【商品の説明】
ハスクバーナ 2015 TE250
2024年11月頃に入手しました。
入手後気になるところを部品交換やメンテナンスをしましたが、腰痛悪化のためほぼ乗ることがありませんでしたので出品します。
ここまでパワーがあるとは思ってもいませんでした。
入手後は持病らしいキャブからのオーバーフローとセルでのエンジン始動に悩み試行錯誤ばかりでした。
オーバーフローは原因が分かり対策済みで今のところ再発していません。
セルについてはアースを引いたりし、多少は改善はしましたが、結局はバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー容量が少なすぎるようでワンサイズ大きいバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーを積みました。バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーが劣化するとセルで始動しないと思います。セルを常用される場合はリチウム系のバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーがよいと思います。
私はほとんどキックでかけていました。1.2発のキックで始動してました。
★クランクの回転数が一定以上ではないとプラグから火花が飛ばない仕様のようです。これを知るまでに結構悩みました。
街乗り・林道で遊べるのを目標に
スプロケを14-45に交換、タイヤを街乗りように交換、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。回りを色々と交換
キャブ調整でメインジェットとスロージェットの番手を落としています。
ライトをLED化、キャブとエンジンの間にあるインシュレーター交換
歪んでいたラジエターを新品交換、ラジエターキャップを1.1に交換、ついでにトレイルテックのファンを装着
サーモスタットが取り外されてたので1式取り寄せ交換、リザーバータンク装着
エキゾーストバルブの調整ボルト交換、スプリングは黄色へ
その他いろいろとパーツを交換しています。
付属品としては、
交換して外したパーツ、2ストオイルの余りと50cc入る容器、プラグ6番・7番
ユーザーマニュアル、ワークショップマニュアル、パーツリスト、ノート
純正のバッグになります。
自賠責は2029年11月まで残っていたと思います。
走行距離は、2,600km弱、時間は、90時間弱
2ストオイルは70:1で使っていました。
前所有者が結構、野山で遊んでいたようで外装はボロいです。
ebayなどでデカールや外装が安く売っているので、気になる方は換えてもいいかもしれません。
入手後、500km程度でほとんど乗らなかったので、普段走り終わったらガソリンを抜いてガレージの奥に
6枚目の画像のように保管していました。
落札後については
バイク輸送は落札者様で手配してください。近所にデポが無いので私のバイクの保管場所まで取りに来てください。
発送元は、兵庫県三田市です。
入金確認後、名義変更のために書類を発送しますので、名義変更を速やかにお願いします。
名義変更が済んだことを確認後、バイクを引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認ます。
書類、バイク、付属品等の送料の負担お願いします。
不明点等あれば質問お願いします。
週末であれば現車確認可能ですが、ガソリンを完全に抜いているので早めに連絡お願いします。
(2026年 2月 21日 18時 45分 追加)
画像9枚目、予備パーツを知人の倉庫兼作業場まで行って取ってきました。ピストンリングとガスケット類、スターターモーター、エアクリーナー、ハンドガードの部品とウィンカーのライトになります。
付属品は全てプラケースに入れました。
このプラケースで発送する予定です。120cmサイズになります。
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