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1997年9月発行 リムジンシート採用の迷車? 開発コンセプトは「人間中心」、キャッチフレーズは「パッケージ ルネッサンス、車輪の上の自由空間。」であった。車名も「ルネッサンス」にかけたものである。 ブルーバードをベースに開発されており、後に登場するプレサージュおよびバサラとシャシーを共有している。 日産は「マルチ・アメニティー・ビークル」(MAV)と称し、ステーションワゴンのひとつとして分類しているが、各種メディアからはミニバン、クロスオーバーSUV、ハッチバック、トールワゴンに分類されることもある。 また一部メディアやユーザーからは同車をステーションワゴンやミニバンにも分類せず、かつて販売されていた初代プレーリー等と同様に「新感覚のセダン」と称する事もあった。 CMには、日本の成人男性の平均的な体格よりも大柄な身長180cm前後である江川卓、桑名正博、内藤剛志並びにその3者の子供という設定の当時10代半ば程度の子役タレントら(笠原秀幸他男女3人)が出演し、彼らが後席で踏ん反り返ったりしながら室内の広さをアピールするという内容であった。1998年(平成10年)に放送されたバージョンでは、内藤本人が私生活でルネッサを購入したことから、その内容が反映されていた。 。。。。が、 #愛車遍歴 に出た内藤剛志さんはその遍歴にルネッサを入れず。 なーぜー。。。 ページ数やジャンルを超えたライバル車種掲載から、本気度は高かったのかな? #ルネッサ #日産 #Nissan #社外秘 #江川達也 #桑名正博 #内藤剛志 #電気自動車 への仕様変更を想定 >