以下は前オーナーのコメントとなります。
かなり大事にメンテナンス&カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。をおこなっていた様で年式のわりにコンディション抜群です。
純正では味わえないレスポンス&フェラーリサウンドが最高に気持ちが良く一度所有してみてはいかがでしょうか。
また、パワークラフトマフらーと純正ナビのトランク移設済み車両は希少です。
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カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。費は300万overです。
ノーマル460ps→485ps
エンジンECUチューニング↓25万円(アフターファイヤーします)
鳴らす時間はアクセルペダルの操作にて自由自在です。短く鳴らす事も長く鳴らす事も可能。
シフトECUチューニング↓
トルコンATですが、変速速度がかなり速くなりました。
マフラー関係↓
フロントパイプ→パワークラフトストレートパイプ(車検用のノーマルあり。)
センターパイプ→チタンストレートパイプ
リアピース→パワークラフト(可変バルブ付き)
リモコンにてバルブ開け閉め可能。
車高調↓
KW ver3
橋本コーポレーション様にて、今年フルオーバーオールしました。20万円近くかかりました。
オーバーホールに伴いアッパーブッシュも新品4つ10万円以上
スカイフックキャンセラー取り付け済→
エラー無し
タイヤ、ホイール↓(今年新調しました。)
タイヤ→ファルケンタイヤ4本15万円以上
ホイール→フルオリジナル鍛造ホイール
4本80万円程
F10J 245/35r20 R12J 295/30r21
ブラッシュド加工 カラーシルバー
スペーサーなしのバチバチツライチ仕様です。
ホイールボルト→チタンボルト
TPMS→新品取り付け
●室内
各所ベタ付き除去
エアコン周りなどアルカンターラ調生地にて巻いてあります。
天張れ、Aピラー張替え済
ルームランプLED交換
ナビ→PanasonicストラーダSDナビ 2020年地図データ
純正マルチ→トランク移植
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。周り等→本物カーボン仕様
リアガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 スモークフィルム10%程度
●外装
灯火類フルLED仕様(ウィンカー、バックランプ、ヘッドライト)
ドアミラー、トランクスポイラー、ドアノブ→本物カーボン
エンブレム等ブラックタイプに交換
ボディ研磨後、ガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 コーティング済
●メンテナンス
前オーナー(2年前)
ATFオイル交換、デブオイル交換、イグニッションコイル交換、クーラント全量交換、フロント
リアブレーキパッド(低ダスト)フロントブレーキローター交換、ファンベルト、プーリー等々
自分所有してから↓
エンジンオイル、フィルター交換(シェル純正オイル)、インテークフィルター交換、プラグ交
換、エアコンガス交換、PVCリペア交換、クーラントサブタンク交換等々
R7年6月に3Dホイールアライメント取得済
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ご不明な点がございましたら、質問か下記までメール下さい。
現車確認できます。
遠方などで、現車確認出来ない方は、メールにてご連絡下さい。
陸送の手配は、ご落札者様でお願い致します。
(2026年 3月 2日 07時 01分 追加)
走行距離が相違していました。
63,500kmになります。
(2026年 3月 2日 09時 21分 追加)
問い合わせ先がぬけていました。
詳細は以下へお願いいたします。
20120504masa@gmail.com