メインバルブとベースバルブに加えてピストンロッド先端にはサポートバルブも備え、低速域からのリニアな減衰力の立ち上がりを実現します。テーパー形状のブラケットを独自開発しており、ロック機構を持たせることで走行時の衝撃や振動によるブラケットの緩みを防止します。高強度設計に耐久処理もなされており、荷重がかかるナックル部分はツインプレート(2重)構造とし、応力に対する剛性を最大限にアップ、さらにブラケットには二重コーティング(ニッケルメッキ+粉体塗装)を施し、錆びや固着を防止します。徹底した異音防止策もなされており、ストロークによって発生するスプリングの擦れ音は特殊樹脂シートで制御し、経年変化によってガタツキ音が発生するベアリングは大容量タイプとすることで耐久性を向上しています。スプリングは超軽量でへたらないと言われるタナベPRO210を使用しており、バネレートはそのままメーカー基準値となります。クルマの挙動や乗り心地を任意で設定できる新開発の40段減衰力制御システム(KYBニードルバルブ式)を投入しており、ソフトからハードまでのワイドなアジャスト領域にて、ニードルバルブならではの小刻みかつ正確な調整が可能になり、お好みのライド感へとスムーズかつ完璧にセッティングできます。さらには外圧の影響を受けない全長調整式も採用しており、ストロークを損なうことなくダイレクトなハイトコントロールを実現します。車検対応モデルですがショートストローク形状のフルタップ式のため推奨以上に下げることが可能なのでその点はご注意下さい。ハチロクのみならず、同形状となるスあるのBR-Zにも適合します。タナベ最上級のGTファントライド車高調を格安にて出品致しますのでお探しだった方はぜひともこの機会にご入札をご検討下さい。使用経緯等状態を把握していないので念のためジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 扱いでお願いします。(2026年 3月 9日 23時 33分 追加) なお、詳細まで把握しきれていないジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 品ということもありますので、トラブル防止のためにもノークレームをお約束頂ける方のみご入札下さい。説明欄と重複する内容や把握できていない内容のご質問にはご回答しかねることもございますのでご了承下さい。画像のものが全てとなります。画像にあるアッパーボルトのナットも付属します。念のため実際のモデル等のご判断も画像にてお確かめ下さい。誤認見落とし等があった場合も現物優先にてお願いします。画像では分からない傷や錆等ございます。各々のご判断にて部品交換等も視野にお入れ下さい。流用に関してもご自身のご判断にてお願いします。新規の方や悪い評価の割合の多い方からのご入札は、イタズラ落札を防ぐためこちらの判断で入札取り消しすることもございますのでご理解下さい。心当たりのある方はご入札前に一度質問欄へ入札意思のご連絡だけでもお願いします。他にも出品していますのでそちらの方もよろしくお願いします。(2026年 3月 10日 22時 47分 追加) アッパーボルトのナットは付属しておりません。失礼しました。 >