注意事項
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含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
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自動車基本情報
メーカー名
三菱
車種名
パジェロミニ
グレード名
-
排気量
660
cc
年式
平成23年 (2011年)
5月
輸入車モデル年式
-
走行距離
153,086 km
走行距離の状態
実走行
色
シロ系
色の名称
-
車検有効期限
令和9年7月まで
ミッション
オートマチック(AT)
ボディタイプ
クロカン、SUV
型式
ABA-H58A
自動車詳細情報
ドア数
3ドア
乗車定員数
4人乗り
駆動方式
4WD、AWD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
あり
修復歴
なし
車台番号(下3けた)
427
リサイクル預託金
10,070
円
輸入経路
ディーラー車
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
右
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
−
パワステ
○
CD
○
本革シート
−
禁煙車
○
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
○
集中ドアロック
○
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
−
限定車
−
ABS
○
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
−
エアバッグ
○
ナビゲーション
−
トラクションコントロール
−
取扱説明書
○
ETC
○
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
○
キーレスエントリー
○
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
○
コメント
パジェロミニ パートタイム4WD 4AT 660cc
2011年(平成23年)
車検:2027年(R9年)7月23日まで
型式:ABA-H58A
原動機:4A30
パジェロミニ 最終型です。
走行距離15万キロオーバーですが、前オーナーは70代男性で
定期的に点検を受けていたようです。
走行距離は使用していますので増えます。
装備
ETC
前後ドラレコ
CDコンポAM/FMラジオ
純正アルミ
キーレスエントリー
へこみ商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 、割れ、擦りキズありますが
年式の割りには程度は良い方だと思います。
キズもパジェロなら気にならない感があります。
足代わりに乗っていましたが、代替えの為出品です。
2025年7月から乗りましたが、今まで下記に手を入れました。
アッパーマウント、スタビリンクブッシュ その他 F/R足回り部品交換
カヤバ NEW SR SPECIAL フロント・リア 交換
NGK プレミアムRXプラグ DCPR7ERX-P 交換
NGK プラグコード交換
エアフィルター交換
イグニッションコイル、ロッカーカバー交換
ホイールアライメント調整
キーレス電池交換
エアコンフィルター交換
ボンネット、運転席内のメインヒューズ交換
タイミングベルト、ATオイルは前オーナーが交換済です。
部品交換で足回りがしっかりしました。
特記事項
タイヤ溝たっぷり残っています。
エアコンが暖房冷房無茶苦茶効きます。
ヘッドライト綺麗です。
距離の割りに綺麗な内装。
パートタイム4WD。
4WDのレバー、4Lに入りません。4Hには入ります。
4駆にはなりますが、より低速で駆動する4Lに入りません。
必要な場合は要修理です。
私はラフロードは走りませんのでそのまま乗っていました。
パートタイム4WDですので通常はFR駆動です。
希少な4気筒エンジン。
燃費は通勤で往復8km程乗っていますが、6~8km/Lです。
希少な車両になってきました。
ジムニーじゃなくて、パジェロミニ。
(2026年 2月 7日 23時 23分 追加) インタークーラー付きターボモデルになります。(2026年 2月 9日 22時 02分 追加) 最終後期型はトラブルが多いオートマへの対策がされていて、故障のリスクが少ないです。距離は走っていますが機関は調子が良いです。現車確認対応いたします。
(2026年 2月 10日 07時 57分 追加) アライメント調整代の中には足周りの交換代も含まれています。(2026年 2月 11日 13時 01分 追加) 本日、エンジンオイル(10W-30)とオイルフィルター交換しました。走行153,110km(2026年 2月 11日 14時 32分 追加) 車体下回りの写真を「詳細画像」のリンクにアップしました。目立った錆も少ないと思います。
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