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古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
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ご覧いただきありがとうございます。カワサキGPX750R用KERKER集合マフラーです。
GPX750R自体がもはや希少車と思いますが社外部品商品無法判斷是否為正規品 はさらに希少かと思います。
15年ほど前にGPX750Rを入手してカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 を始めたころにヤフオクで購入して以来1万㎞ほど使用しました。
車両を手放したため出品します。
転倒や下回りの打撲などはないので凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 曲がりなどは有りませんが熱錆による痘痕はあります。
カワサキにはKERKERだぜってことで購入したのですが何点か難点が有りますのでご説明します。
1・サイレンサー裏のラベルに「公道走行不可。クローズドコース専用。」との内容が記されています。
音量も大きいので日本では車検不適合です。音質もアクセル開けると「ベエぇ~」と独特の音を吐きました。
消音バッフルも制作したのですが無理と判断して別メーカーの車検対応サイレンサーを
出口パイプ径50.8㎜にスペーサーを合わせて取り付けて車検は問題なく音質も良くなりました。
その車検対応サイレンサーは付属いたしません。
2・中間パイプがアンダーカバー下部に当たるので切るか装着しないか選択が必要です。私は切りました。
参考写真のアンダーカバーは付属しません。
3・取り外し後にカップブラシで錆落とし後に市販の耐熱塗料スプレー缶で塗装しています。塗装後に火入れしていませんので
最初の始動後に焼けて煙が出ると思います。ご了承ください。
4・交換はカウル、ラジエター、純正マフラーを外して付けるだけのボルトオンです。排気側のガスケットX4は別途お買い求めください。
発送時には中間パイプを外して梱包サイズを抑える予定ですが、この状態が良ければその旨記載ください。
梱包後にサイズをお知らせ致します。
上記以外でご不明な点がございましたら質問欄からお願いいたします。(実装写真の車両は付属いたしません。)
このような20世紀の遺物ですからノークレームノーリターンでお願い致します。
他に取り外した部品も出品いたしますのでよろしければご覧ください。
ご検討をお願いします
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