注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標前注意。 賣家不提供退貨賠償等責任
古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
請注意:賣家評價低於50或綜合評價低於98%都無法提供商品未到貨理賠,請選擇有信用賣家。
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【はじめに】 ご覧いただきありがとうございます。 ヤマハ SR500(1JNモデル)の出品です。 人気の1JNモデルをベースに、吸排気・足回り・制動系までバランス良く手が入った、走りを意識したカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 車両です。
出品にあたりエンジン始動確認済みです。
屋内ガレージにて大切に保管しておりましたが、環境の変化に伴い、大切に乗っていただける方にお譲りいたします。
【車両詳細】
型式 : 1JN(SR500)登録状況 : 一時抹消済み(返納証明書・譲渡証明書あり)走行距離 : メーター表示 40,814kmエンジン状態 : 走行約25,000km時に「ハヤシカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 」にて腰上オーバーホール実施 。
1mmオーバーサイズピストン組込 現在、アイドリングも非常に安定しており、エンジンのコンディションは良好です。 保管状況 : 屋内ガレージ保管。タンク内サビなし(コーティング済み)。エンジン周り・フォークのオイル漏れもありません。【主なカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 パーツ】
キャブレター : ヨシムラミクニ TMR-MJNマフラー : AAA製 スーパートラップフロントサスペンション : ホワイトパワー(WP)リアサスペンション : オーリンズ(OHLINS)フロントブレーキ : ディスク化(改造申請済み、過去にこの仕様で車検取得実績あり)バックステップ : Over Racingその他 : 走り・止まる・曲がるを重視したバランスの良い構成です。【車両状態に関する注意事項】
2016年まで実動でしたが、その後は怪我のためガレージにて静態保管しておりました。 出品にあたりエンジン始動確認済みですが、乗り出し前には必ず油脂類(オイル・ブレーキフルード等)の交換を行ってください。 タイヤは溝が9割残っておりますが、2016年製のため安全のため交換を前提としてください。 1mmオーバーサイズピストンのため、厳密には排気量が500ccを超えています。構造変更等の詳細は落札者様にてご確認をお願いいたします。 エンジンの始動動画もありますので、ご希望あれば共有可能です
【お取引について】
現車確認 : 歓迎いたします。質問欄よりご連絡ください。配送 : 神奈川県厚木市からの発送です。
陸送手配は原則落札者様にてお願いします(アイライン等)。 直接のお引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 も歓迎ですが、一時抹消済みのため積載車でお越しください。 書類 : 車両引き渡し後、レターパックプラスにて別途郵送いたします。保証 : 年式の古いカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 車両かつ個人出品のため、現状渡し・ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 (NCNR)を厳守できる方のみご入札ください。(2026年 5月 4日 23時 35分 追加) 【追記】 エンジン始動確認済みで、アイドリングも安定しております。 始動動画を撮影しておりますので、以下よりご確認ください。 https://youtube.com/shorts/u6lIJE847fE?si=mgfWmM3ezeEembzk 動画内ではフロントフォークに白サビが見られますが、現在は磨きにより除去しており、オークション掲載写真の状態まで改善しております。 長期保管車両ですが、現在は問題なく始動しております。 初年度登録は平成5年4月となります。 また、ノーマルマフラー、ノーマルヘッドライト、フロントドラムブレーキ等、改造前の純正部品も多数保管しております。 ご希望があれば車両と合わせてお渡し可能です。(2026年 5月 6日 16時 43分 追加) 【追加情報(2026年5月6日追記)】 ご質問いただいた内容を反映し、以下の情報を追記いたします。 ■ フレーム・外装および純正パーツについて フレームカットはしておりません。 現在はリアフェンダーレス仕様ですが、純正リアフェンダーも保管しており、ご要望がございましたら車両と一緒にお渡し可能です。 ご要望いただいた際に付属できる純正パーツ一覧: * リアフェンダー * フロントフェンダー * ヘッドライト(純正ステー込み) * スロットルホルダー * サイドカバー(左右) * バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーホルダー * タンデムステップ(左右) ※パーツ類が車両と一緒に運べない場合、パーツのみ「着払い別送」となる可能性がございます。あらかじめご了承ください。 ■ 年式・車両詳細について 初年度登録:平成5年(1993年)4月 1993年モデルはCDIやイグニッションコイルが刷新された電装系のリファインモデルです。ヘッドライト常時点灯、ハザードランプ標準採用、MFバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー搭載など、信頼性の高い年式です。 現在はバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーレス仕様ですが、ご希望の方にはWM製「SR電装プレートセット」をお付けします。 (※4B-5等の小型バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー搭載用ですが、一部欠品の可能性があるため、あくまで「おまけ」としてご理解ください。) 引き続き、詳細なパーツ確認やご不明な点がございましたら、お気軽に質問欄よりご連絡ください。ご検討のほどよろしくお願いいたします。(2026年 5月 9日 11時 44分 追加) 【最終案内:5/10追記】 多数のアクセス・ウォッチをいただき、誠にありがとうございます。いよいよ明日夜にオークション終了となります。 始動動画について: エンジンの始動性やアイドリングの安定感、TMRの吸気音などを確認いただける動画を掲載しております。ご検討中の方はぜひ事前にご確認ください。 入札に関するお願い: 高額車両となりますので、入札後のキャンセルは原則としてお受けできません。商品説明や画像をよくご確認いただき、ご不明な点がございましたら、終了時間までにお早めにご質問ください。 室内保管で大切に維持してきた、非常に思い入れのある一台です。 最後までお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。 >