loading.gif
注意事項
Letao - 海外代標代購第一品牌
JDirectItems Auction 汽車、電單車 電單車 機車車體 雅馬哈 126cc-250cc
ヤマハ RZ250 4L3 初期型 各所再メッキ 豪華フルレストア車 出荷時スタイル仕上げ、時間とお金かけました!サビ一切無し! 観賞用

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    50,000円
  • 最高出價者
    ms_******** / 評価:199
  • 開始時間
    2026年03月22日 17時35分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年03月29日 20時35分(香港時間)
  • 拍賣編號
    u1223808934
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
  • 商品說明
  • 問與答()
  • 費用試算
  • 問題商品反映流程
注意事項
  1. 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
    賣家頁面可有標示無法與代理業者交易,請先確認頁面或與服務人員聯繫,無法交易的情況得標也會直接被賣家刪除,請確認後在做出價。
  2. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  3. 易碎品限空運,非易碎品可使用海運。
  4. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  5. 商品可能會漏水,請下標前詢問清楚且注意。
  6. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ヤマハ RZ250 4L3 初期型 各所再メッキ 豪華フルレストア車 出荷時オリジナルスタイル仕上げ、時間とお金かけました!サビ一切無し!室内展示 観賞用にも出来るコンディションです。

下記説明をよく読んでからご入札お願いします。


RZ250
型式:4L3
排気量:250cc
年式:1980年ごろ(車体番号から推測)
車体番号:4L3-0080** ※しっかり読めます。
距離数:不明 
メーター表示2,200㎞(レストア時に0㎞戻しから500㎞慣らし後約1,700㎞走行)
カラー:火の玉
レストア完成時期:2025年4月
オイル:分離給油(出荷時と同じ)
書類あり:返納書



こちらは時間とお金をかけたフルレストア車両のRZ250です。出品者の私が約5年かけて一生所有しようと思い出荷時(オリジナル)スタイルにとことん拘り仕上げた絶品車両です。室内展示もできるレベルです。

レストア内容も下記の通り全て把握しておりますのでレストア内容で不明な箇所はありません。気になる部分はご質問ください。

昨年の4月に仕上がり、丁寧に500㎞慣らしを行い、その後1シーズン約1,700㎞走り(楽しかったですよ!)維持、調整など行ってきました。現在トラブルも無く絶好調です。1日300㎞ほどの日帰りツーリングも行いました。レストア後の旧車は少し乗らないと不具合がわからないので乗りながら調子を見てきました。

乗った感じは軽くて取り回しの良く、現代の4スト250では考えられない激加速力で峠道も気持ちよく走れます。何より右ステップを上げてのキックスタートが時代を感じたまりませんねー! 当時風のメットとロングブーツを履けばたちまち80年代にタイムスリップ!優越感を感じて風を切って走れます!

本気でご購入を検討されている方は現車確認の対応させていただきます。

他にRZを複数所有しており、また病気でRZのベース車両を購入してしまい、そちらのレストア費用の捻出のために売る事を決めました。私は乗るもの好きですがレストア作業が大好きなので…

決して転売目的で適当に仕上げた車両ではないことは説明文を読んでいただければご理解いただけるかと思います。

ベース車両は2020年にエンジン、外装、メーター無しの程度の良い車体を購入して全バラにてフレームから丁寧に仕上げた車両です。

フレームや足回りも腐食が少なく(フレ番しっかり読めます)、ブレーキやスプロケなどの消耗品の消耗も少なく距離数の少なめな程度良好なベース車両でした。

足りない部品を個別に集め、出荷時のオリジナルに近いように拘って仕上げました。ほとんどのボルト、ネジ類も純正オリジナルにこだわり再メッキを施し、足りないボルト類は純正新品を入れました。

メッキも色別に分けて(クロ、白、黄色、クローム)専門店に依頼 ※錆びたネジボルト類はありません。

ハンドルスイッチの中身やヘットライト周り、メットホルダーの部品、ビスや金属部品も再メッキしてます。

この車両で分解してない部品は一切なく(電装部品除く)、キーシリンダーなども完全分解して洗浄、油脂アップしてます。

メーターも専門店にてオーバーホールして距離0戻しから500㎞慣らし運転を行い乗り始め、現在はメーター読み2,200㎞です。

他の車両のネジ、ボルトを入れたりホームセンター売りのネジ、ボルトはほとんど使っていません。(見えない部分で数本あったと思いますが見える部分ではありません)

エンジンケース、キャブレター、ステップ本体、フロントフォークアウターチューブなどのアルミ無垢部分はウエットブラストで仕上げ、黒の部分の塗装は2液ウレタンでオリジナルに近い雰囲気で仕上げてます。

フレーム等も剥離→サンドブラスト→プロによるサフェーサー→黒2液ウレタン塗装

エンジンも腰上、腰下をフルオーバーホールしており、エンジンマウント全数、純正新品に打ち替え

エンジンの組み立てはサービスマニュアルを通りしっかりトルク管理も行い丁寧に組み上げました。楽しかった(笑)

ガスケット、シール類は全て(純正、リプロ品)交換してます。

キャブレターは日本製のリペアキットを使い、純正ノーマルセッティングで仕上げてエンジンもかかりも良く絶好調に回ります。

フロントフォークもインナーチューブ(ミズノモーター)新品、シール類もリプロ新品交換、アウターチューブはウエットブラスト後磨き

リアサスも専門店にてO/Hしてますので走りもシャッキっとしてます。

フォーク三又の黒の部分、ステップ、タンデムステップ、キックスタターも拘り、塗装ではなく黒の六価黒クロメイトのメッキを施してますのでオリジナルに近いと思います。

2025年4月に仕上がり火入れしました。慣らし運転は500㎞を目安に丁寧に低回転から回していきました。慣らし時のオイルは上級なカストロールのPower1を使いタンク満タン時50:1のW混合にて行いました。慣らし後の現在のオイルはヤマハ純正の青缶(最近値上がりした話題のオイル)をいれてあります。

エンジンの調整は点火時期(マイクロゲージ)調整、オイルポンプもマニュアル通り調整してますのでアイドリングから高回転までストレスなく回ります。始動性も寒冷時でもチョークを引けば1.2回のキックで始動可能で今までは被り等の不調はありませんでした。

もちろん電装系のウインカー、ホーン、ヘットライト、テールランプも不具合ありません。

メーターインジケーターのウインカーランプ、ハイビームランプ、ニュートラルランプ、オイル警告灯(テールランプ警告灯)速度警告灯も不具合ありません。

この年代のキャブ車は停車時はガソリンコックをOFFにしないといけないのですが、過去2度ほど1晩ONのままのことがありましてオーバーフローで始動困難になったのでお気をつけください。



レストア内容

フレーム、サブフレーム、スイングアーム、サイドスタンド、ウインカー、トップブリッジ、ラジエター、ライトステー等剥離、プロ(板金屋さん)によるサフェーサー塗り、黒2液ウレタン塗装

リアサスは専門店にてO/H(作業明細書あります)

フロントフォーク、インナーチューブ(ミズノモーター)、アウターチューブはウェットブラスト後に磨き、シール類(純正、リプロ品)新品交換、サスオイルヤマハ純正

ハンドル純正を剥離、サンドブラスト後にプロによるセラコート塗装

エンジンステー、ボルト、ナット、アクスルシャフト、チェーンアジャスターなど他多数再メッキ

ワイヤーやホース類、グロメットも全て(純正、リプロ品)交換

グラブバー、リアブレーキアーム、三又ステム固定ボルトなど多数をクロームメッキ施工(結構高額です)

三又は黒の六価黒クロメイトの再メッキ、ボルト類も再メッキ、シテムベアリング(リプロ品)交換、転倒によるハンドルロック部分のダメージはありません。

ハンドルスイッチ左右 部品、ネジ再メッキ、本体ケース剥離、サンドブラスト後に2液ウレタン塗装、操作文字リプロシール貼り

左右ミラーはミズノモター リプロ新品

キーはヤマハ純正で2本でメイン、タンク、メットホルダー全てまわります。シートロックメットホルダー左右は分解して金属部品は再メッキ、黒の本体は剥離、サンドブラスト後に2液ウレタン塗装

ウインカー、フロントマスターシリンダー キャリパー、クラッチホルダー、剥離、サンドブラスト後に2液ウレタン塗装

アルミステップ本体はウットブラストを当ててから磨きました、ステップ、タンデムステップ、ボルトナットは再メッキ、ステップゴムは純正新品交換、シフトペダルはリプロ新品

リアブレーキのフッドペダルは黒の六価黒クロメイトの再メッキ、ロッドも、ボルト類も再メッキ

フロント、リアホイール、ブレーキローターも歪みやダメージの無い程度の良い物を専門店に送り、剥離、サンドブラスト、磨き後に黒2液ウレタン塗装、ベアリング全て交換、タイヤ(TT100)、チューブ、チェーン(EK530SR)新品交換。新品から2,200走行

マフラーは4L3純正マフラー(刻印4L0)で転倒傷の無い程度の良いものを薬品でカーボン除去後に耐熱塗装を塗り、焼き付け乾燥後に取り付け、グラスウールも新品巻きなおし見直し、ガスケットは29L用銅製を入れているので排気漏れはありません。

メーターは専門店でオーバーホールしてますので動作も問題なく長くお使いいただきます。オドメーターは0戻しから慣らしを行い現在2,200㎞です。ステー、メータープレートは黒の六価黒クロメイトのメッキを施してます。(メーターO/Hの明細書あります)

エンジンのボルト、ナット類はほとんど再メッキしてます。ヘットボルトも塗る方がいますがオリジナルを意識して黒の六価黒クロメイトの再メッキです。

エンジンクランクケース類(アルミ無垢)は完全洗浄後にサンドブラスト、ウェットブラストを当てて自然な艶をだしております。

エンジン左右のカバー類は洗浄後にサンドブラストを当て、2液ウレタン塗装(オリジナルに近い艶消し黒です)

エンジンシリンダー250cc  2.0㎜O/Sボーリング加工、新品2.0㎜O/Sリプレイスピストン、シンダーヘッド燃焼室ボアO/S加工、純正ヘットガスケットO/S加工、サンドブラスト後に2液ウレタン塗装(オリジナルに近い艶消し黒です)ヘッドにはサーモスタットを入れてオーバークール対策をしております。(加工の明細書あります)

エンジンクランクはO/Hしており、純正ベアリングやワッシャ交換、心出し、強化加工でピン打ち込み1カ所(FW×1)を実施しているので後々のチャンバー交換にて高回転仕様にも対応しております。(O/H加工の明細書あります)

エンジンマウントも全て純正品使い打ち替えしております。新品ゴムマウントは柔らかいので新車時と同じ振動があります。(O/H加工の明細書あります)

上記シリンダーボーリング、クランクO/H、エンジンマウント打ち替えはRZでは有名な某内燃機加工屋さんで約15万円弱かかってます。

クラッチディスク、プレートはリプロ新品を入れて、ミッションは問題ないので洗浄後にそのまま組んでおります。

オイルポンプも完全分解にて洗浄して組み上げ、ウォターポンプもメカニカルシール、ガスケット、ベアリング(リプロ、純正)を新品交換しております。

キャブレーターは4L3の刻印のある純正、ウェットブラストを当てて自然なアルミ無垢の艶をだしております。走りに重要なセッティング部品(メインジェットなど)は日本製の精度の良い部品を入れてあります。番手は全て出荷時のオリジナル番手です。もちろんフロートバルブも新品で変えており、油面も実測で合わせてありお漏らしもありません。ネジ類など再メッキ

インシュレーター、エアクリジョイントゴム、エアフィルター、プラグ、ゴムホース類は(リプロ、純正)新品交換、バンド類は再メッキ

メインハーネスはオリジナルに拘り、程度の良い物をリフレッシュして入れてありますが、どうしてもヒューズは折れやすく心配があるので平型に変えてあります。

CDI、レギレーター、ランプチェッカー、ウインカーリレー、速度警告リレーは純正のままです。ホーンはリプロ新品です。

シートも当時物に拘りウレタンと表地も純正品を探し使っております。金具類は再メッキしてます。

タンクも綺麗で目立つ凹み、傷も無く程度いいです。もちろん内部のサビや穴補修などもないです。オリジナル塗装かリペイントかは判断つかないほどの程度の物です。燃料コックはリプロ新品

サイドカバー、リアカウル、フロントフェンダーは純正品のリペント品です。クリアー仕上げで艶々です。タンデムバーは再クロームメッキ。ボルトはクローム再メッキ

ラジエターカバー、チェンカバー、リアフェンダーはオリジナルの樹脂素地のままで程度も良いもで組んであります。チェンカバーのコーション(RZ350用リプロ)



上記情報は同時に他車両も仕上げており、情報が混在の可能性もありますので現状優先とします。

エンジン組み上げ時の写真は他車両のメッキ部品も映っております。

説明文を全て読んでいただき納得できる方のみ入札をお願いします。

こちらの車両は製造から45年近く経過している車両です。維持するには専門的な整備知識が必要です。今後オイル漏れや水漏れ、エンジン不調もあってもおかしくない車両ですのでご自分で又はショップで整備できる方のみ入札してください。
不調が出て直せない方で即クレームを言う方は入札を控えてください。

車両到着時の初期不良以外は保証は出来ませんのでご理解ください。

新規さんの入札はこちらの判断で取り消しします。

落札後に24時間以内で決済の出来る方のみ入札してください。

直接取引はしませんので最後までヤフオクを通してください。

陸送の送料はご自身で調べてください。

決済後の車両引き取りは直接でも構いません。

>
請先登入在做發問
質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
注意事項
  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
雖然代標、代購服務很便利,但海外購物存在一定的風險。為降低風險,請詳閱以下資訊。

1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

2. 香港本地運送

如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

會員收到並檢驗貨件後,若有任何疑問,請於收件後48小時內聯絡速遞公司客服人員,交由速遞公司判斷處理,Funbid 也會盡力提供相關資料協助會員處理。

3. 收到商品後

請盡快確認並檢查商品,商品規格、數量、配件 及 商品敘述是否符合。

假設不幸遇到問題,可參考下列範例教學如何反映相關商品問題:
一、商品缺少提供資訊範例
二、商品不符提供資訊範例
三、商品破損提供資訊範例

注意事項: 1. 若因賣家不願寄送海外,或賣家不清楚商品會被寄送至海外,而需要退換貨所產生的國際運費,需由會員自行承擔。可參閲郵局 EMS 易網遞 (e-Express) 費用查詢。若是酒類 或 影響飛安商品,則無法使用郵局寄送,僅能使用 DHL 寄送回日本。
2. 商品客訴處理期間, 請保留完整商品外包裝 (包含托運單資訊),並禁止自行維修或改變原始狀況,若有異動則會造成案件無法處理。

4. 檢查商品後

收到並檢驗商品後,若有任何疑問,建議於2小時内向 Funbid 反映。以下為提醒事項:

一、請勿將收到的商品拆封、使用 及 自行送修,且務必保留原始外包裝,利於後續處理相關事宜,避免商品更動過導致賣家不願處理。

二、可致電客服,客服會留言給您,並且請您提供以下資訊:
「您好, 商品ID:__________________ 問題,會先幫您建立客訴案件,但需要請您提供商品問題2-3張清晰的照片,含商品問題照片、商品包裝照片、出貨明細字條 及 外箱照片供我們補充資料,傳送至service@funbid.com.hk 服務信箱,並告知我們您想要的處理方式 (若未提供,會造成無法處理後續事宜),完成寄信後於客服留言訊息中告知,我們會盡快幫您與賣家確認,待處理人員處理後,若有相關疑問會再與您聯繫,感謝您的協助。 謝謝。」

請提供:
1. 「商品編號」
2. 「納品書」照片 (如有)
3. 外箱照片 (含內、外包裝)
4. 商品照片 (由於我們不是專業賣該商品,請於圖片外附上相關說明,以利我們與賣家確認)

注意事項:
1. 圖片背景切勿出現中文字樣及中文商品。
2. 請保留完整商品外包裝 (包含托運單資訊),並禁止自行維修或改變原始狀況,若有異動則會造成案件無法處理。
3. 相關資訊請您於48小時內提供,避免錯過反映的黃金時間,造成無法處理狀況。
4. 由於99%的日本賣家不願意 及 不清楚商品會被寄送至海外,若賣家願意處理問題,商品必需寄送回日本,因而產生的國際運費必需由會員自行承擔。Funbid 會透過 郵局 EMS 國際快捷 將商品寄送回日本。
5. 由於商品購自海外,當商品發生問題,需約一至二週完成相關處理程序。 提醒您,您可以至郵局的 EMS 方式查詢約略的費用。

5. 常見問題

一、真假貨問題:若古董、名牌類商品收到後發現為膺品,需要舉證正規品 (正品) 與仿冒品的差異清晰照片。若無法提供相關證明,可以協助尋找第三方公正機關進行 精品鑑定服務
二、鐵壺漏水:古董類鐵瓶漏水,需要拍攝清楚漏水的地方,並提供照片。
三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

※ 註:提供給賣家的照片,請勿有中文相關資訊。
您可能也會喜歡
    同賣家商品
    Excite翻譯
    加入追蹤清單與備註
    商品名稱 : ヤマハ RZ250 4L3 初期型 各所再メッキ 豪華フルレストア車 出荷時スタイル仕上げ、時間とお金かけました!サビ一切無し! 観賞用
    備註 :
    加入我的最愛關鍵字
    關鍵字
    類別 126cc-250cc
    備註
    客服時間:星期一至五 10:00-22:00   星期六至日13:00-22:00
    客服專線: Whatsapp 線上客服
    客服郵箱:service@funbid.com.hk
    關注我們: Facebook Facebook Instagram Instagram